Telegram Group & Telegram Channel
👑 АО «НК «Қазақстан темір жолы» – одно из крупнейших в структуре АО «ФНБ «Самрук-Қазына». По величине налоговых выплат за год (48,7 млрд тенге) ҚТЖ уступает лишь «Казмунайгазу» (110 млрд тенге) и «Эйр Астане» (55 млрд тенге).

При этом компания, имеющая особое стратегическое значение для страны, находится, пожалуй, на первом месте по количеству впечатляющих коррупционных и судебных скандалов. В том числе связанных с так называемой передачей активов в конкурентную среду. Например, недавно суд обязал «вернуть домой» АО «Академия логистики и транспорта», которое было куплено в 2018 году за 10 млрд тенге. Академия оспаривает решение, судебные тяжбы продолжаются.
 
🔎 Наш редактор Айгерим Мекишева рассказывает наиболее важные подробности, связанные с приватизацией предприятий ҚТЖ, а также о «дочках», которые сейчас выставлены на продажу. Попутно автор выяснила, что весомый пакет акций самого АО, скорее всего, будет приватизирован, а долги компании в прошлом году перевалили за 2 трлн тенге. Существенное внимание в материале уделено фигурам бывших руководителей и нынешнего главы казахстанского железнодорожного монстра, а также экономическим показателям ҚТЖ.
 
Примечательно, что предприятия ҚТЖ возвращают не только олигархи, но и города.
В марте 2023 года аким Алматы сообщил о возвращении из коммунальной собственности в ведение компании двух алматинских вокзалов. А попали они туда летом 2019 года. Кроме того, судя по прошлогодним сообщениям из акимата, в городе станет одним вокзалом больше.
 
Часть 1: Приватизация активов ҚТЖ – что не так с «продажными дочками»?

Часть 2: Приватизация активов ҚТЖ – какие ещё предприятия нацкомпании продаются или были проданы недавно?

Часть 3: Многоуровневая структура компании

Часть 4: Финансовые показатели

Часть 5: Бывшие руководители

Часть 6: Нынешний руководитель и его родственники
 
📌 Предыдущие материалы серии:
«Казахтелеком»
«Казмунайгаз»
KEGOC
КазАтомпром
 
Подписывайтесь на @Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/4635
Create:
Last Update:

👑 АО «НК «Қазақстан темір жолы» – одно из крупнейших в структуре АО «ФНБ «Самрук-Қазына». По величине налоговых выплат за год (48,7 млрд тенге) ҚТЖ уступает лишь «Казмунайгазу» (110 млрд тенге) и «Эйр Астане» (55 млрд тенге).

При этом компания, имеющая особое стратегическое значение для страны, находится, пожалуй, на первом месте по количеству впечатляющих коррупционных и судебных скандалов. В том числе связанных с так называемой передачей активов в конкурентную среду. Например, недавно суд обязал «вернуть домой» АО «Академия логистики и транспорта», которое было куплено в 2018 году за 10 млрд тенге. Академия оспаривает решение, судебные тяжбы продолжаются.
 
🔎 Наш редактор Айгерим Мекишева рассказывает наиболее важные подробности, связанные с приватизацией предприятий ҚТЖ, а также о «дочках», которые сейчас выставлены на продажу. Попутно автор выяснила, что весомый пакет акций самого АО, скорее всего, будет приватизирован, а долги компании в прошлом году перевалили за 2 трлн тенге. Существенное внимание в материале уделено фигурам бывших руководителей и нынешнего главы казахстанского железнодорожного монстра, а также экономическим показателям ҚТЖ.
 
Примечательно, что предприятия ҚТЖ возвращают не только олигархи, но и города.
В марте 2023 года аким Алматы сообщил о возвращении из коммунальной собственности в ведение компании двух алматинских вокзалов. А попали они туда летом 2019 года. Кроме того, судя по прошлогодним сообщениям из акимата, в городе станет одним вокзалом больше.
 
Часть 1: Приватизация активов ҚТЖ – что не так с «продажными дочками»?

Часть 2: Приватизация активов ҚТЖ – какие ещё предприятия нацкомпании продаются или были проданы недавно?

Часть 3: Многоуровневая структура компании

Часть 4: Финансовые показатели

Часть 5: Бывшие руководители

Часть 6: Нынешний руководитель и его родственники
 
📌 Предыдущие материалы серии:
«Казахтелеком»
«Казмунайгаз»
KEGOC
КазАтомпром
 
Подписывайтесь на @Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/4635

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from jp


Telegram Shishkin_like
FROM American