Notice: file_put_contents(): Write of 10068 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 СМП | Telegram Webview: sevmorput/1564 -
«Кораблю безопасней в порту». Почему на СМП не открылась ранняя навигация
Отсутствие новостей – тоже новости. Несмотря на разгар июня, по СМП так и не начали курсировать танкеры «НОВАТЭКа» со сжиженным газом. Хотя ещё в прошлом году успешно завершился эксперимент по сверхраннему открытию навигации – суда прошли по Севморпути в январе-феврале, а также в конце мая. Это дало повод для оптимистичных заявлений о перспективах сверхранней и даже круглогодичной навигации.
В середине мая уже текущего года председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон сообщил президенту РФ Владимиру Путину, что на круглогодичную навигацию можно выйти к 2023 году – к этому времени ожидается появление ледоколов «Сибирь» и «Урал», которые позволят проходить особо сложные участки. Что касается 2021 года, то отсутствие ранней навигации Михельсон объяснил недостатком танкерных мощностей.
Отметим, что «НОВАТЭКу» увеличение продолжительности навигации необходимо, поскольку завод «Ямал СПГ» работает на 114% и в год выдает 16,5 млн тонн газа. А ведь компания строит ещё и «Арктик СПГ-2», который должен ежегодно давать ещё 19,8 млн тонн сжиженного природного газа. В сложившейся ситуации наращивать грузооборот по СМП «НОВАТЭКу» необходимо. К тому же Энергетическая стратегия на ближайшие 15 лет предполагает в разы нарастить производство СПГ и серьёзно увеличить объём экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
И здесь интересы газовщиков совпадают с планами президента по росту грузооборота на СМП до 80 млн тонн к 2024 году. Такую задачу глава государства поставил в 2018 году. На тот момент грузооборот Севморпути достигал 17 млн тонн, а в 2020 году увеличился почти вдвое – до 32 млн тонн. Кроме того, 2 июня правительство постановило вложить более 21 млрд рублей в создание морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке. Он значительно повысит экономическую эффективность арктического маршрута.
«Кораблю безопасней в порту». Почему на СМП не открылась ранняя навигация
Отсутствие новостей – тоже новости. Несмотря на разгар июня, по СМП так и не начали курсировать танкеры «НОВАТЭКа» со сжиженным газом. Хотя ещё в прошлом году успешно завершился эксперимент по сверхраннему открытию навигации – суда прошли по Севморпути в январе-феврале, а также в конце мая. Это дало повод для оптимистичных заявлений о перспективах сверхранней и даже круглогодичной навигации.
В середине мая уже текущего года председатель правления «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон сообщил президенту РФ Владимиру Путину, что на круглогодичную навигацию можно выйти к 2023 году – к этому времени ожидается появление ледоколов «Сибирь» и «Урал», которые позволят проходить особо сложные участки. Что касается 2021 года, то отсутствие ранней навигации Михельсон объяснил недостатком танкерных мощностей.
Отметим, что «НОВАТЭКу» увеличение продолжительности навигации необходимо, поскольку завод «Ямал СПГ» работает на 114% и в год выдает 16,5 млн тонн газа. А ведь компания строит ещё и «Арктик СПГ-2», который должен ежегодно давать ещё 19,8 млн тонн сжиженного природного газа. В сложившейся ситуации наращивать грузооборот по СМП «НОВАТЭКу» необходимо. К тому же Энергетическая стратегия на ближайшие 15 лет предполагает в разы нарастить производство СПГ и серьёзно увеличить объём экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
И здесь интересы газовщиков совпадают с планами президента по росту грузооборота на СМП до 80 млн тонн к 2024 году. Такую задачу глава государства поставил в 2018 году. На тот момент грузооборот Севморпути достигал 17 млн тонн, а в 2020 году увеличился почти вдвое – до 32 млн тонн. Кроме того, 2 июня правительство постановило вложить более 21 млрд рублей в создание морского перегрузочного комплекса СПГ на Камчатке. Он значительно повысит экономическую эффективность арктического маршрута.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from jp
