СМП

Игра по чужим правилам, но себе на пользу

С приближением срока вступления в силу новых ограничений ЕС относительно перегрузки в европейских портах СПГ из России, предназначенного для продажи в третьих странах, «Новатэк» подготовил план «Б». Компания намерена перенести пункт перегрузки из бельгийского Зебрюгге в российский Кильдин.

Остров в 60 км от Мурманска станет пунктом перевалки с ледовых танкеров на обычные для сжиженного газа с проекта «Ямал СПГ». Уже в конце следующего месяца экспортные терминалы ЕС станут недоступны для российских компаний. Перевалка под Мурманском — не новшество для компании Леонида Михельсона, она и сейчас использует эту точку, но не в таких объемах. В настоящее время это примерно 1,5 тонн СПГ в год, тогда как потребуется довести объем до 2,8 млн. Этого хватит, чтобы закрыть потребности именно азиатского рынка, заказы на который ранее шли через Зебрюгге.

До сих пор после перевалки в ЕС грузы «Ямал СПГ» как правило реэкспортировались в Азию. В 2024 году объем перевалки в Зебрюгге составил 2,5 млн тонн. При этом еще одна дилемма для «Новатэка» заключается в том, как использовать ледовые танкеры класса Arc7. Под Мурманском углеводороды могут транспортировать обычные СПГ-танкеры. Кроме того, плавучие хранилища компании уже под санкциями, а значит перевалка возможна только по схеме «борт-в-борт». Это влечет увеличение времени на саму операцию вплоть до 1,5 суток. Из-за санкций оказалось вычеркнутым из процесса судно «Кристоф де Маржери». При использовании нового маршрута перевалки и дальнейшей доставки, который преимущественно свободен ото льда, предполагается больший акцент сделать на газовозы серии North.

Таким образом, компания в очередной раз сумеет минимизировать последствия европейских санкций без ущерба экспорту. Это позволит не нарушить взятые на себя контрактные обязательства, а в перспективе — нарастить поставки за счет в том числе высвободившегося ледового флота и более продуманной логистики.

С морским приветом, @sevmorput

www.group-telegram.com/jp/sevmorput.com/6350

3.3K viewsFeb 27 at 08:33

Игра по чужим правилам, но себе на пользу

С приближением срока вступления в силу новых ограничений ЕС относительно перегрузки в европейских портах СПГ из России, предназначенного для продажи в третьих странах, «Новатэк» подготовил план «Б». Компания намерена перенести пункт перегрузки из бельгийского Зебрюгге в российский Кильдин.

Остров в 60 км от Мурманска станет пунктом перевалки с ледовых танкеров на обычные для сжиженного газа с проекта «Ямал СПГ». Уже в конце следующего месяца экспортные терминалы ЕС станут недоступны для российских компаний. Перевалка под Мурманском — не новшество для компании Леонида Михельсона, она и сейчас использует эту точку, но не в таких объемах. В настоящее время это примерно 1,5 тонн СПГ в год, тогда как потребуется довести объем до 2,8 млн. Этого хватит, чтобы закрыть потребности именно азиатского рынка, заказы на который ранее шли через Зебрюгге.

До сих пор после перевалки в ЕС грузы «Ямал СПГ» как правило реэкспортировались в Азию. В 2024 году объем перевалки в Зебрюгге составил 2,5 млн тонн. При этом еще одна дилемма для «Новатэка» заключается в том, как использовать ледовые танкеры класса Arc7. Под Мурманском углеводороды могут транспортировать обычные СПГ-танкеры. Кроме того, плавучие хранилища компании уже под санкциями, а значит перевалка возможна только по схеме «борт-в-борт». Это влечет увеличение времени на саму операцию вплоть до 1,5 суток. Из-за санкций оказалось вычеркнутым из процесса судно «Кристоф де Маржери». При использовании нового маршрута перевалки и дальнейшей доставки, который преимущественно свободен ото льда, предполагается больший акцент сделать на газовозы серии North.

Таким образом, компания в очередной раз сумеет минимизировать последствия европейских санкций без ущерба экспорту. Это позволит не нарушить взятые на себя контрактные обязательства, а в перспективе — нарастить поставки за счет в том числе высвободившегося ледового флота и более продуманной логистики.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП