Промышленность: развитие и перспективы

В Таганроге начали производство тяжелых беспилотников с дальностью свыше 1000 км

В Таганроге стартовало производство тяжелых беспилотных аппаратов с дальностью полета более 1000 километров и грузоподъемностью 200-300 килограммов. По словам гендиректора компании-производителя “Первое ОКБ”, российский дрон по характеристикам сопоставим с некоторыми зарубежными аналогами, например, турецким Bayraktar, но в 16 раз дешевле. При этом таганрогский беспилотник является транспортным, в отличие от ударно-разведывательного турецкого дрона. Однако, опыт СВО показывает, что коммерческие беспилотники после небольшой доработки могут использоваться и в боевых целях.

Помимо транспортных функций, беспилотники такого типа могут применяться в качестве радиоретрансляторов, постановщиков помех и для патрулирования прифронтовой зоны. Предприятие имеет опыт производства авиационной техники: уже несколько лет выпускаются легкие пилотируемые самолеты СП-30, которых произведено более 250 единиц.

В Ростовской области реализуется программа развития беспилотных авиационных систем на 2024-2030 годы, а также создан научно-производственный центр по разработке и производству БАС. В 2025 году планируется начать выпуск российско-белорусских беспилотных вертолетов.

www.group-telegram.com/jp/rustechnology_prom.com/1233

411 viewsDec 20 at 09:16

В Таганроге начали производство тяжелых беспилотников с дальностью свыше 1000 км

В Таганроге стартовало производство тяжелых беспилотных аппаратов с дальностью полета более 1000 километров и грузоподъемностью 200-300 килограммов. По словам гендиректора компании-производителя “Первое ОКБ”, российский дрон по характеристикам сопоставим с некоторыми зарубежными аналогами, например, турецким Bayraktar, но в 16 раз дешевле. При этом таганрогский беспилотник является транспортным, в отличие от ударно-разведывательного турецкого дрона. Однако, опыт СВО показывает, что коммерческие беспилотники после небольшой доработки могут использоваться и в боевых целях.

Помимо транспортных функций, беспилотники такого типа могут применяться в качестве радиоретрансляторов, постановщиков помех и для патрулирования прифронтовой зоны. Предприятие имеет опыт производства авиационной техники: уже несколько лет выпускаются легкие пилотируемые самолеты СП-30, которых произведено более 250 единиц.

В Ростовской области реализуется программа развития беспилотных авиационных систем на 2024-2030 годы, а также создан научно-производственный центр по разработке и производству БАС. В 2025 году планируется начать выпуск российско-белорусских беспилотных вертолетов.

BY Промышленность: развитие и перспективы