Объем перевозок грузов по инфраструктуре АО «АК «ЖДЯ» Нерюнгри-Пассажирская - Нижний Бестях за 2024 год составил 8,26 млн тонн, что на 8% больше по сравнению с 2023 годом.
Рост перевозок грузов отмечен практически по всем номенклатурным группам. Так, объем перевозки угля вырос на 6%, составив 5,7 млнтонн. Перевозки нефтепродуктов увеличились на 5%, до 912,6 тыс. тонн. На 6% больше перевезли строительных грузов – 171,96 тыс. тонн. Хорошие темпы роста сохраняют перевозки прочих грузов, объем которых достиг 904,6 тыс. тонн, что на 31% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Контейнерные перевозки выросли на 7%,составив 423,2 тыс. тонн. Также на 6% выросла перевозка метизов, объем которых составил 51,0тыс. тонн.
На 4% снизилась перевозка продовольственных грузов вагонными отправками – 82,4тыс. тонн.
Объем перевозки грузов через станцию Нижний Бестях за 12 месяцев текущего года составил 1,618 млн тонн, что на 12 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Рост перевозок грузов отмечен практически по всем номенклатурным группам. Так, объем перевозки угля вырос на 6%, составив 5,7 млнтонн. Перевозки нефтепродуктов увеличились на 5%, до 912,6 тыс. тонн. На 6% больше перевезли строительных грузов – 171,96 тыс. тонн. Хорошие темпы роста сохраняют перевозки прочих грузов, объем которых достиг 904,6 тыс. тонн, что на 31% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Контейнерные перевозки выросли на 7%,составив 423,2 тыс. тонн. Также на 6% выросла перевозка метизов, объем которых составил 51,0тыс. тонн.
На 4% снизилась перевозка продовольственных грузов вагонными отправками – 82,4тыс. тонн.
Объем перевозки грузов через станцию Нижний Бестях за 12 месяцев текущего года составил 1,618 млн тонн, что на 12 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
За 2024 год перевозка пассажиров в вагонах АО «АК «ЖДЯ» выросла на 9%
Перевозка пассажиров в вагонах АО «АК «ЖДЯ» за период январь – декабрь 2024 года выросла на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 423тыс. пассажиров. Пассажирооборот по сравнению с прошлым годом вырос на 114%, достигнув отметки в 411млн пасс-км.
В декабре перевезли 34,0 тыс. человек, что на 17,4 % больше, чем в прошлом году. Пассажирооборот в декабресоставил 32,4 млн. пасс-км, рост на 30,5%.
Напомним, что с 15 декабря 2024 года пассажирские поезда №317/318 «Нижний Бестях – Благовещенск» и №327/328 «Нижний Бестях – Тында» курсируют по новому расписанию.
Теперь прибытие пассажирского поезда в Нижний Бестях - в 10:20.
Есть изменения по времени прибытия и отправления по станциям следования пассажирских поездов №327/328 «Нижний Бестях – Тында» и №317/328 «Нижний Бестях – Благовещенск».
Подробнее на сайте: https://rw-y.ru/press/news/za-2024-god-perevozka-passazhirov-v-vagonakh-ao-ak-zhdya-vyrosla-na-9/
Перевозка пассажиров в вагонах АО «АК «ЖДЯ» за период январь – декабрь 2024 года выросла на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 423тыс. пассажиров. Пассажирооборот по сравнению с прошлым годом вырос на 114%, достигнув отметки в 411млн пасс-км.
В декабре перевезли 34,0 тыс. человек, что на 17,4 % больше, чем в прошлом году. Пассажирооборот в декабресоставил 32,4 млн. пасс-км, рост на 30,5%.
Напомним, что с 15 декабря 2024 года пассажирские поезда №317/318 «Нижний Бестях – Благовещенск» и №327/328 «Нижний Бестях – Тында» курсируют по новому расписанию.
Теперь прибытие пассажирского поезда в Нижний Бестях - в 10:20.
Есть изменения по времени прибытия и отправления по станциям следования пассажирских поездов №327/328 «Нижний Бестях – Тында» и №317/328 «Нижний Бестях – Благовещенск».
Подробнее на сайте: https://rw-y.ru/press/news/za-2024-god-perevozka-passazhirov-v-vagonakh-ao-ak-zhdya-vyrosla-na-9/
Как купить билет в купейный вагон дешевле на 20%?
В состав пассажирских поездов АО «АК «ЖДЯ» входят плацкартные и купейные вагоны. Несмотря на то, что билет в плацкартный вагон стоит дешевле, многие люди из-за комфорта выбирают поездку в купейном вагоне.
Купейный вагон, как правило, вмещает от 32 до 36 человек, что значительно меньше, чем в плацкартном вагоне. В каждом купе четыре спальных места, которые отделены от общего коридора дверью. Особенно важно это при длительных поездках, так как создается ощущение уединенности и спокойствия. Также следует учесть, что в купейном вагоне очередь в туалет меньше, чем в плацкартном вагоне.
