На 86% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты. Всего в этом году уже поставлена 6 371 единицатехники — 6 031 автобус, 96 троллейбусов, 201 трамвай, 43 электробуса.
Общественный транспорт — это не только обеспечение комфортного передвижения пассажиров по всей стране, но и поддержка отечественного машиностроения. Разработкой и сборкой отечественных автобусов занимаются более 10 предприятий. Промышленность по производству автобусов загружена на весь год, заводы работают на полную мощность, выпуская тысячи единиц техники.
Несмотря на то, что в этом году нацпроект «Безопасные качественные дороги» завершается, сделать передышку отечественным заводам не удастся — продолжим программу обновления общественного транспорта в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни».
К 2030 году доля нового транспорта в городах должна составлять 85 процентов от общего числа — без учета этого года необходимо обновить порядка 33 тысяч единиц транспорта, в среднем по 5,5 тысяч в год.
На 86% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты. Всего в этом году уже поставлена 6 371 единицатехники — 6 031 автобус, 96 троллейбусов, 201 трамвай, 43 электробуса.
Общественный транспорт — это не только обеспечение комфортного передвижения пассажиров по всей стране, но и поддержка отечественного машиностроения. Разработкой и сборкой отечественных автобусов занимаются более 10 предприятий. Промышленность по производству автобусов загружена на весь год, заводы работают на полную мощность, выпуская тысячи единиц техники.
Несмотря на то, что в этом году нацпроект «Безопасные качественные дороги» завершается, сделать передышку отечественным заводам не удастся — продолжим программу обновления общественного транспорта в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни».
К 2030 году доля нового транспорта в городах должна составлять 85 процентов от общего числа — без учета этого года необходимо обновить порядка 33 тысяч единиц транспорта, в среднем по 5,5 тысяч в год.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from jp
