ROLLINGSTOCK

Новости закупок подвижного состава: RM Rail, Progress Rail, Siemens Mobility

🇷🇺 «Башкирская содовая компания» объявила тендер на поставку 11 цистерн модели 15-1230. Данные вагоны предназначены для перевозки соляной кислоты. К серийному выпуску они сертифицированы заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»). Начальная цена закупки составляет 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Итоги конкурса планируется подвести 12 сентября.

🇺🇸 Лизинговая компания GATX объявила о приобретении 156 локомотивов у Progress Rail (Caterpillar). Подробности сделки не раскрываются. Парк североамериканского подразделения GATX в настоящее время насчитывает около 500 тепловозов, выпущенных в 1970-1990-х годах американской EMD (поглощена Caterpillar в 2010 году)

🇪🇺 Лизинговая компания Alpha Trains заказала у Siemens Mobility до 70 электровозов Vectron разных модификаций (на изображении). Твердый заказ в рамочном контракте включает поставку 35 машин. Они должны быть выпущены на заводе в Мюнхене-Аллахе до конца 2026 года. На данный момент в парке Alpha Trains находится более 80 локомотивов Vectron.

🇮🇳 В Бангалоре ищут финансирование для покупки 51 поезда (306 вагонов) для строящейся пригородной железной дороги. Реализующая проект инфраструктурная компания K-RIDE запросила паритетное финансирование в размере 42,7 млрд рупий ($508,5 млн) из местного и государственного бюджетов, а также рассчитывает привлечь инвестиции зарубежных банков. Ранее планировалось приобрести поезда в кредит на условиях ГЧП. Котировки запрашивали у испанской CAF, а также индийских BEML и BHEL. Однако ни один производитель не согласился участвовать в проекте без госгарантий.

🇺🇦 «Укрзализныця» (УЗ) опубликовала конкурс на поставку 10 аккумуляторных маневровых локомотивов. Среди требований – нагрузка на ось не выше 16 тс, сила тяги не менее 150 кН, возможность тянуть состав весом не менее 3000 т на ровном профиле пути. Также емкость аккумуляторов должна составлять не менее 2500 А*ч, а локомотив должен быть оснащен встроенным зарядным устройством. Покупку профинансирует Европейский банк реконструкции и развития. Ранее международные организации одобрили УЗ кредиты на закупку 80 электровозов и 40 тепловозов.

Фото: Siemens Mobility

@rollingstock

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/7829

2.1K viewsSep 3 at 16:00

Новости закупок подвижного состава: RM Rail, Progress Rail, Siemens Mobility

🇷🇺 «Башкирская содовая компания» объявила тендер на поставку 11 цистерн модели 15-1230. Данные вагоны предназначены для перевозки соляной кислоты. К серийному выпуску они сертифицированы заводом «Рузхиммаш» (входит в «РМ Рейл»). Начальная цена закупки составляет 141,3 млн руб. с НДС (12,8 млн за вагон). Итоги конкурса планируется подвести 12 сентября.

🇺🇸 Лизинговая компания GATX объявила о приобретении 156 локомотивов у Progress Rail (Caterpillar). Подробности сделки не раскрываются. Парк североамериканского подразделения GATX в настоящее время насчитывает около 500 тепловозов, выпущенных в 1970-1990-х годах американской EMD (поглощена Caterpillar в 2010 году)

🇪🇺 Лизинговая компания Alpha Trains заказала у Siemens Mobility до 70 электровозов Vectron разных модификаций (на изображении). Твердый заказ в рамочном контракте включает поставку 35 машин. Они должны быть выпущены на заводе в Мюнхене-Аллахе до конца 2026 года. На данный момент в парке Alpha Trains находится более 80 локомотивов Vectron.

🇮🇳 В Бангалоре ищут финансирование для покупки 51 поезда (306 вагонов) для строящейся пригородной железной дороги. Реализующая проект инфраструктурная компания K-RIDE запросила паритетное финансирование в размере 42,7 млрд рупий ($508,5 млн) из местного и государственного бюджетов, а также рассчитывает привлечь инвестиции зарубежных банков. Ранее планировалось приобрести поезда в кредит на условиях ГЧП. Котировки запрашивали у испанской CAF, а также индийских BEML и BHEL. Однако ни один производитель не согласился участвовать в проекте без госгарантий.

🇺🇦 «Укрзализныця» (УЗ) опубликовала конкурс на поставку 10 аккумуляторных маневровых локомотивов. Среди требований – нагрузка на ось не выше 16 тс, сила тяги не менее 150 кН, возможность тянуть состав весом не менее 3000 т на ровном профиле пути. Также емкость аккумуляторов должна составлять не менее 2500 А*ч, а локомотив должен быть оснащен встроенным зарядным устройством. Покупку профинансирует Европейский банк реконструкции и развития. Ранее международные организации одобрили УЗ кредиты на закупку 80 электровозов и 40 тепловозов.

Фото: Siemens Mobility

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK