В Башкирии до сих пор не могут решиться проблемы со скандальной транспортной реформой. Жителям Уфы ежедневно приходится сталкиваться с рядом проблем. Одна из них — безразличие и хамство водителей.
Накануне на маршруте № 101 произошел неприятный инцидент. Школьник не смог оплатить проезд через сервис Google Pay, а женщина-кондуктор пыталась его высадить и выталкивала из автобуса. Ситуация произошла из-за того, что после введения санкций банк переживает систематические сбои, но это никак не вина ребёнка.
За подростка в итоге заплатил другой пассажир, но ситуация не осталась без внимания правоохранителей. На данный момент кондуктора уволили за грубое поведение с несовершеннолетним пассажиром. Далее в ходе надзорных мероприятий будет дана оценка действиям сотрудника «Башавтотранса».
Стоит напомнить, что с марта 2021 года действует закон о запрете на высадку несовершеннолетнего пассажира без сопровождения взрослого. За это можно получить административное наказание, но почему-то даже это не останавливает грубых водителей и кондукторов.
В Башкирии до сих пор не могут решиться проблемы со скандальной транспортной реформой. Жителям Уфы ежедневно приходится сталкиваться с рядом проблем. Одна из них — безразличие и хамство водителей.
Накануне на маршруте № 101 произошел неприятный инцидент. Школьник не смог оплатить проезд через сервис Google Pay, а женщина-кондуктор пыталась его высадить и выталкивала из автобуса. Ситуация произошла из-за того, что после введения санкций банк переживает систематические сбои, но это никак не вина ребёнка.
За подростка в итоге заплатил другой пассажир, но ситуация не осталась без внимания правоохранителей. На данный момент кондуктора уволили за грубое поведение с несовершеннолетним пассажиром. Далее в ходе надзорных мероприятий будет дана оценка действиям сотрудника «Башавтотранса».
Стоит напомнить, что с марта 2021 года действует закон о запрете на высадку несовершеннолетнего пассажира без сопровождения взрослого. За это можно получить административное наказание, но почему-то даже это не останавливает грубых водителей и кондукторов.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from jp
