СШХ

МТК «Север — Юг» подтвердили стратегию развития

🛤 Москва и Тегеран по итогам визита представительной российской делегации в Иран согласовали стратегические решения по развитию МТК «Север — Юг». В частности, намечены реальные сценарии по старту строительства многострадальной линии Решт — Астара.

Напомним, прокладка этой ключевой для западного маршрута МТК ветки откладывалась целых пять раз. «Гордиев узел» стройки — выкуп большого объема земельных участков, которые за последние годы значительно подорожали.

По итогам переговоров иранская сторона взяла на себя обязательства по предоставлению графика выкупа земель, что позволит начать работы уже в 2025 году. В этом случае опытная эксплуатация участка может начаться уже в 2028 году.

Запуск линии Решт — Астара обеспечит бесшовные грузоперевозки в порт Бендер-Аббас, что существенно снизит расходы на логистику. Сейчас доставка по западному маршруту МТК требует двойной «перекладки» с железной дороги на автомобили, что увеличивает стоимость.

Также стороны договорились синхронизировать тарифы, чтобы повысить привлекательность маршрута для грузоотправителей. Совместная рабочая группа уже ведет соответствующую работу, детальный проект будет представлен в конце января 2025 года.

Подтверждение стратегии развития МТК «Север — Юг» на межправительственном уровне повышает вероятность реализации оптимистичного сценария, согласно которому к 2030 году транзитный грузопоток по маршруту должен достичь 45 млн тонн.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

www.group-telegram.com/jp/sev_shir_hod.com/3024

1.6K viewsDec 26 at 13:10

МТК «Север — Юг» подтвердили стратегию развития

🛤 Москва и Тегеран по итогам визита представительной российской делегации в Иран согласовали стратегические решения по развитию МТК «Север — Юг». В частности, намечены реальные сценарии по старту строительства многострадальной линии Решт — Астара.

Напомним, прокладка этой ключевой для западного маршрута МТК ветки откладывалась целых пять раз. «Гордиев узел» стройки — выкуп большого объема земельных участков, которые за последние годы значительно подорожали.

По итогам переговоров иранская сторона взяла на себя обязательства по предоставлению графика выкупа земель, что позволит начать работы уже в 2025 году. В этом случае опытная эксплуатация участка может начаться уже в 2028 году.

Запуск линии Решт — Астара обеспечит бесшовные грузоперевозки в порт Бендер-Аббас, что существенно снизит расходы на логистику. Сейчас доставка по западному маршруту МТК требует двойной «перекладки» с железной дороги на автомобили, что увеличивает стоимость.

Также стороны договорились синхронизировать тарифы, чтобы повысить привлекательность маршрута для грузоотправителей. Совместная рабочая группа уже ведет соответствующую работу, детальный проект будет представлен в конце января 2025 года.

Подтверждение стратегии развития МТК «Север — Юг» на межправительственном уровне повышает вероятность реализации оптимистичного сценария, согласно которому к 2030 году транзитный грузопоток по маршруту должен достичь 45 млн тонн.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod

BY СШХ