НЕЗЫГАРЬ

Внутренний туризм растет, но уступает выездному: экологическая катастрофа в Анапе угрожает курортной отрасли.

Несмотря на усилия государства, внутренний туризм в России по-прежнему заметно отстает от выездного как в абсолютных, так и в относительных показателях.
По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2024 году организованный сегмент внутреннего туризма показал прирост на 8% в сравнении с 2023 годом. Однако выездной поток в топ-20 зарубежных стран вырос на 17,2%, достигнув 17,35 млн поездок.

Ключевыми направлениями для отдыха за границей остаются Турция, Китай, ОАЭ, Таиланд и Абхазия.
Наибольший рост продемонстрировал турпоток в Китай, увеличившись на 101% за год.
Это объясняется возобновлением авиасообщения, безвизом для туристических групп и восстановлением деловых связей между странами.
Общий прирост числа поездок в другие страны варьировался в диапазоне от 7% до 17%.

Отдельно стоит отметить тенденцию роста группового туризма. На фоне удорожания индивидуальных туров россияне все чаще выбирают групповые поездки, которые оказываются более экономичными.
Снижение курса рубля в течение 2024 года сдерживает динамику выездного туризма, делая зарубежные направления менее доступными для российских граждан. Что вероятно спасает внутренний туризм.

На внутреннем рынке по-прежнему доминируют курорты Краснодарского края: Сочи, Анапа и Геленджик составляют 48% всех проданных туров. Однако из-за высоких цен и ограничений номерного фонда самый массовый курорт региона — Большой Сочи — демонстрирует стагнацию. В то же время спрос на Анапу и Туапсе вырос на 14–22%.

Направлением с самым большим приростом организованного турпотока стал Крым, который показал увеличение продаж в 60% год к году. При этом «крымский отдых» становится неоднозначным на фоне прилетов украинских БПЛА.

Однако, несмотря на общий прирост, внутренний туризм остается сезонным: около 71–75% всех бронирований приходится на лето. Это сдерживает развитие отрасли. Среди других проблем: рост цен на туруслуги (18–23% за год), дефицит качественного номерного фонда, слабое развитие индустрии развлечений, повышение стоимости авиабилетов (20–25%) и недостаток мест на южных железнодорожных направлениях.

15 декабря у берегов Анапы произошел разлив мазута, вызванный крушением танкера. Этот инцидент поставил под угрозу крупнейший государственный проект по развитию курорта — «Новая Анапа», который курирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Планируемые инвестиции в проект оценивались в 500–700 млрд рублей, однако из-за катастрофы сроки его реализации будут пересмотрены, а стоимость возрастет.

По предварительным оценкам экологов, ущерб экосистеме региона будет устраняться годами, если не десятилетиями. Уже сейчас очевидно, что ближайшие два туристических сезона в Анапе будут закрыты. Это нанесет значительный урон не только региональному, но и российскому туризму в целом.

Масштабы последствий аварии могли быть существенно снижены, если бы оперативно среагировали федеральные чиновники, МЧС и местные администрации. Однако в первые дни ликвидацией последствий занимались только волонтеры.
Губернатор Краснодарского края Кондратьев посылал в Кремль радужные реляции, успокаивая что ситуация под контролем и ресурсов хватает. Это вызвало возмущение общественности.
А зона катастрофы сместилась уже к Новороссийску и идет в сторону Геленджика.

Министр природных ресурсов Александр Козлов ограничился докладами о создании рабочей группы и осмотром зоны крушения. На фоне бездействия ведомств, Следственный комитет возбудил уголовное дело о халатности.

www.group-telegram.com/jp/russicaRU.com/60526

38.9K viewsDec 27 at 09:11

Внутренний туризм растет, но уступает выездному: экологическая катастрофа в Анапе угрожает курортной отрасли.

Несмотря на усилия государства, внутренний туризм в России по-прежнему заметно отстает от выездного как в абсолютных, так и в относительных показателях.
По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), в 2024 году организованный сегмент внутреннего туризма показал прирост на 8% в сравнении с 2023 годом. Однако выездной поток в топ-20 зарубежных стран вырос на 17,2%, достигнув 17,35 млн поездок.

Ключевыми направлениями для отдыха за границей остаются Турция, Китай, ОАЭ, Таиланд и Абхазия.
Наибольший рост продемонстрировал турпоток в Китай, увеличившись на 101% за год.
Это объясняется возобновлением авиасообщения, безвизом для туристических групп и восстановлением деловых связей между странами.
Общий прирост числа поездок в другие страны варьировался в диапазоне от 7% до 17%.

Отдельно стоит отметить тенденцию роста группового туризма. На фоне удорожания индивидуальных туров россияне все чаще выбирают групповые поездки, которые оказываются более экономичными.
Снижение курса рубля в течение 2024 года сдерживает динамику выездного туризма, делая зарубежные направления менее доступными для российских граждан. Что вероятно спасает внутренний туризм.

На внутреннем рынке по-прежнему доминируют курорты Краснодарского края: Сочи, Анапа и Геленджик составляют 48% всех проданных туров. Однако из-за высоких цен и ограничений номерного фонда самый массовый курорт региона — Большой Сочи — демонстрирует стагнацию. В то же время спрос на Анапу и Туапсе вырос на 14–22%.

Направлением с самым большим приростом организованного турпотока стал Крым, который показал увеличение продаж в 60% год к году. При этом «крымский отдых» становится неоднозначным на фоне прилетов украинских БПЛА.

Однако, несмотря на общий прирост, внутренний туризм остается сезонным: около 71–75% всех бронирований приходится на лето. Это сдерживает развитие отрасли. Среди других проблем: рост цен на туруслуги (18–23% за год), дефицит качественного номерного фонда, слабое развитие индустрии развлечений, повышение стоимости авиабилетов (20–25%) и недостаток мест на южных железнодорожных направлениях.

15 декабря у берегов Анапы произошел разлив мазута, вызванный крушением танкера. Этот инцидент поставил под угрозу крупнейший государственный проект по развитию курорта — «Новая Анапа», который курирует вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Планируемые инвестиции в проект оценивались в 500–700 млрд рублей, однако из-за катастрофы сроки его реализации будут пересмотрены, а стоимость возрастет.

По предварительным оценкам экологов, ущерб экосистеме региона будет устраняться годами, если не десятилетиями. Уже сейчас очевидно, что ближайшие два туристических сезона в Анапе будут закрыты. Это нанесет значительный урон не только региональному, но и российскому туризму в целом.

Масштабы последствий аварии могли быть существенно снижены, если бы оперативно среагировали федеральные чиновники, МЧС и местные администрации. Однако в первые дни ликвидацией последствий занимались только волонтеры.
Губернатор Краснодарского края Кондратьев посылал в Кремль радужные реляции, успокаивая что ситуация под контролем и ресурсов хватает. Это вызвало возмущение общественности.
А зона катастрофы сместилась уже к Новороссийску и идет в сторону Геленджика.

Министр природных ресурсов Александр Козлов ограничился докладами о создании рабочей группы и осмотром зоны крушения. На фоне бездействия ведомств, Следственный комитет возбудил уголовное дело о халатности.

BY НЕЗЫГАРЬ