Все купейные вагоны АО «АК «ЖДЯ», курсирующие по маршрутам Нижний Бестях – Владивосток, Нижний Бестях – Благовещенск, оборудованы кондиционерами, биотуалетами, в каждом купе имеются розетки для зарядки телефонов.
Подробнее на сайте: https://rw-y.ru/press/news/kak-kupit-bilet-v-kupeynyy-vagon-deshevle-na-20-/
В состав пассажирских поездов АО «АК «ЖДЯ» входят плацкартные и купейные вагоны. Несмотря на то, что билет в плацкартный вагон стоит дешевле, многие люди из-за комфорта выбирают поездку в купейном вагоне.
Купейный вагон, как правило, вмещает от 32 до 36 человек, что значительно меньше, чем в плацкартном вагоне. В каждом купе четыре спальных места, которые отделены от общего коридора дверью. Особенно важно это при длительных поездках, так как создается ощущение уединенности и спокойствия. Также следует учесть, что в купейном вагоне очередь в туалет меньше, чем в плацкартном вагоне.
Все купейные вагоны АО «АК «ЖДЯ», курсирующие по маршрутам Нижний Бестях – Владивосток, Нижний Бестях – Благовещенск, оборудованы кондиционерами, биотуалетами, в каждом купе имеются розетки для зарядки телефонов.
Подробнее на сайте: https://rw-y.ru/press/news/kak-kupit-bilet-v-kupeynyy-vagon-deshevle-na-20-/
Генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» ответил на вопросы представителей региональных СМИ
20 января состоялась пресс-конференция генерального директора АО «АК ЖДЯ» Василия Шимохина.
В конференц-зале по пр. Ленина,22 собрались более 20 журналистов, представляющих региональные средства массовой информации и сетевые издания. Тема пресс-конференции — подведение итогов деятельности АО «АК «ЖДЯ» за 2024 год и планы на 2025 год.
Подробнее: https://rw-y.ru/press/news/generalnyy-direktor-ao-aktsionernaya-kompaniya-zheleznye-dorogi-yakutii-otvetil-na-voprosy-predstavi/
20 января состоялась пресс-конференция генерального директора АО «АК ЖДЯ» Василия Шимохина.
В конференц-зале по пр. Ленина,22 собрались более 20 журналистов, представляющих региональные средства массовой информации и сетевые издания. Тема пресс-конференции — подведение итогов деятельности АО «АК «ЖДЯ» за 2024 год и планы на 2025 год.
Подробнее: https://rw-y.ru/press/news/generalnyy-direktor-ao-aktsionernaya-kompaniya-zheleznye-dorogi-yakutii-otvetil-na-voprosy-predstavi/
Forwarded from V ЯКУТИИ.РУ
Контейнерные поезда со станции "Столбовая" в Подмосковье идут в Якутию, не только на станцию "Нижний Бестях", но и на контейнерную площадку "Мархинка", строго по графику.
Об этом на встрече с журналистами сообщил генеральный директор АО "АК ЖДЯ" Василий ШИМОХИН.
V Якутии.ру
Об этом на встрече с журналистами сообщил генеральный директор АО "АК ЖДЯ" Василий ШИМОХИН.
V Якутии.ру
Forwarded from V ЯКУТИИ.РУ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from V ЯКУТИИ.РУ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ответы Василия Шимохина на вопросы интернет-газеты "V Якутии.ру":
1. По контейнерным поездам из Подмосковья в Якутию - что делается для сокращения сроков доставки?
2. О продолжении системной поддержки, оказываемой "Железными дорогами Якутии" Мегино-Кангаласскому улусу.
3. О планах по развитию пассажирской сети - может быть, в какие-то новые города откроются маршруты?
V Якутии.ру
1. По контейнерным поездам из Подмосковья в Якутию - что делается для сокращения сроков доставки?
2. О продолжении системной поддержки, оказываемой "Железными дорогами Якутии" Мегино-Кангаласскому улусу.
3. О планах по развитию пассажирской сети - может быть, в какие-то новые города откроются маршруты?
V Якутии.ру
Forwarded from V ЯКУТИИ.РУ
Очень интересно и динамично прошла сегодня, 20.01.2025, в течение 1,5 часов, пресс-конференция генерального директора АО "Акционерная компания "Железные дороги Якутии" Василия ШИМОХИНА.
После вступительной информации об итогах деятельности акционерной компании за 2024 год руководитель предприятия поделился планами работы на 2025 год, затем подробно ответил на все вопросы журналистов.
Вопросов Василию ШИМОХИНУ, который давно не проводил брифинги и пресс-конференции, поступило множество. Раза 2-3 даже получилось так, что представители прессы, чуть не перебивая друг друга, уступали коллегам очередность микрофона.
Василий Владимирович очень понятно, доходчиво, местами эмоционально и простыми человеческими словами разъяснил журналистам сложные темы железнодорожного транспорта, имеющие техническую терминологию.
Материал по итогам пресс-конференции выйдет чуть позже.
"V Якутии.ру" благодарит руководство АО "АК "ЖДЯ" и лично Людмилу ЕФРЕМОВУ за приглашение и интересную беседу.
V Якутии.ру
После вступительной информации об итогах деятельности акционерной компании за 2024 год руководитель предприятия поделился планами работы на 2025 год, затем подробно ответил на все вопросы журналистов.
Вопросов Василию ШИМОХИНУ, который давно не проводил брифинги и пресс-конференции, поступило множество. Раза 2-3 даже получилось так, что представители прессы, чуть не перебивая друг друга, уступали коллегам очередность микрофона.
Василий Владимирович очень понятно, доходчиво, местами эмоционально и простыми человеческими словами разъяснил журналистам сложные темы железнодорожного транспорта, имеющие техническую терминологию.
Материал по итогам пресс-конференции выйдет чуть позже.
"V Якутии.ру" благодарит руководство АО "АК "ЖДЯ" и лично Людмилу ЕФРЕМОВУ за приглашение и интересную беседу.
V Якутии.ру
Forwarded from YAKUTIA.INFO
У якутян растет спрос на «железку» – в «ЖДЯ» пополняют парк вагонов
«Железные дороги Якутии» едва успевают закрывать растущие потребности якутян в пассажироперевозках. Об этом сегодня заявил директор компании Василий Шимохин на пресс-конференции по итогам 2024 года.
Причина в первую очередь кроется в нехватке пассажирских вагонов, однако компания работает над проблемой. Касательно цен Шимохин считает, что купейный и плацкартный вагоны и так не очень высокие по цене. А купейный фактически всегда заполнен, потому что «цена в рынке». Тем не менее, гендиректор «ЖДЯ» заверил, что компания работает над удовлетворением растущего спроса.
— У нас проданы все билеты, хоть поднимай цены в два раза. Зайдите сейчас на Благовещенск – туда билетов нет, за две недели вперед всё продано. Да, мы не полностью удовлетворяем потребности якутян в пассажироперевозках – мы прекрасно понимаем эту задачу и четко ее будем исполнять, - подытожил Василий Шимохин.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213019
«Железные дороги Якутии» едва успевают закрывать растущие потребности якутян в пассажироперевозках. Об этом сегодня заявил директор компании Василий Шимохин на пресс-конференции по итогам 2024 года.
Причина в первую очередь кроется в нехватке пассажирских вагонов, однако компания работает над проблемой. Касательно цен Шимохин считает, что купейный и плацкартный вагоны и так не очень высокие по цене. А купейный фактически всегда заполнен, потому что «цена в рынке». Тем не менее, гендиректор «ЖДЯ» заверил, что компания работает над удовлетворением растущего спроса.
— У нас проданы все билеты, хоть поднимай цены в два раза. Зайдите сейчас на Благовещенск – туда билетов нет, за две недели вперед всё продано. Да, мы не полностью удовлетворяем потребности якутян в пассажироперевозках – мы прекрасно понимаем эту задачу и четко ее будем исполнять, - подытожил Василий Шимохин.
Подробнее: https://yakutia.info/article/213019
Forwarded from ArcticPost.ru
Василий Шимохин: Создание Северо-восточного транспортного коридора – приоритетный проект Якутии и «АК «ЖДЯ»
Он укрепит экспортный и логистический потенциал России за счет реализации двух проектов: строительства международного транспортного переходя Джалинда-Мохэ и железнодорожной линии Нижний Бестях-Магадан, об этом в числе прочего генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохина рассказал на сегодняшней пресс-конференции.
Читайте далее на сайте
https://arcticpost.ru/articles/policy/vasiliy_shimokhin_sozdanie_severo_vostochnogo_transportnogo_koridora_prioritetnyy_proekt_yakutii_i_a/
Он укрепит экспортный и логистический потенциал России за счет реализации двух проектов: строительства международного транспортного переходя Джалинда-Мохэ и железнодорожной линии Нижний Бестях-Магадан, об этом в числе прочего генеральный директор АО «АК «Железные дороги Якутии» Василий Шимохина рассказал на сегодняшней пресс-конференции.
Читайте далее на сайте
https://arcticpost.ru/articles/policy/vasiliy_shimokhin_sozdanie_severo_vostochnogo_transportnogo_koridora_prioritetnyy_proekt_yakutii_i_a/
arcticpost.ru
Василий Шимохин: Создание Северо-восточного транспортного коридора – приоритетный проект Якутии и «АК «ЖДЯ» - Арктикпост
На состоявшейся сегодня пресс-конференции, на которой подведены итоги деятельности АО «АК «Железные дороги Якутии» за прошедший и определены планы на текущий год, генеральный директор Василий Шимохин уделил отдельное внимание проектам Джалинда-Мохэ и Нижний…