Forwarded from Борис Корчевников
За неполных 24 года своего правления Николай Второй построил железных дорог больше, чем в СССР построили за почти следующие полвека.
Просто цифры:
При Николае II (23 года с 1894-1917) - 46,5 тыс. км. железных дорог
1917-1940 (23 года) - 24,9 тыс. км. ж/дорог
1940-1963 (23 года) - 22,5 тыс. км. ж/дорог
1963-1986 (23 года) - 17 тыс. км. ж/дорог
Восхитительный, связавший страну и сложнейший по своим условиям строительства и инженерной мысли, Транссиб - не превзойден никем в мире до сих пор! И превзойден уже никогда не будет. Это реальное чудо света, мысли и русского духа.
При нашем последнем Императоре больше, чем у нас, железных дорог было лишь у США, но там дорог куча частных и многие дублировали друг друга.
По темпам же строительства железных дорог мы были на первом месте в мире!
О железной дороге в нашем проекте о достижениях дореволюционной России мы будем говорить ещё часто – сейчас скажу о поездах для этих железных дорог.
При Николае II выпуск локомотивов возрастает более чем в 4 раза!
С 1896 по 1916й, за 21 год, в России выпущено 17.000 своих паровозов.
В СССР за тот же 21 год – с 1917 по 1938 – 13.000 тысяч – несмотря на весь надрывный культ труда, рабский труд и массовый труд заключенных, которого Российская Империя практически не знала.
Многие из паровозов Николаевского времени – реально были лучшие и самые мощные в мире или в Европе.
Будете в Питере – приходите обязательно в изумительный Музей РЖД. Покажу Вам несколько экспонатов, которые мы снимали:
Пассажирский паровоз С 68 - построен Невским судостроительным и механическим заводом в 1913 году. Средняя скорость – 115 км/ч. Его немецкий аналог GWR 6000 уступал: 90–100 км/ч.
В 1913 году на этих паровозах было достигнуто рекордное время пути от Петербурга до Москвы — 7 часов 59 минут, включая стоянки. Локомотивы этой серии работали с поездами до 1956 года.
Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги - вагон императора Маньчжурии Пу И. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1904 году. Правитель Маньчжурии пользовался им и в начале 1930-х годов! У вагона - бронированный кузов. Внутри купе для первых лиц - с туалетом, ванной, кухней, с пароводяным отоплением, с собственным аккумулятором и генератором, телефоном и телеграфом.
Очень интересный вагон-ледник для перевозки сибирского масла - использовался для транспортировки сливочного масла из Западной Сибири. Вся Европа тогда ела русское масло. Эти поезда-транспортировщики были оснащены специальными изотермическими вагонами с двойными стенами, теплоизоляцией, камерами со льдом и экранами для отражения солнечных лучей на крыше.
Первый в мире цилиндрический резервуар-цистерна для транспортировки нефти - его разработал русский инженер Владимир Шухов, в будущем автор знаменитой Шуховской башни. С тех пор эта форма вагона для транспортировки нефтепродуктов стала общепринятой в мире.
Очень многие царские локомотивы были отменного качества и прослужили до 1960-х годов.
Мощнейшее и самое развитое в мире железнодорожное строительство и вагоностроение – стало фантастическим стимулом к развитию всей экономики страны!
Во всех отраслях, но в железнодорожной индустрии особенно - мы и теперь черпаем из потенциала и наследства царских достижений.
Только представьте: до сих пор почти 80% наших железных дорог – это дороги, построенные до революции!
#Россиякоторуюнамоболгали
Просто цифры:
При Николае II (23 года с 1894-1917) - 46,5 тыс. км. железных дорог
1917-1940 (23 года) - 24,9 тыс. км. ж/дорог
1940-1963 (23 года) - 22,5 тыс. км. ж/дорог
1963-1986 (23 года) - 17 тыс. км. ж/дорог
Восхитительный, связавший страну и сложнейший по своим условиям строительства и инженерной мысли, Транссиб - не превзойден никем в мире до сих пор! И превзойден уже никогда не будет. Это реальное чудо света, мысли и русского духа.
При нашем последнем Императоре больше, чем у нас, железных дорог было лишь у США, но там дорог куча частных и многие дублировали друг друга.
По темпам же строительства железных дорог мы были на первом месте в мире!
О железной дороге в нашем проекте о достижениях дореволюционной России мы будем говорить ещё часто – сейчас скажу о поездах для этих железных дорог.
При Николае II выпуск локомотивов возрастает более чем в 4 раза!
С 1896 по 1916й, за 21 год, в России выпущено 17.000 своих паровозов.
В СССР за тот же 21 год – с 1917 по 1938 – 13.000 тысяч – несмотря на весь надрывный культ труда, рабский труд и массовый труд заключенных, которого Российская Империя практически не знала.
Многие из паровозов Николаевского времени – реально были лучшие и самые мощные в мире или в Европе.
Будете в Питере – приходите обязательно в изумительный Музей РЖД. Покажу Вам несколько экспонатов, которые мы снимали:
Пассажирский паровоз С 68 - построен Невским судостроительным и механическим заводом в 1913 году. Средняя скорость – 115 км/ч. Его немецкий аналог GWR 6000 уступал: 90–100 км/ч.
В 1913 году на этих паровозах было достигнуто рекордное время пути от Петербурга до Москвы — 7 часов 59 минут, включая стоянки. Локомотивы этой серии работали с поездами до 1956 года.
Служебный вагон Китайской Восточной железной дороги - вагон императора Маньчжурии Пу И. Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в Риге в 1904 году. Правитель Маньчжурии пользовался им и в начале 1930-х годов! У вагона - бронированный кузов. Внутри купе для первых лиц - с туалетом, ванной, кухней, с пароводяным отоплением, с собственным аккумулятором и генератором, телефоном и телеграфом.
Очень интересный вагон-ледник для перевозки сибирского масла - использовался для транспортировки сливочного масла из Западной Сибири. Вся Европа тогда ела русское масло. Эти поезда-транспортировщики были оснащены специальными изотермическими вагонами с двойными стенами, теплоизоляцией, камерами со льдом и экранами для отражения солнечных лучей на крыше.
Первый в мире цилиндрический резервуар-цистерна для транспортировки нефти - его разработал русский инженер Владимир Шухов, в будущем автор знаменитой Шуховской башни. С тех пор эта форма вагона для транспортировки нефтепродуктов стала общепринятой в мире.
Очень многие царские локомотивы были отменного качества и прослужили до 1960-х годов.
Мощнейшее и самое развитое в мире железнодорожное строительство и вагоностроение – стало фантастическим стимулом к развитию всей экономики страны!
Во всех отраслях, но в железнодорожной индустрии особенно - мы и теперь черпаем из потенциала и наследства царских достижений.
Только представьте: до сих пор почти 80% наших железных дорог – это дороги, построенные до революции!
#Россиякоторуюнамоболгали
Forwarded from Митрополит Леонид
Сегодня день памяти святых апостолов Варфоломея и Варнавы. Первый - из числа двенадцати, второй - от семидесяти. Апостолы (от греч. ἀπόστολος – посланник) – ближайшие ученики Господа Иисуса Христа, которых Он избрал и послал в мир нести благую весть о Царстве Божьем, о спасении души, о Церкви и Её строе. Первые были призваны 12, они стали сподвижниками и свидетелями живого служения Сына Божьего Иисуса Христа. Кроме двенадцати Господь избирает «и других семьдесят учеников, и послал их по два пред лицем Своим во всякий город и место, куда Сам хотел идти…» (Лк. 10, 1-2).
По-разному сложились судьбы этих людей. Среди них оказался предатель, были те, кто не выдержал трудностей и отпал. Но в целом избранные Христом посланники понесли свой Крест до конца. Большинство закончили свою земную дорогу мученичеством, повторяя путь Учителя. Кто-то принял мирную кончину, до последних дней проповедуя и уча народ Слову Божьему. Нужно помнить, что свет евангельского учения эти смелые мужи возжигали в тёмных, неготовых душах, во мраке язычества и на заре перемен.
Мощь и глубина апостольского служения, сила деяний дошли до наших дней. А значит избранные Богом посланники исполнили свою миссию. Их жертвы не стали напрасными, а труды просвещают людей по сей день.
По-разному сложились судьбы этих людей. Среди них оказался предатель, были те, кто не выдержал трудностей и отпал. Но в целом избранные Христом посланники понесли свой Крест до конца. Большинство закончили свою земную дорогу мученичеством, повторяя путь Учителя. Кто-то принял мирную кончину, до последних дней проповедуя и уча народ Слову Божьему. Нужно помнить, что свет евангельского учения эти смелые мужи возжигали в тёмных, неготовых душах, во мраке язычества и на заре перемен.
Мощь и глубина апостольского служения, сила деяний дошли до наших дней. А значит избранные Богом посланники исполнили свою миссию. Их жертвы не стали напрасными, а труды просвещают людей по сей день.
Forwarded from Китай - Вавилов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡⚡⚡На Украине государственная тайна, что она закупает российский газ через европейских посредников с существенной наценкой. И это не шутка. Украинский тг-канал Женщина с косой пишет:
«В кулуарах давно ходили слухи (!), что газ, который мы покупаем у европейцев, российский и вот это подтвердилось (акцентировано нами).
Украина официально не покупает газ у России. Но цифры говорят о другом. За 20 дней июня в страну поступило 347,6 млн кубометров газа, основная часть — через Венгрию и Словакию. Именно там доминируют поставки по «Турецкому потоку», то есть, по сути, все тот же российский газ, только под другой упаковкой.
Это не просто технический факт. Это показатель бессмысленности политики ЗеЕрмака — энергетическая система Украины все так же завязана на те же потоки, от которых, заявлялось, что отказывается. И зачем было показательно разрывать газовый контракт, когда газ к нам поступал по более дешевым ценам? Ответ прост: политическое показушничество и, что еще более важно, коррупционные схемы и лоббизм».
Вот это сегодня с утра одна из самых обсуждаемых новостей на Украине. Если вдуматься в уровень обработки местного обывателя и зомбирования, то станут понятны многие причинно-следственные связи явлений и процессов в украинском обществе. Для многих из них сегодня новая «зрада»: оказалось, что они потребляют российский газ!
«В кулуарах давно ходили слухи (!), что газ, который мы покупаем у европейцев, российский и вот это подтвердилось (акцентировано нами).
Украина официально не покупает газ у России. Но цифры говорят о другом. За 20 дней июня в страну поступило 347,6 млн кубометров газа, основная часть — через Венгрию и Словакию. Именно там доминируют поставки по «Турецкому потоку», то есть, по сути, все тот же российский газ, только под другой упаковкой.
Это не просто технический факт. Это показатель бессмысленности политики ЗеЕрмака — энергетическая система Украины все так же завязана на те же потоки, от которых, заявлялось, что отказывается. И зачем было показательно разрывать газовый контракт, когда газ к нам поступал по более дешевым ценам? Ответ прост: политическое показушничество и, что еще более важно, коррупционные схемы и лоббизм».
Вот это сегодня с утра одна из самых обсуждаемых новостей на Украине. Если вдуматься в уровень обработки местного обывателя и зомбирования, то станут понятны многие причинно-следственные связи явлений и процессов в украинском обществе. Для многих из них сегодня новая «зрада»: оказалось, что они потребляют российский газ!
⚡13 июня 1837 года цесаревич Александр Николаевич вступил в пределы Сибири. Достигнув 15 июня Тобольска — конечной точки путешествия в Азии, — наследник со свитой на следующий день повернул обратно. Сибирь произвела на Великого князя крайне благоприятное впечатление.
⚠️Всенародное обручение наследника с Россией - Наследие Империи
https://rusnasledie.info/vsenarodnoe-obruchenie-naslednika-s-rossiej/
⚠️Всенародное обручение наследника с Россией - Наследие Империи
https://rusnasledie.info/vsenarodnoe-obruchenie-naslednika-s-rossiej/
Наследие Империи
Всенародное обручение наследника с Россией - Наследие Империи
Автор : Елена Мачульская 13 июня 1837 года цесаревич Александр Николаевич вступил в пределы Сибири. Достигнув 15 июня Тобольска — конечной точки путешествия в Азии, — наследник со свитой на следующий день повернул обратно. Сибирь произвела на Великого князя…
Forwarded from Задумов и "Русский Интерес"
Если уж точно копировать участие Трампа в переговорах между Киевом и Москвой, то на треке Иран - Израиль должны быть и переговоры и взаимные обстрелы одновременно.
⚡️Нашествие двунадесяти языков
24 июня 1812 года первые корпуса Великой армии Наполеона навели мосты и начали переправу через пограничную реку Неман в районе городка Ковно. Началось вторжение "двунадесяти языков" во главе с Бонапартом в Россию, для которой эта война вскоре превратится в Отечественную.
Известно, что окончательное решение о нападении на Россию Наполеон принял к 9 мая 1812 года. В тот день Бонапарт прибыл из Сен-Клу в Дрезден для встречи с "союзными" монархами Европы. Там, в Дрездене, французский Император согласовал с Австрией и Пруссией совместные действия против России. Сразу после этого Наполеон поспешил из Дрездена на реку Неман, разделявшую Пруссию и Россию, где его уже ждала в полной боевой готовности Великая армия. 22 июня Император Бонапарт обратился к своим войскам с воззванием. В нём он, как водится у наших извечных западных "партнеров", обвинил Россию в агрессии и нарушении Тильзитского соглашения, попутно обозначив свою экспансию как вторую польскую войну. Это было сделано им исключительно для того, чтобы привлечь на свою сторону как можно больше поляков. И, надо признать, это сработало: 90-тысячные польские части, воевавшие на стороне Бонапарта, на протяжении всей этой войны демонстрировали высокую мотивацию, доблесть и боевой дух.
Под вечер 23 июня в трёх верстах вверх по реке Неман, неподалёку от крепости Ковно, разъезд лейб-гвардии Казачьего полка обнаружил подозрительное скопление сил и движение на противоположном берегу. С темнотой с возвышенного и лесистого склона на противоположный русский берег на лодках и паромах переправилась и высадилась первая рота французских сапёров. С ними у казаков произошла первая в этой войне перестрелка. Уже после полуночи 24 июня по ранее наведенным выше Ковно четырём мостам началась переправа французских войск.
Через несколько часов, в 6 часов утра, авангард французских войск вошёл в российскую крепость Ковно. Вечером того же дня Император Александр I, находившийся на балу у графа Беннигсена в Вильне, получил донесение о вторжении Наполеона. Под Ковно переправилась ударная группировка Великой армии вторжения численностью 220 тыс. человек. Переправа была проведена образцово и слаженно, заняв всего 4 дня. На этом участке реку и границу Российской Империи пересекли 3 пехотных корпуса, гвардия и вся конница Мюрата, которая и приняла участие в первом настоящем боестолкновении. 25 июня французская кавалерия атаковала русский арьергард близ поселения Барбаришки (сейчас — Бабришкес). Подобного рода стычки произошли и при Румшишках (Румшишкес) и Попарцах (Папарцяй).
Следом за первой очередью на других участках так же без проблем переправились и остальные группировки огромной французской армии. Спустя пять дней южнее Ковно Неман перешла 70-тысячная армия, ведомая итальянским королём Евгением Богарне. А ещё южнее, в районе Гродно, днем позже на русский берег ступила 80-тысячная армия короля Вестфалии Жерома Бонапарта. В этом интернациональном вторжении Запада приняли участие и австрийцы с пруссаками. Севернее, близ Тильзита, через Неман переправился 10-й прусский корпус маршала Макдональда. Южнее, со стороны Люблина через Буг границу в районе Свислочи пересёк 30-тысячный австрийский корпус генерала Шварценберга.
Уже 28 июня французы без сопротивления заняли Вильну. 30 июня к Наполеону прибыл направленный Императором Александром I с предложением вывести французские войска из России и заключить мир генерал-адъютант Балашов. Как и следовало ожидать, Бонапарт ответил высокомерным отказом. Думал ли в тот день непобедимый на тот момент полководец, какой страшной для него катастрофой обернется это его так удачно начавшееся предприятие. Впереди его ждали: Смоленск Бородино, Московский пожар, Малоярославец, ужасы зимнего отступления французов по старой Смоленской дороге и, в конце концов, кошмарная переправа через Березину (где Наполеон лишь по недоразумению не был пленен). В итоге из России смогли вернуться лишь около 20 тыс. из ранее пересекшей границу Российской Империи неслыханной 700-тысячной (в общей сложности) ещё недавно Великой армии.⬇️
24 июня 1812 года первые корпуса Великой армии Наполеона навели мосты и начали переправу через пограничную реку Неман в районе городка Ковно. Началось вторжение "двунадесяти языков" во главе с Бонапартом в Россию, для которой эта война вскоре превратится в Отечественную.
Известно, что окончательное решение о нападении на Россию Наполеон принял к 9 мая 1812 года. В тот день Бонапарт прибыл из Сен-Клу в Дрезден для встречи с "союзными" монархами Европы. Там, в Дрездене, французский Император согласовал с Австрией и Пруссией совместные действия против России. Сразу после этого Наполеон поспешил из Дрездена на реку Неман, разделявшую Пруссию и Россию, где его уже ждала в полной боевой готовности Великая армия. 22 июня Император Бонапарт обратился к своим войскам с воззванием. В нём он, как водится у наших извечных западных "партнеров", обвинил Россию в агрессии и нарушении Тильзитского соглашения, попутно обозначив свою экспансию как вторую польскую войну. Это было сделано им исключительно для того, чтобы привлечь на свою сторону как можно больше поляков. И, надо признать, это сработало: 90-тысячные польские части, воевавшие на стороне Бонапарта, на протяжении всей этой войны демонстрировали высокую мотивацию, доблесть и боевой дух.
Под вечер 23 июня в трёх верстах вверх по реке Неман, неподалёку от крепости Ковно, разъезд лейб-гвардии Казачьего полка обнаружил подозрительное скопление сил и движение на противоположном берегу. С темнотой с возвышенного и лесистого склона на противоположный русский берег на лодках и паромах переправилась и высадилась первая рота французских сапёров. С ними у казаков произошла первая в этой войне перестрелка. Уже после полуночи 24 июня по ранее наведенным выше Ковно четырём мостам началась переправа французских войск.
Через несколько часов, в 6 часов утра, авангард французских войск вошёл в российскую крепость Ковно. Вечером того же дня Император Александр I, находившийся на балу у графа Беннигсена в Вильне, получил донесение о вторжении Наполеона. Под Ковно переправилась ударная группировка Великой армии вторжения численностью 220 тыс. человек. Переправа была проведена образцово и слаженно, заняв всего 4 дня. На этом участке реку и границу Российской Империи пересекли 3 пехотных корпуса, гвардия и вся конница Мюрата, которая и приняла участие в первом настоящем боестолкновении. 25 июня французская кавалерия атаковала русский арьергард близ поселения Барбаришки (сейчас — Бабришкес). Подобного рода стычки произошли и при Румшишках (Румшишкес) и Попарцах (Папарцяй).
