СМП

Что сказал Мишустин о Севморпути на международном форуме «Транспорт России»

На пленарном заседании международного форума «Транспорт России» председатель правительства РФ Михаил Мишустин назвал развитие Северного морского пути одним из ключевых приоритетов страны, поскольку это самый короткий и безопасный маршрут в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Для обеспечения круглогодичной навигации по СМП требуются ледоколы и суда высоких ледовых классов, поэтому Россия будет расширять свой ледокольный флот. Премьер отметил, что строить планируется атомоходы, а также аварийно-спасательные и вспомогательные суда — всё это должно помочь нашей стране упрочить своё лидерство в Арктике.

О ледоколах и арктическом могуществе разных стран мы рассказывали недавно. Что же касается дефицита судов ледового класса, то это — застарелая проблема Северного морского пути, о которой мы также писали неоднократно. Кроме того, помимо строительства самих судов, требуется продолжать работу и по развитию портовой инфраструктуры.

Михаил Мишустин поручил особое внимание уделить 15 портам опорной сети, включая глубоководный порт Мурманск, открывающий прямой путь в Мировой океан. Развитие портов поможет достичь плановых показателей по ежегодному грузопотоку на СМП — более 100 млн тонн к 2030 году. Сейчас этот показатель приближается к 40 млн тонн.

С морским приветом, @sevmorput

www.group-telegram.com/jp/sevmorput.com/5928

28.9K viewsNov 22 at 05:11

Что сказал Мишустин о Севморпути на международном форуме «Транспорт России»

На пленарном заседании международного форума «Транспорт России» председатель правительства РФ Михаил Мишустин назвал развитие Северного морского пути одним из ключевых приоритетов страны, поскольку это самый короткий и безопасный маршрут в Азиатско-Тихоокеанский регион.

Для обеспечения круглогодичной навигации по СМП требуются ледоколы и суда высоких ледовых классов, поэтому Россия будет расширять свой ледокольный флот. Премьер отметил, что строить планируется атомоходы, а также аварийно-спасательные и вспомогательные суда — всё это должно помочь нашей стране упрочить своё лидерство в Арктике.

О ледоколах и арктическом могуществе разных стран мы рассказывали недавно. Что же касается дефицита судов ледового класса, то это — застарелая проблема Северного морского пути, о которой мы также писали неоднократно. Кроме того, помимо строительства самих судов, требуется продолжать работу и по развитию портовой инфраструктуры.

Михаил Мишустин поручил особое внимание уделить 15 портам опорной сети, включая глубоководный порт Мурманск, открывающий прямой путь в Мировой океан. Развитие портов поможет достичь плановых показателей по ежегодному грузопотоку на СМП — более 100 млн тонн к 2030 году. Сейчас этот показатель приближается к 40 млн тонн.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП