ROLLINGSTOCK

Российский рынок железнодорожных технологий – второй по размерам в мире

Такую оценку на основе данных о реализации нового подвижного состава, инфраструктурных и системных технологий (СЦБ и др.) в 2023 году дает немецкий консалтинговый центр SCI Verkehr. Большой материал об их исследовании опубликовали «Железные дороги мира».

Так, по данным экспертов, продажи новой конечной продукции (OEM) в прошлом году составили около €9 млрд. По этому показателю Россия опережает рынки США, Германии и Индии, а больший объем реализации фиксируется только в Китае (около €19 млрд). В частности, рост производства практически по всем видам подвижного состава в России отмечали и ROLLINGSTOCK: подробные значения – в публиковавшейся в июне инфографике.

В то же время с учетом сервиса объем российского рынка в SCI Verkehr оценивают на уровне €23 млрд (послепродажное обслуживание отдельно – около €14 млрд). По суммарному показателю Россия также входит в тройку крупнейших национальных рынков железнодорожного машиностроения, уступая только Китаю и США.

Высокая потребность в новом подвижном составе в России сохраняется. В сентябре ROLLINGSTOCK озвучивали свои оценки, согласно которым объем рынка рельсовой техники в 2024-2030 годах может превысить 7 трлн руб. (около €63 млрд по текущему курсу). В то же время потенциал реализации такого спроса зависит от утверждения финансирования (в виде инвестпрограмм перевозчиков, долгосрочных договоров, национальных проектов и др.), а также уровня ключевой ставки ЦБ, влияющей на рынок лизинга и инвестиционную активность.

Дополнительно читайте на сайте:

📌 Выручка и заказы в железнодорожном машиностроении: обзор итогов 2023 года

📌 Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK

📌 Мировой рынок подвижного состава: топ-10 итогов 2023 года

Иллюстрация: @zdm4all на основе SCI Verkehr

@rollingstock

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/8770

14.3K viewsedited  Nov 26 at 11:06

Российский рынок железнодорожных технологий – второй по размерам в мире

Такую оценку на основе данных о реализации нового подвижного состава, инфраструктурных и системных технологий (СЦБ и др.) в 2023 году дает немецкий консалтинговый центр SCI Verkehr. Большой материал об их исследовании опубликовали «Железные дороги мира».

Так, по данным экспертов, продажи новой конечной продукции (OEM) в прошлом году составили около €9 млрд. По этому показателю Россия опережает рынки США, Германии и Индии, а больший объем реализации фиксируется только в Китае (около €19 млрд). В частности, рост производства практически по всем видам подвижного состава в России отмечали и ROLLINGSTOCK: подробные значения – в публиковавшейся в июне инфографике.

В то же время с учетом сервиса объем российского рынка в SCI Verkehr оценивают на уровне €23 млрд (послепродажное обслуживание отдельно – около €14 млрд). По суммарному показателю Россия также входит в тройку крупнейших национальных рынков железнодорожного машиностроения, уступая только Китаю и США.

Высокая потребность в новом подвижном составе в России сохраняется. В сентябре ROLLINGSTOCK озвучивали свои оценки, согласно которым объем рынка рельсовой техники в 2024-2030 годах может превысить 7 трлн руб. (около €63 млрд по текущему курсу). В то же время потенциал реализации такого спроса зависит от утверждения финансирования (в виде инвестпрограмм перевозчиков, долгосрочных договоров, национальных проектов и др.), а также уровня ключевой ставки ЦБ, влияющей на рынок лизинга и инвестиционную активность.

Дополнительно читайте на сайте:

📌 Выручка и заказы в железнодорожном машиностроении: обзор итогов 2023 года

📌 Топ-10 итогов 2023 года для рынка подвижного состава России: взгляд ROLLINGSTOCK

📌 Мировой рынок подвижного состава: топ-10 итогов 2023 года

Иллюстрация: @zdm4all на основе SCI Verkehr

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK