Росич | Rosich
Нам пишут в бот* «Приветствую! У нас в подразделении есть бронеавтомобиль Урал "Торнадо". Около полугода назад выдали,на нем возят хозяйственные товары, исключительно глубоко в тылу. Но в основном он стоит без дела. А на огневую позицию логистику осуществляют…
От нашего читателя*
На тему «Торнадо-У»
«В конце 23 года, в нашу бригаду пригнали более 40 машин. За это время мы хапнули столько горя с ними… Вечно пропадает сцепление, постоянно проблемы с воздушной системой, особенно зимой, все перемерзает, и воздух не накачивается в систему.
Раздатка - главная проблема этих машин, почти на 50% машин, что привезли она отъебнула при пробеге 10.000 километров. Протектор на шинах - это отстой, по грязи он не едет от слова совсем. Застревает везде где только это возможно. Расход топлива при полностью загруженном кузове БК: 80 литров на 100 километров, при заявленном 56 литров на 100 километров, по грязи же, с включенными блокировками за 100 литров на 100 километров».
Так же наш читатель поделился с нами фотографии:
- 3 фото: после первого прилета FPV с кумулятивным зарядом в первый Урал.
- 4, 5 фото: после второго прилета FPV дроном с кумулятивным зарядом - первый Урал сгорел уже полностью.
- 6, 7, 8 фото: после прилета FPV дрона с ВОГ в лоб второго Урала, повреждений внутри кабины нет (парням до сих пор никто не заменил стекла, ездят так).
Никто не погиб.
@rosich_russia
На тему «Торнадо-У»
«В конце 23 года, в нашу бригаду пригнали более 40 машин. За это время мы хапнули столько горя с ними… Вечно пропадает сцепление, постоянно проблемы с воздушной системой, особенно зимой, все перемерзает, и воздух не накачивается в систему.
Раздатка - главная проблема этих машин, почти на 50% машин, что привезли она отъебнула при пробеге 10.000 километров. Протектор на шинах - это отстой, по грязи он не едет от слова совсем. Застревает везде где только это возможно. Расход топлива при полностью загруженном кузове БК: 80 литров на 100 километров, при заявленном 56 литров на 100 километров, по грязи же, с включенными блокировками за 100 литров на 100 километров».
Так же наш читатель поделился с нами фотографии:
- 3 фото: после первого прилета FPV с кумулятивным зарядом в первый Урал.
- 4, 5 фото: после второго прилета FPV дроном с кумулятивным зарядом - первый Урал сгорел уже полностью.
- 6, 7, 8 фото: после прилета FPV дрона с ВОГ в лоб второго Урала, повреждений внутри кабины нет (парням до сих пор никто не заменил стекла, ездят так).
Никто не погиб.
@rosich_russia
group-telegram.com/rosich_russia/72545
Create:
Last Update:
Last Update:
От нашего читателя*
На тему «Торнадо-У»
«В конце 23 года, в нашу бригаду пригнали более 40 машин. За это время мы хапнули столько горя с ними… Вечно пропадает сцепление, постоянно проблемы с воздушной системой, особенно зимой, все перемерзает, и воздух не накачивается в систему.
Раздатка - главная проблема этих машин, почти на 50% машин, что привезли она отъебнула при пробеге 10.000 километров. Протектор на шинах - это отстой, по грязи он не едет от слова совсем. Застревает везде где только это возможно. Расход топлива при полностью загруженном кузове БК: 80 литров на 100 километров, при заявленном 56 литров на 100 километров, по грязи же, с включенными блокировками за 100 литров на 100 километров».
Так же наш читатель поделился с нами фотографии:
- 3 фото: после первого прилета FPV с кумулятивным зарядом в первый Урал.
- 4, 5 фото: после второго прилета FPV дроном с кумулятивным зарядом - первый Урал сгорел уже полностью.
- 6, 7, 8 фото: после прилета FPV дрона с ВОГ в лоб второго Урала, повреждений внутри кабины нет (парням до сих пор никто не заменил стекла, ездят так).
Никто не погиб.
@rosich_russia
На тему «Торнадо-У»
«В конце 23 года, в нашу бригаду пригнали более 40 машин. За это время мы хапнули столько горя с ними… Вечно пропадает сцепление, постоянно проблемы с воздушной системой, особенно зимой, все перемерзает, и воздух не накачивается в систему.
Раздатка - главная проблема этих машин, почти на 50% машин, что привезли она отъебнула при пробеге 10.000 километров. Протектор на шинах - это отстой, по грязи он не едет от слова совсем. Застревает везде где только это возможно. Расход топлива при полностью загруженном кузове БК: 80 литров на 100 километров, при заявленном 56 литров на 100 километров, по грязи же, с включенными блокировками за 100 литров на 100 километров».
Так же наш читатель поделился с нами фотографии:
- 3 фото: после первого прилета FPV с кумулятивным зарядом в первый Урал.
- 4, 5 фото: после второго прилета FPV дроном с кумулятивным зарядом - первый Урал сгорел уже полностью.
- 6, 7, 8 фото: после прилета FPV дрона с ВОГ в лоб второго Урала, повреждений внутри кабины нет (парням до сих пор никто не заменил стекла, ездят так).
Никто не погиб.
@rosich_russia
BY Росич | Rosich
Share with your friend now:
group-telegram.com/rosich_russia/72545