Следом за первой очередью на других участках так же без проблем переправились и остальные группировки огромной французской армии. Спустя пять дней южнее Ковно Неман перешла 70-тысячная армия, ведомая итальянским королём Евгением Богарне. А ещё южнее, в районе Гродно, днем позже на русский берег ступила 80-тысячная армия короля Вестфалии Жерома Бонапарта. В этом интернациональном вторжении Запада приняли участие и австрийцы с пруссаками. Севернее, близ Тильзита, через Неман переправился 10-й прусский корпус маршала Макдональда. Южнее, со стороны Люблина через Буг границу в районе Свислочи пересёк 30-тысячный австрийский корпус генерала Шварценберга.
Уже 28 июня французы без сопротивления заняли Вильну. 30 июня к Наполеону прибыл направленный Императором Александром I с предложением вывести французские войска из России и заключить мир генерал-адъютант Балашов. Как и следовало ожидать, Бонапарт ответил высокомерным отказом. Думал ли в тот день непобедимый на тот момент полководец, какой страшной для него катастрофой обернется это его так удачно начавшееся предприятие. Впереди его ждали: Смоленск Бородино, Московский пожар, Малоярославец, ужасы зимнего отступления французов по старой Смоленской дороге и, в конце концов, кошмарная переправа через Березину (где Наполеон лишь по недоразумению не был пленен). В итоге из России смогли вернуться лишь около 20 тыс. из ранее пересекшей границу Российской Империи неслыханной 700-тысячной (в общей сложности) ещё недавно Великой армии.⬇️
⬆️Всего за полгода, к декабрю 1812-го, Отечественная война завершилась практически полным уничтожением вторгшейся в русские пределы Великой армии. Вот как описал эти невероятные полгода знаменитый прусский военный теоретик фон Клаузевиц: "Во всех боях французы оставались победителями; русские дали им возможность осуществить невозможное; но если мы подведём итог, то окажется, что французская армия перестала существовать, а вся кампания завершилась полным успехом русских за исключением того, что им не удалось взять в плен самого Наполеона и его ближайших сотрудников…"
Илья Рябцев
Илья Рябцев
Forwarded from Сегодня.ру
МО РФ официально сообщает об освобождении н. п. Дылеевка в Донецкой Народной Республике.
@segodnia_ru
@segodnia_ru
Forwarded from Сегодня.ру
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамп выразил недовольство поведением Израиля
Президент США Дональд Трамп обратился к Израилю с призывом вернуть своих пилотов и прекратить нарушать соглашение о прекращении огня с Ираном.
«Израиль. Не сбрасывайте эти бомбы. Если вы это сделаете — это будет серьёзным нарушением. Верните ваших лётчиков домой сейчас же», — заявил он в Truth Social.
@segodnia_ru
Президент США Дональд Трамп обратился к Израилю с призывом вернуть своих пилотов и прекратить нарушать соглашение о прекращении огня с Ираном.
«Израиль. Не сбрасывайте эти бомбы. Если вы это сделаете — это будет серьёзным нарушением. Верните ваших лётчиков домой сейчас же», — заявил он в Truth Social.
@segodnia_ru
⚡️Израиль ликвидировал замглаву службы внутренней безопасности Ирана. Он был убит накануне в результате спланированной атаки. (с)
Forwarded from Борис Корчевников
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фильм "Мумия" не о делах Ленина, а только о том, как вышло, что за эти дела его до сих пор не принимает даже земля, не то что небо.
Почему он до сих пор не похоронен и обложенный карельским мрамором труп сквернит сердце нашей Родины?
Об истории появления языческого зиккурата на святой Красной площади и о том, зачем понадобилось обожествлять через этот зиккурат того, кто сам был богоборцем?
Но ключевые дела, мысли Ленина, их до сих неисцелённые последствия и то, за что его ненавидели и ненавидят в нашей стране, в том числе выражая эту ненависть через попытки уничтожить капище у Кремля, кино тоже вспоминает.
Небольшой фрагмент видео - об этом.
Уже на этой неделе "Мумию" увидит вся страна.
Почему он до сих пор не похоронен и обложенный карельским мрамором труп сквернит сердце нашей Родины?
Об истории появления языческого зиккурата на святой Красной площади и о том, зачем понадобилось обожествлять через этот зиккурат того, кто сам был богоборцем?
Но ключевые дела, мысли Ленина, их до сих неисцелённые последствия и то, за что его ненавидели и ненавидят в нашей стране, в том числе выражая эту ненависть через попытки уничтожить капище у Кремля, кино тоже вспоминает.
Небольшой фрагмент видео - об этом.
Уже на этой неделе "Мумию" увидит вся страна.
Forwarded from История в деталях
Путилов Григорий Павлович в возрасте 14 лет был арестован за то что колесо от колхозной телеги, на которой он ездил, случайно свалилось в реку. Приговорен к 5 годам лишения свободы. В 1989 г. реабилитирован
😏 История в деталях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RT на Балканах
Москва доверяет заявлениям Белграда о приостановке экспорта оружия, однако намерена проверять их выполнение, заявил директор Службы внешней разведки.
Отвечая на вопрос об ожидаемой реакции Сербии на отчёт СВР о поставках оружия на Украину, Нарышкин привел заявление Александра Вучича о том, что Сербия «если не прекращает, то приостанавливает поставку оружия на экспорт».
«Проверять будем», — добавил Нарышкин.
Подписывайтесь — RT на Балканах
Отвечая на вопрос об ожидаемой реакции Сербии на отчёт СВР о поставках оружия на Украину, Нарышкин привел заявление Александра Вучича о том, что Сербия «если не прекращает, то приостанавливает поставку оружия на экспорт».
«Проверять будем», — добавил Нарышкин.
Подписывайтесь — RT на Балканах
Forwarded from Русский Мост
24 июня: скончался русский писатель и православный мыслитель Иван Сергеевич Шмелёв (1873-1950)
Смотреть фильм о жизненном пути писателя можно по ссылке 👇
https://yandex.ru/video/touch/preview/4405620915516412418
@russian_bridge
Смотреть фильм о жизненном пути писателя можно по ссылке 👇
https://yandex.ru/video/touch/preview/4405620915516412418
@russian_bridge
Forwarded from СМОТРИ
❗️Кампания против Ирана "не завершена", впереди ее новая фаза, но сейчас приоритетом будет сектор Газа — начальник Генштаба армии Израиля
Forwarded from Русский Мост
Лето Господне: Праздники. Радости. Скорби.
Роман-трилогия «Лето Господне: Праздники. Радости. Скорби» — самое значительное произведение Ивана Сергеевича Шмелёва, в котором он воссоздал свою Россию — страстно любимую и навсегда утраченную.
Послушать аудиокнигу в изумительном исполнении Екатерины Краснобаевой можно по ссылке👇
https://akniga.org/shmelev-ivan-leto-gospodne-1
Картина: Московский дворик. Василий Дмитриевич Поленов. 1878 год. Третьяковская галерея.
@russian_bridge
Роман-трилогия «Лето Господне: Праздники. Радости. Скорби» — самое значительное произведение Ивана Сергеевича Шмелёва, в котором он воссоздал свою Россию — страстно любимую и навсегда утраченную.
Послушать аудиокнигу в изумительном исполнении Екатерины Краснобаевой можно по ссылке👇
https://akniga.org/shmelev-ivan-leto-gospodne-1
Картина: Московский дворик. Василий Дмитриевич Поленов. 1878 год. Третьяковская галерея.
@russian_bridge