ВАРПЭ

Проекты более чем на 17,5 млрд рублей в Магадане оказались под угрозой из-за второго этапа инвестквот
 
🔝 Компании «Маг—Си Интернешнл» и «Тихоокеанская рыбопромышленная компания», выпускающие продукцию под единым товарным знаком - одни из лидеров по инвестиционной активности в рыбной отрасли страны.

💰 🏗 По текущим проектам инвестиции превышают 17,5 млрд рублей. 6 из 9 реализуются за рамками государственных программ «поддержки» модернизации отрасли. 3 проекта являются социальными. 
 
Рассказываем, какие это проекты:
 
🔹 Краболовное судно «Атка» (55 м, планируемый срок ввода в эксплуатацию - начало 2023 г.) для промысла краба на Дальнем Востоке и доставке улова как в живом, так и в обработанном виде. Строится в Китае.
 
💰 Объем инвестиций - $11,5 млн.
 
🔹 Рыбообрабатывающий морозильный траулер «Магадан» длиной 90 м (окончание строительства - 2024 г.) для добычи и переработки сельди, минтая, скумбрии. Строится в Турции.
 
💰 Инвестиции - €89 млн.
 
🔹Судно (шхуна 64 м) из Японии (контракт - февраль 2022 г.) для промысла и переработки трубача в Охотском море.
 
💰Инвестиции - $4,5 млн.
 
🔹 Два краболова в рамках инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов 2019 года - «Кедон» и «Омолон» валовой вместимостью свыше 1000 т. 
 
💰 Инвестиции - более ₽10 млрд (с учетом участия в аукционах, проектирования и строительства).
 
🔹 Завод по переработке и рафинированию рыбного жира с дальнейшим производством капсул насыщенных Омега-3 (2000 тонн рафинированного рыбного жира в год) в Магадане. Ввод намечен на 2023 год.
 
💰 Инвестиции - ₽1,2 млрд.
 
🔹 Горнолыжный комплекс «Снегорка» расширение в рамках создания единого туристического-рекреационного проекта «Солнечный Магадан» (ведется с 2020 года). 
 
💰 Инвестиции - ₽200 млн.
 
🔹 Создание яхтенной марины, центра обслуживания маломерных судов в границах причалов бухты Нагаева в Магадане (с 2022 года).
 
💰 Инвестиции - ₽100 млн. 
 
🔹 Вертолёт для доставки экипажа в район промысла и обратно для смены, а также для  экстренных случаев.
 
💰Инвестиции - ₽201,8 млн.
 
🚀Компания начинала эти проекты, рассчитывая финансировать их за счет имеющихся в ее распоряжении квот. 
 
⚠️ Но на сегодняшний день все они оказались под угрозой из-за планов государства запустить в 2023 году второй этап инвестквот. Из-за уменьшения ресурсного обеспечения компания не сможет обслуживать обязательства по кредитам.
 
❌ Ранее против второго этапа программы выступали Магаданская областная дума и губернатор региона Сергей Носов. Они отмечали, что в случае его принятия потери предприятий составят 7 млрд рублей, число рабочих мест снизится на 300, налоговые поступления в региональный бюджет от предприятий отрасли - на 40%. 
 
‼️ Отметим, что в пояснительной записке к резонансному законопроекту отмечается, что при «историческом принципе» отсутствуют меры стимулирования привлечения инвестиций. Однако, пример «Маг—Си Интернешнл» и «Тихоокеанской рыбопромышленной компании» (также как и многих других компаний) полностью опровергает этот факт.

#второйэтапинвестквот
#членыВАРПЭ

www.group-telegram.com/jp/ryba_rossii.com/2302

1.5K viewsedited  Oct 24, 2022 at 15:00

Проекты более чем на 17,5 млрд рублей в Магадане оказались под угрозой из-за второго этапа инвестквот
 
🔝 Компании «Маг—Си Интернешнл» и «Тихоокеанская рыбопромышленная компания», выпускающие продукцию под единым товарным знаком - одни из лидеров по инвестиционной активности в рыбной отрасли страны.

💰 🏗 По текущим проектам инвестиции превышают 17,5 млрд рублей. 6 из 9 реализуются за рамками государственных программ «поддержки» модернизации отрасли. 3 проекта являются социальными. 
 
Рассказываем, какие это проекты:
 
🔹 Краболовное судно «Атка» (55 м, планируемый срок ввода в эксплуатацию - начало 2023 г.) для промысла краба на Дальнем Востоке и доставке улова как в живом, так и в обработанном виде. Строится в Китае.
 
💰 Объем инвестиций - $11,5 млн.
 
🔹 Рыбообрабатывающий морозильный траулер «Магадан» длиной 90 м (окончание строительства - 2024 г.) для добычи и переработки сельди, минтая, скумбрии. Строится в Турции.
 
💰 Инвестиции - €89 млн.
 
🔹Судно (шхуна 64 м) из Японии (контракт - февраль 2022 г.) для промысла и переработки трубача в Охотском море.
 
💰Инвестиции - $4,5 млн.
 
🔹 Два краболова в рамках инвестиционных обязательств по итогам крабовых аукционов 2019 года - «Кедон» и «Омолон» валовой вместимостью свыше 1000 т. 
 
💰 Инвестиции - более ₽10 млрд (с учетом участия в аукционах, проектирования и строительства).
 
🔹 Завод по переработке и рафинированию рыбного жира с дальнейшим производством капсул насыщенных Омега-3 (2000 тонн рафинированного рыбного жира в год) в Магадане. Ввод намечен на 2023 год.
 
💰 Инвестиции - ₽1,2 млрд.
 
🔹 Горнолыжный комплекс «Снегорка» расширение в рамках создания единого туристического-рекреационного проекта «Солнечный Магадан» (ведется с 2020 года). 
 
💰 Инвестиции - ₽200 млн.
 
🔹 Создание яхтенной марины, центра обслуживания маломерных судов в границах причалов бухты Нагаева в Магадане (с 2022 года).
 
💰 Инвестиции - ₽100 млн. 
 
🔹 Вертолёт для доставки экипажа в район промысла и обратно для смены, а также для  экстренных случаев.
 
💰Инвестиции - ₽201,8 млн.
 
🚀Компания начинала эти проекты, рассчитывая финансировать их за счет имеющихся в ее распоряжении квот. 
 
⚠️ Но на сегодняшний день все они оказались под угрозой из-за планов государства запустить в 2023 году второй этап инвестквот. Из-за уменьшения ресурсного обеспечения компания не сможет обслуживать обязательства по кредитам.
 
❌ Ранее против второго этапа программы выступали Магаданская областная дума и губернатор региона Сергей Носов. Они отмечали, что в случае его принятия потери предприятий составят 7 млрд рублей, число рабочих мест снизится на 300, налоговые поступления в региональный бюджет от предприятий отрасли - на 40%. 
 
‼️ Отметим, что в пояснительной записке к резонансному законопроекту отмечается, что при «историческом принципе» отсутствуют меры стимулирования привлечения инвестиций. Однако, пример «Маг—Си Интернешнл» и «Тихоокеанской рыбопромышленной компании» (также как и многих других компаний) полностью опровергает этот факт.

#второйэтапинвестквот
#членыВАРПЭ

BY ВАРПЭ