ROLLINGSTOCK

⚡️ Сборка трамваев «Уралтрансмаша» запущена на площадке ТМХ в Санкт-Петербурге

На Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) открылся соответствующий сборочный участок. На нем до конца этого года планируется собрать два ретротрамвая 71-431Р «Достоевский». «Нам приходит каркас, другие комплектующие и здесь у нас комплекс по полной сборке. Мы только собираем трамвай, детали сами не делаем», – цитирует «Интерфакс» гендиректора ОЭВРЗ Валентина Ядрицева.

Проработка переноса части производственных процессов «Уралтрансмаша» из Екатеринбурга шла с весны. Власти Петербурга указывали, что компании приходится сдвигать сроки по их контрактам из-за загрузки основной площадки оборонзаказом.

Санкт-Петербург – это основной заказчик на трамваи «Уралтрансмаша» сегодня. Всего для города должны быть поставлены 76 трамваев разной секционности и выполненные в ретростиле. По данным портала transphoto, за 2023-2024 годы уже выпущены 11 трехсекционных машин 71-431Р «Достоевский» и 22 двухсекционных 71-421Р «Довлатов». Обе модели сталкиваются с существенными проблемами в эксплуатации.

В свою очередь основной специализацией ОЭВРЗ на данный момент является производство и капремонт вагонов метро. В июне сообщалось, что на территории предприятия рассматривается создание технопарка, объединяющего кластеры по НИОКР, производству и образованию. На площадях ОЭВРЗ также с 2018 года действует Невский завод электрического транспорта, на котором осуществляется финальная сборка трамваев и троллейбусов «ПК Транспортные системы».

Фото: @transportniytseh

@rollingstock

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/7792

2.9K viewsedited  Sep 2 at 07:52

⚡️ Сборка трамваев «Уралтрансмаша» запущена на площадке ТМХ в Санкт-Петербурге

На Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) открылся соответствующий сборочный участок. На нем до конца этого года планируется собрать два ретротрамвая 71-431Р «Достоевский». «Нам приходит каркас, другие комплектующие и здесь у нас комплекс по полной сборке. Мы только собираем трамвай, детали сами не делаем», – цитирует «Интерфакс» гендиректора ОЭВРЗ Валентина Ядрицева.

Проработка переноса части производственных процессов «Уралтрансмаша» из Екатеринбурга шла с весны. Власти Петербурга указывали, что компании приходится сдвигать сроки по их контрактам из-за загрузки основной площадки оборонзаказом.

Санкт-Петербург – это основной заказчик на трамваи «Уралтрансмаша» сегодня. Всего для города должны быть поставлены 76 трамваев разной секционности и выполненные в ретростиле. По данным портала transphoto, за 2023-2024 годы уже выпущены 11 трехсекционных машин 71-431Р «Достоевский» и 22 двухсекционных 71-421Р «Довлатов». Обе модели сталкиваются с существенными проблемами в эксплуатации.

В свою очередь основной специализацией ОЭВРЗ на данный момент является производство и капремонт вагонов метро. В июне сообщалось, что на территории предприятия рассматривается создание технопарка, объединяющего кластеры по НИОКР, производству и образованию. На площадях ОЭВРЗ также с 2018 года действует Невский завод электрического транспорта, на котором осуществляется финальная сборка трамваев и троллейбусов «ПК Транспортные системы».

Фото: @transportniytseh

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK