В Приморском районе началась подготовка к строительству станции метро "Каменка"
"Метрострой Северной столицы" (МССС) начал готовиться к строительству станции "Каменка". Она будет следующей после "Богатырской" на зелёной ветке метрополитена.
Сейчас метростроители устанавливают ограждение, выравнивают грунт и укладывают бетонные плиты по периметру будущей стройплощадки.
По данным ресурса, горнопроходческий щит, роющий тоннель для продолжения Невско-Василеостровской линии, сейчас находится под "Богатырской".
"Он появится непосредственно в контуре станции <"Каменка"> примерно через 1–2 года, но прежде станцию нужно подготовить для пропуска щита. Именно этим и займутся строители в ближайшее время".
@stroyLO
"Метрострой Северной столицы" (МССС) начал готовиться к строительству станции "Каменка". Она будет следующей после "Богатырской" на зелёной ветке метрополитена.
Сейчас метростроители устанавливают ограждение, выравнивают грунт и укладывают бетонные плиты по периметру будущей стройплощадки.
По данным ресурса, горнопроходческий щит, роющий тоннель для продолжения Невско-Василеостровской линии, сейчас находится под "Богатырской".
"Он появится непосредственно в контуре станции <"Каменка"> примерно через 1–2 года, но прежде станцию нужно подготовить для пропуска щита. Именно этим и займутся строители в ближайшее время".
@stroyLO
Петербургскую гидротехническую компанию возглавил экс-чиновник Смольного Мушкарев
Бывший глава комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Андрей Мушкарев вступил в должность генерального директора фирмы «ПодводСервисСтрой» («ПСС»).
Соответствующую должность в ООО «ПСС» господин Мушкарев занял в августе текущего года.
В 2016 году Андрей Мушкарев возглавлял комитет по развитию туризма Петербурга, а через два года покинул должность.
Во время работы в Смольном он был назначен на пост председателя совета директоров АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"».
Ранее он также был членом совета директоров компании «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» («И.И.С.»).
@stroyLO
Бывший глава комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Андрей Мушкарев вступил в должность генерального директора фирмы «ПодводСервисСтрой» («ПСС»).
Соответствующую должность в ООО «ПСС» господин Мушкарев занял в августе текущего года.
В 2016 году Андрей Мушкарев возглавлял комитет по развитию туризма Петербурга, а через два года покинул должность.
Во время работы в Смольном он был назначен на пост председателя совета директоров АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад"».
Ранее он также был членом совета директоров компании «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство» («И.И.С.»).
@stroyLO
Вывоз отходов на стройке Невско–Василеостровской линии метро вызвал споры с УФАС
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк".
Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов. По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов.
Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк".
Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов. По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов.
Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
На территории кожевенного завода Парамонова на Васильевском острове построят жилой комплекс
Setl Group приобрел территорию кожевенного завода Парамонова на Васильевском острове.
Планируется отреставрировать памятники и построить почти 50 тыс. кв. м жилья.
«Здесь планируется реставрация двух ОКН (объектов культурного наследия. — Прим. ред.) и реконструкция с сохранением фасада исторических зданий ансамбля кожевенного завода Парамонова с приспособлением под современное использование (появится детский сад, поликлиника, общественно-деловые здания), также строительство нового жилья».
Запланировано около 48 тыс. кв. м жилья, 2 тыс. кв. м апартаментов и 1,88 тыс. кв. м встроенных помещений. Инвестиции оцениваются ориентировочно в 16,8 млрд руб.
«Таким образом, мы продолжаем успешную практику развития локаций Васильевского острова с одновременным сохранением и реставрацией объектов культурного наследия по примеру жилого квартала „Палацио“ на 26-й линии с реставрацией канатного цеха и водонапорной башни завода „Красный гвоздильщик“».
@stroyLO
Setl Group приобрел территорию кожевенного завода Парамонова на Васильевском острове.
Планируется отреставрировать памятники и построить почти 50 тыс. кв. м жилья.
«Здесь планируется реставрация двух ОКН (объектов культурного наследия. — Прим. ред.) и реконструкция с сохранением фасада исторических зданий ансамбля кожевенного завода Парамонова с приспособлением под современное использование (появится детский сад, поликлиника, общественно-деловые здания), также строительство нового жилья».
Запланировано около 48 тыс. кв. м жилья, 2 тыс. кв. м апартаментов и 1,88 тыс. кв. м встроенных помещений. Инвестиции оцениваются ориентировочно в 16,8 млрд руб.
«Таким образом, мы продолжаем успешную практику развития локаций Васильевского острова с одновременным сохранением и реставрацией объектов культурного наследия по примеру жилого квартала „Палацио“ на 26-й линии с реставрацией канатного цеха и водонапорной башни завода „Красный гвоздильщик“».
@stroyLO
В Петербурге массовая замена лифтов: до конца года обновят более 2600 кабин
До конца 2024 года в 600 домах Санкт-Петербурга намерены заменить более 2,6 тысячи лифтов.
Кабины оснастят современными подъемниками, уделив особое внимание системам безопасности и удобству жителей с особыми потребностями.
Так, на замену устаревшему оборудованию придет современное отечественного и белорусского производства.
Дополнительно каждый лифт снабдят звуковым сопровождением и шрифтом Брайля на кнопках, уделят особое внимание ловителям и скоростным ограничителям.
Основные работы по монтажу оборудования приходятся на дома предыдущих десятилетий, где срок службы кабин подходит к 25 годам.
На данный момент в городе обновили уже две тысячи лифтов, в 2025 году будет заменено еще около 1,5 тысячи кабин за 5 млрд рублей.
@stroyLO
До конца 2024 года в 600 домах Санкт-Петербурга намерены заменить более 2,6 тысячи лифтов.
Кабины оснастят современными подъемниками, уделив особое внимание системам безопасности и удобству жителей с особыми потребностями.
Так, на замену устаревшему оборудованию придет современное отечественного и белорусского производства.
Дополнительно каждый лифт снабдят звуковым сопровождением и шрифтом Брайля на кнопках, уделят особое внимание ловителям и скоростным ограничителям.
Основные работы по монтажу оборудования приходятся на дома предыдущих десятилетий, где срок службы кабин подходит к 25 годам.
На данный момент в городе обновили уже две тысячи лифтов, в 2025 году будет заменено еще около 1,5 тысячи кабин за 5 млрд рублей.
@stroyLO
RBI купил участок под застройку на берегу Чёрной речки
Группа RBI купила участок на набережной Чёрной речки под строительство жилья. Вскоре вся набережная может превратиться в сплошную жилую зону.
Дочерняя структура группы RBI летом стала арендатором участка площадью около 7,3 тыс. м2 по адресу: наб. Чёрной речки, 15, лит. А. Собственником объекта значится ООО "БЭТ", единственный учредитель которого — ООО "УК “Фортис–Инвест”".
С сентября БЭТ находится в стадии ликвидации.
"RBI подтверждает покупку участка на наб. Чёрной речки, 15. В наших планах — строительство жилья и социальных объектов, общая площадь недвижимости составит около 14 тыс. м2.
О сроках строительства и параметрах проекта сможем сообщить в декабре, после прохождения рабочей группы Градостроительной комиссии".
Стоимость сделки не раскрывается. Руководитель филиала IBC Real Estate в Петербурге Сергей Владимиров полагает, что участок под застройку можно оценить в 550–600 млн рублей.
На территории участка, по данным Росреестра, расположены два офисных здания. Это бизнес–центры "Профит" (Доходный дом С. И. Михина) и "Инком" (Доходный дом И. Т. Горячева) общей площадью менее 6 тыс. м2.
Оба построены в начале ХХ века и принадлежат ООО "БЭТ". Вдоль набережной стоит небольшое производственное здание.
@stroyLO
Группа RBI купила участок на набережной Чёрной речки под строительство жилья. Вскоре вся набережная может превратиться в сплошную жилую зону.
Дочерняя структура группы RBI летом стала арендатором участка площадью около 7,3 тыс. м2 по адресу: наб. Чёрной речки, 15, лит. А. Собственником объекта значится ООО "БЭТ", единственный учредитель которого — ООО "УК “Фортис–Инвест”".
С сентября БЭТ находится в стадии ликвидации.
"RBI подтверждает покупку участка на наб. Чёрной речки, 15. В наших планах — строительство жилья и социальных объектов, общая площадь недвижимости составит около 14 тыс. м2.
О сроках строительства и параметрах проекта сможем сообщить в декабре, после прохождения рабочей группы Градостроительной комиссии".
Стоимость сделки не раскрывается. Руководитель филиала IBC Real Estate в Петербурге Сергей Владимиров полагает, что участок под застройку можно оценить в 550–600 млн рублей.
На территории участка, по данным Росреестра, расположены два офисных здания. Это бизнес–центры "Профит" (Доходный дом С. И. Михина) и "Инком" (Доходный дом И. Т. Горячева) общей площадью менее 6 тыс. м2.
Оба построены в начале ХХ века и принадлежат ООО "БЭТ". Вдоль набережной стоит небольшое производственное здание.
@stroyLO
Подразделение Seven Suns Development в Петербурге получило иск о банкротстве
Петербургская структура девелоперской группы Seven Suns Development и её владелец Алексей Рыжков получили иски о банкротстве.
На прошлой неделе Московский кредитный банк подал иски о банкротстве ООО "Севен Санс Девелопмент Санкт–Петербург", а также владельца компании Алексея Рыжкова.
Сумма исковых требований к компании — 0,9 млрд рублей, следует из данных базы "Электронное правосудие". Сколько требует банк с предпринимателя, не указано.
Ранее банкротом уже было признано московское ООО "Севен Санс Недвижимость Мск", в его отношении открыто конкурсное производство.
А сам Алексей Рыжков в апреле этого года был взят под стражу в Москве по обвинению в нарушении закона о долевом строительстве.
Банкротные иски поданы и к другим компаниям группы.
Также ранее было принято решение о том, что три московских проекта Seven Suns Development достроит Capital Group.
@stroyLO
Петербургская структура девелоперской группы Seven Suns Development и её владелец Алексей Рыжков получили иски о банкротстве.
На прошлой неделе Московский кредитный банк подал иски о банкротстве ООО "Севен Санс Девелопмент Санкт–Петербург", а также владельца компании Алексея Рыжкова.
Сумма исковых требований к компании — 0,9 млрд рублей, следует из данных базы "Электронное правосудие". Сколько требует банк с предпринимателя, не указано.
Ранее банкротом уже было признано московское ООО "Севен Санс Недвижимость Мск", в его отношении открыто конкурсное производство.
А сам Алексей Рыжков в апреле этого года был взят под стражу в Москве по обвинению в нарушении закона о долевом строительстве.
Банкротные иски поданы и к другим компаниям группы.
Также ранее было принято решение о том, что три московских проекта Seven Suns Development достроит Capital Group.
@stroyLO
Власти Петербурга безвозмездно отдают католикам здание в Ковенском переулке
Комитет имущественных отношений Петербурга (КИО) принял решение безвозмездно передать католикам здание в Ковенском переулке, 7, лит. Б, расположенное на территории римско-католической церкви Нотр-Дам де Франс, которая является объектом культурного наследия федерального значения.
О том, что постройку площадью около 430 м2 передадут в собственность приходу Божией Матери Лурдской, стало известно 7 ноября из соответствующего распоряжения КИО.
Ранее представители прихода утверждали, что здание в Ковенском переулке является домом причта при римско-католической церкви Матери Божией Лурдской, который возводили вместе с храмом в 1909 году.
Также известно, что ранее в стенах здания, которое решили передать католикам, располагалась воскресная школа и канцелярия.
@stroyLO
Комитет имущественных отношений Петербурга (КИО) принял решение безвозмездно передать католикам здание в Ковенском переулке, 7, лит. Б, расположенное на территории римско-католической церкви Нотр-Дам де Франс, которая является объектом культурного наследия федерального значения.
О том, что постройку площадью около 430 м2 передадут в собственность приходу Божией Матери Лурдской, стало известно 7 ноября из соответствующего распоряжения КИО.
Ранее представители прихода утверждали, что здание в Ковенском переулке является домом причта при римско-католической церкви Матери Божией Лурдской, который возводили вместе с храмом в 1909 году.
Также известно, что ранее в стенах здания, которое решили передать католикам, располагалась воскресная школа и канцелярия.
@stroyLO
Бывший глава КГИОП Сергей Макаров стал замдиректора Эрмитажа. В Смольном назначили новых начальников над дорогами и городским имуществом
Врио главы комитета имущественных отношений (а еще недавно глава КГИОП) Сергей Макаров покидает Смольный. Он назначен заместителем директора Эрмитажа.
Место председателя КИО занял Владимир Уваров, который до этого был в должности заместителя. Напомним, Сергей Макаров много лет возглавлял КГИОП, но с лета перешел на руководство КИО.
Одновременно назначены новые главы в двух комитетах Петербурга. Врио председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры стал Евгений Варов (ранее — глава дирекции транспортного строительства). До него это кресло с мая занимал Дмитрий Галкаев.
Председателем комитета по госзаказу стал Денис Толстых. Здесь неожиданностей нет, он и до этого был временно исполняющим обязанности руководителя — с 2022 года.
Эти назначения продолжают серию перестановок в Смольном, которая, очевидно, не закончена.
Ранее новым вице-губернатором по безопасности стал Игорь Потапенко, а вице-губернатор Станислав Казарин, отвечавший за цифровизацию, покинул правительство.
@stroyLO
Врио главы комитета имущественных отношений (а еще недавно глава КГИОП) Сергей Макаров покидает Смольный. Он назначен заместителем директора Эрмитажа.
Место председателя КИО занял Владимир Уваров, который до этого был в должности заместителя. Напомним, Сергей Макаров много лет возглавлял КГИОП, но с лета перешел на руководство КИО.
Одновременно назначены новые главы в двух комитетах Петербурга. Врио председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры стал Евгений Варов (ранее — глава дирекции транспортного строительства). До него это кресло с мая занимал Дмитрий Галкаев.
Председателем комитета по госзаказу стал Денис Толстых. Здесь неожиданностей нет, он и до этого был временно исполняющим обязанности руководителя — с 2022 года.
Эти назначения продолжают серию перестановок в Смольном, которая, очевидно, не закончена.
Ранее новым вице-губернатором по безопасности стал Игорь Потапенко, а вице-губернатор Станислав Казарин, отвечавший за цифровизацию, покинул правительство.
@stroyLO
100 дней до аванса. В Петербурге деньгами ускорят строительство Большого Смоленского моста и дорог в Шушарах
Из-за высокой ключевой ставки Смольный собирается усиленно финансировать крупные проекты по дорожному строительству в 2024 году. Это приблизит их по срокам — в частности, Большой Смоленский мост.
Если коротко, проект описывает условия, при которых возможна выдача аванса в 30% от стоимости дорожного контракта. В частности, это казначейское сопровождение и фиксированный срок погашения.
Кроме того, по соглашению сторон такой аванс возможен, если он позволяет сократить срок строительства минимум на 5%.
В пояснительной записке перечислены такие проекты:
- строительство Большого Смоленского моста (40 млрд рублей): плановое сокращение срока выполнения работ на 99 дней; по контракту срок — октябрь 2029 года;
- подготовка территории для Дальневосточной развязки (2,6 млрд): на 49 дней; по контракту — январь 2027 года;
- строительство Дальневосточной развязки (6 млрд): на 89 дней; по контракту — октябрь 2029 года;
- строительство Новгородского пр. от Вилеровского пер. до Пушкинской улицы (5,2 млрд): на 41 день; по контракту — декабрь 2026 года;
- реконструкция Новгородского пр. от Пушкинской ул. до Шушарской дороги (3,8 млрд): на 40 дней; по контракту — декабрь 2026 года;
- два этапа строительства дорог в Кронштадте (в сумме 2,8 млрд): на 25 и 22 дня; по контракту — июль и август 2025 года;
- строительство двухуровневой развязки в створе Порховской ул. (еще не заключен, по АИП — 5,1 млрд); должна быть достроена в 2027 году.
@stroyLO
Из-за высокой ключевой ставки Смольный собирается усиленно финансировать крупные проекты по дорожному строительству в 2024 году. Это приблизит их по срокам — в частности, Большой Смоленский мост.
Если коротко, проект описывает условия, при которых возможна выдача аванса в 30% от стоимости дорожного контракта. В частности, это казначейское сопровождение и фиксированный срок погашения.
Кроме того, по соглашению сторон такой аванс возможен, если он позволяет сократить срок строительства минимум на 5%.
В пояснительной записке перечислены такие проекты:
- строительство Большого Смоленского моста (40 млрд рублей): плановое сокращение срока выполнения работ на 99 дней; по контракту срок — октябрь 2029 года;
- подготовка территории для Дальневосточной развязки (2,6 млрд): на 49 дней; по контракту — январь 2027 года;
- строительство Дальневосточной развязки (6 млрд): на 89 дней; по контракту — октябрь 2029 года;
- строительство Новгородского пр. от Вилеровского пер. до Пушкинской улицы (5,2 млрд): на 41 день; по контракту — декабрь 2026 года;
- реконструкция Новгородского пр. от Пушкинской ул. до Шушарской дороги (3,8 млрд): на 40 дней; по контракту — декабрь 2026 года;
- два этапа строительства дорог в Кронштадте (в сумме 2,8 млрд): на 25 и 22 дня; по контракту — июль и август 2025 года;
- строительство двухуровневой развязки в створе Порховской ул. (еще не заключен, по АИП — 5,1 млрд); должна быть достроена в 2027 году.
@stroyLO
Проектировщики объяснили, почему у станции «Горный институт» не будет подземных переходов
Станция метро «Горный институт» не получила подземный переход под Большим проспектом Васильевского острова из-за особенностей местных коммуникаций.
«Инженерные сети, которые нельзя зачастую перенести. Допустим, мы сейчас столкнулись с этим вопросом на Васильевском острове при строительстве станции „Горный институт“, — объяснил он в ходе конференции по транспортно-пересадочным узлам.
И за собой повлекло еще какие-то решения, которые не позволили в результате реализовать задачу, связанную с созданием подземных переходов».
Напомним, у станции «Горный институт» будет подземный вестибюль, к которому организовано два спуска — оба на участке, который находится на углу Большого проспекта и Косой линии.
Это решение зачастую вызывало недоумение, так как подземный вестибюль подразумевает возможность в ходе строительства сразу организовать выход и на другую сторону магистрали.
@stroyLO
Станция метро «Горный институт» не получила подземный переход под Большим проспектом Васильевского острова из-за особенностей местных коммуникаций.
«Инженерные сети, которые нельзя зачастую перенести. Допустим, мы сейчас столкнулись с этим вопросом на Васильевском острове при строительстве станции „Горный институт“, — объяснил он в ходе конференции по транспортно-пересадочным узлам.
И за собой повлекло еще какие-то решения, которые не позволили в результате реализовать задачу, связанную с созданием подземных переходов».
Напомним, у станции «Горный институт» будет подземный вестибюль, к которому организовано два спуска — оба на участке, который находится на углу Большого проспекта и Косой линии.
Это решение зачастую вызывало недоумение, так как подземный вестибюль подразумевает возможность в ходе строительства сразу организовать выход и на другую сторону магистрали.
@stroyLO
На улице Сторожевой Башни в Выборге планируют разместить здание Пенсионного фонда
Госстройнадзор по Ленинградской области выдал разрешение на реконструкцию разрушенного здания на улице Сторожевой Башни в Выборге. К концу 2025 года на его месте откроется Управление Пенсионного фонда России.
В настоящий момент рядом с будущим зданием управления ПФР уже работает Социальный фонд, уточнили в администрации 47-го региона.
Ранее писали, что «Студия 44» Никиты Явена подала иск на 40 млн к Фонду инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга (ФИСП).
Речь может идти о неисполнении обязательств по контракту на разработку проектной документации по созданию центра культурно-туристического развития «Квартал Сета Солберга» в Выборге.
Данную территорию намеревались приспособить под театрально-развлекательный комплекс.
@stroyLO
Госстройнадзор по Ленинградской области выдал разрешение на реконструкцию разрушенного здания на улице Сторожевой Башни в Выборге. К концу 2025 года на его месте откроется Управление Пенсионного фонда России.
В настоящий момент рядом с будущим зданием управления ПФР уже работает Социальный фонд, уточнили в администрации 47-го региона.
Ранее писали, что «Студия 44» Никиты Явена подала иск на 40 млн к Фонду инвестиционных строительных проектов Санкт-Петербурга (ФИСП).
Речь может идти о неисполнении обязательств по контракту на разработку проектной документации по созданию центра культурно-туристического развития «Квартал Сета Солберга» в Выборге.
Данную территорию намеревались приспособить под театрально-развлекательный комплекс.
@stroyLO
Минстрой России совершенствует систему саморегулирования в строительной отрасли для усиления ответственности СРО
На основании мониторинга и анализа деятельности саморегулируемых организаций (СРО) Минстрой России разработал законопроект, направленный на усиление ответственности СРО за результаты деятельности членов, входящих в состав организации.
Предлагаемые изменения призваны обеспечить условия для формирования действенных механизмов ограничения деятельности недобросовестных и неквалифицированных подрядчиков, повышения открытости принимаемых СРО решений,
а также усиление ответственности и введение санкций в отношении СРО за неисполнение своих контрольных функций.
«Саморегулирование в строительстве, как и любой постоянно действующий механизм, требует донастройки с учетом актуальных задач и вызовов.
На основании проведенного мониторинга мы увидели несколько точек роста, принципиально значимых для повышения качества работ, защиты интересов граждан и дальнейшего развития саморегулирования в строительстве.
Основной приоритет здесь – повышение ответственности самих СРО за результаты деятельности своих членов.
В законопроекте Минстроя России вводится административная ответственность за прием в состав саморегулируемой организации лица, не соответствующего установленным требованиям, а также за непринятие мер по исключению такого лица из СРО.
Основная задача изменений - обеспечение допуска на рынок только квалифицированных подрядчиков».
За нарушение порядка применения мер дисциплинарного воздействия и нарушения при проведении проверки деятельности своих членов также предлагается установить административную ответственность.
Таким образом, у Ростехнадзора появятся новые основания для привлечения СРО к ответственности, в том числе планируется добавить возможность дисквалификации руководителей организаций на срок от одного года до трех лет за повторные нарушения.
@stroyLO
На основании мониторинга и анализа деятельности саморегулируемых организаций (СРО) Минстрой России разработал законопроект, направленный на усиление ответственности СРО за результаты деятельности членов, входящих в состав организации.
Предлагаемые изменения призваны обеспечить условия для формирования действенных механизмов ограничения деятельности недобросовестных и неквалифицированных подрядчиков, повышения открытости принимаемых СРО решений,
а также усиление ответственности и введение санкций в отношении СРО за неисполнение своих контрольных функций.
«Саморегулирование в строительстве, как и любой постоянно действующий механизм, требует донастройки с учетом актуальных задач и вызовов.
На основании проведенного мониторинга мы увидели несколько точек роста, принципиально значимых для повышения качества работ, защиты интересов граждан и дальнейшего развития саморегулирования в строительстве.
Основной приоритет здесь – повышение ответственности самих СРО за результаты деятельности своих членов.
В законопроекте Минстроя России вводится административная ответственность за прием в состав саморегулируемой организации лица, не соответствующего установленным требованиям, а также за непринятие мер по исключению такого лица из СРО.
Основная задача изменений - обеспечение допуска на рынок только квалифицированных подрядчиков».
За нарушение порядка применения мер дисциплинарного воздействия и нарушения при проведении проверки деятельности своих членов также предлагается установить административную ответственность.
Таким образом, у Ростехнадзора появятся новые основания для привлечения СРО к ответственности, в том числе планируется добавить возможность дисквалификации руководителей организаций на срок от одного года до трех лет за повторные нарушения.
@stroyLO
Развитие транспортной инфраструктуры одна из приоритетная задач социально-экономического развития новых регионов
Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алмаз Хусаинов совместно с первым замминистра Минтранса России Валентином Ивановым и замминистра Минтранса России Виктором Тимофеевым провели рабочее совещание.
В Министерстве транспорта Российской Федерации представители профильных ведомств, Росморречфлота, Росавтодора, ГК Автодора, Росжелдора,
Ространсмодернизации и АНО «ДИАС ГП» обсудили развитие транспортной инфраструктуры в воссоединившихся регионах в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и программы социально-экономического развития до 2030 года.
В ходе совещания рассмотрели вопросы в части развития сети автомобильных дорог с приведением их в нормативное состояние к 2030 году, а также строительства четырехполосного автодорожного кольца вокруг Азовского моря.
Одно из направлений работы - реконструкция и модернизация автомобильных пунктов пропуска с перспективой увеличения их пропускной способности.
Изучили стратегию развития Мариупольского и Бердянского портов в части увеличения перевалки грузов.
Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Прорабатывается перспектива увеличения объёмов погрузки к 2030 году более чем в 17 млн тонн.
В рамках встречи обратили внимание на вопросы гражданской авиации, в числе которых восстановление аэропортов Донецка, Луганска и Мариуполя.
@stroyLO
Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алмаз Хусаинов совместно с первым замминистра Минтранса России Валентином Ивановым и замминистра Минтранса России Виктором Тимофеевым провели рабочее совещание.
В Министерстве транспорта Российской Федерации представители профильных ведомств, Росморречфлота, Росавтодора, ГК Автодора, Росжелдора,
Ространсмодернизации и АНО «ДИАС ГП» обсудили развитие транспортной инфраструктуры в воссоединившихся регионах в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и программы социально-экономического развития до 2030 года.
В ходе совещания рассмотрели вопросы в части развития сети автомобильных дорог с приведением их в нормативное состояние к 2030 году, а также строительства четырехполосного автодорожного кольца вокруг Азовского моря.
Одно из направлений работы - реконструкция и модернизация автомобильных пунктов пропуска с перспективой увеличения их пропускной способности.
Изучили стратегию развития Мариупольского и Бердянского портов в части увеличения перевалки грузов.
Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта. Прорабатывается перспектива увеличения объёмов погрузки к 2030 году более чем в 17 млн тонн.
В рамках встречи обратили внимание на вопросы гражданской авиации, в числе которых восстановление аэропортов Донецка, Луганска и Мариуполя.
@stroyLO
Подготовлен проект планировки нового участка улицы Тамбасова в Красносельском районе
В Петербурге готовятся к строительству нового участка улицы Тамбасова от проспекта Ветеранов до Новобелицкой улицы.
Территория проектирования площадью 2,7 га расположена в границах муниципального округа Сосновая поляна Красносельского района.
Протяженность новой автомобильной дороги регионального значения составит 855 метров.
Проектом предусмотрено устройство на улице Тамбасова двух новых полос шириной 3,75 метра. На участке у перекрестка с пр. Ветеранов появятся две дополнительные полосы шириной 3,5 м. Минимальная ширина тротуара составит 2,25 м.
@stroyLO
В Петербурге готовятся к строительству нового участка улицы Тамбасова от проспекта Ветеранов до Новобелицкой улицы.
Территория проектирования площадью 2,7 га расположена в границах муниципального округа Сосновая поляна Красносельского района.
Протяженность новой автомобильной дороги регионального значения составит 855 метров.
Проектом предусмотрено устройство на улице Тамбасова двух новых полос шириной 3,75 метра. На участке у перекрестка с пр. Ветеранов появятся две дополнительные полосы шириной 3,5 м. Минимальная ширина тротуара составит 2,25 м.
@stroyLO
Вывоз отходов на стройке Невско–Василеостровской линии метро вызвал споры с УФАС
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк". Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов.
По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов. Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
АО "Метрострой Северной столицы" выиграло спор с петербургским управлением ФАС, связанный со строительством подземки.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск "Метростроя Северной столицы" (МССС), оспаривавшего решение петербургского управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
В марте этого года МССС объявил запрос котировок на оказание услуг по вывозу с последующей утилизацией / обезвреживанием отходов 4–5–го классов, образующихся при строительстве Невско–Василеостровской линии от станции "Улица Савушкина" до станции "Зоопарк". Максимальная цена контракта — 99,9 млн рублей.
А в мае в УФАС поступила жалоба петербургского ООО "Экоград", занимающегося сбором неопасных отходов.
По мнению компании, заказчик неправомерно объединил в одном лоте транспортировку и обезвреживание отходов. Также "Экоград" счёл дискриминационными и чрезмерными условия технического задания.
@stroyLO
Новостройки держат удар: продажи квартир в новых домах в октябре остались на уровне августа и сентября
В октябре 2024 года застройщики Петербурга сдали 215,6 тыс. кв. м жилья, почти на 100 тыс. кв. м больше, чем годом ранее. К 1 ноября в городе введено в эксплуатацию 2,2 млн кв. м жилья, что уступает показателям за январь — октябрь 2023 года на 200 тыс. кв. м.
Участники первичного рынка недвижимости отмечают стабильный спрос на квартиры в новостройках, несмотря на ужесточение условий выдачи ипотеки, но признают, что ситуация на рынке далека от стабильной.
Как сообщил комитет по строительству Санкт-Петербурга, в октябре 2024 года лидером по количеству сданного жилья стал Московский район. Там девелоперы сдали в строй 94,3 тыс. кв. м в одном доме на 1580 квартир.
На втором месте — Пушкинский район, в котором сдали пять домов на 949 квартир общей площадью 40,6 тыс. кв. м. В Выборгском районе ввели в эксплуатацию 37,9 тыс. кв. м в пяти домах на 776 квартир. Еще 8,5 тыс. кв. м было сдано в сегменте ИЖС.
В октябре 2023 года застройщики ввели в эксплуатацию 131,06 тыс. кв. м новых жилых помещений. К 1 ноября в городе сдано более 2,2 млн кв. м жилья. Год назад показатель достигал 2,43 млн кв. м.
На фоне роста ипотечных ставок и ужесточения политики ЦБ РФ на рынке, тем не менее, не наблюдается ежемесячное снижение продаж.
В целом уровень спроса августа — октября находится на одном уровне, что выше итогов июля 2024 года.
«Относительно прошлого года нынешние показатели составляют около 62% от результатов октября 2023 года».
@stroyLO
В октябре 2024 года застройщики Петербурга сдали 215,6 тыс. кв. м жилья, почти на 100 тыс. кв. м больше, чем годом ранее. К 1 ноября в городе введено в эксплуатацию 2,2 млн кв. м жилья, что уступает показателям за январь — октябрь 2023 года на 200 тыс. кв. м.
Участники первичного рынка недвижимости отмечают стабильный спрос на квартиры в новостройках, несмотря на ужесточение условий выдачи ипотеки, но признают, что ситуация на рынке далека от стабильной.
Как сообщил комитет по строительству Санкт-Петербурга, в октябре 2024 года лидером по количеству сданного жилья стал Московский район. Там девелоперы сдали в строй 94,3 тыс. кв. м в одном доме на 1580 квартир.
На втором месте — Пушкинский район, в котором сдали пять домов на 949 квартир общей площадью 40,6 тыс. кв. м. В Выборгском районе ввели в эксплуатацию 37,9 тыс. кв. м в пяти домах на 776 квартир. Еще 8,5 тыс. кв. м было сдано в сегменте ИЖС.
В октябре 2023 года застройщики ввели в эксплуатацию 131,06 тыс. кв. м новых жилых помещений. К 1 ноября в городе сдано более 2,2 млн кв. м жилья. Год назад показатель достигал 2,43 млн кв. м.
На фоне роста ипотечных ставок и ужесточения политики ЦБ РФ на рынке, тем не менее, не наблюдается ежемесячное снижение продаж.
В целом уровень спроса августа — октября находится на одном уровне, что выше итогов июля 2024 года.
«Относительно прошлого года нынешние показатели составляют около 62% от результатов октября 2023 года».
@stroyLO
С 1 ноября 2024 года по ПНС-2024 утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов
По Программе национальной стандартизации (ПНС-2024) утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов по применению современных технологий и материалов, в том числе модульных конструкций, изделий из жаростойкого бетона и фиброцементных плит.
-ГОСТ Р 71659-2024 «Диафрагмы жесткости железобетонные безопалубочного формования. Технические условия».
-ГОСТ Р 71660-2024 «Изделия из ячеистого бетона жаростойкого. Технические условия».
-ГОСТ Р 71679-2024 «Плиты фибролитовые для зданий и сооружений. Технические условия».
-ГОСТ Р 71658-2024 «Система проектной документации для строительства. Правила оформления проектной документации линейных объектов. Тепловые сети».
-ГОСТ Р 51879-2014 «Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения».
-ГОСТ Р 71617-2024 «Модульные здания и конструкции. Термины и определения. Классификация».
@stroyLO
По Программе национальной стандартизации (ПНС-2024) утверждены и вступили в действие шесть национальных стандартов по применению современных технологий и материалов, в том числе модульных конструкций, изделий из жаростойкого бетона и фиброцементных плит.
-ГОСТ Р 71659-2024 «Диафрагмы жесткости железобетонные безопалубочного формования. Технические условия».
-ГОСТ Р 71660-2024 «Изделия из ячеистого бетона жаростойкого. Технические условия».
-ГОСТ Р 71679-2024 «Плиты фибролитовые для зданий и сооружений. Технические условия».
-ГОСТ Р 71658-2024 «Система проектной документации для строительства. Правила оформления проектной документации линейных объектов. Тепловые сети».
-ГОСТ Р 51879-2014 «Документация исполнительная геодезическая. Правила выполнения».
-ГОСТ Р 71617-2024 «Модульные здания и конструкции. Термины и определения. Классификация».
@stroyLO
Беглов анонсировал строительство нового путепровода до 2030 года
Губернатор Петербурга Александр Беглов на заседании координационного совета по развитию транспортной системы назвал путепровод через железную дорогу в створе улицы Салова одним из приоритетных проектов развития города.
Беглов предложил вице-премьеру Виталию Савельеву внести путепровод в створе улицы Салова в шестилетний план.
«Правительство Петербурга определило перечень из пяти транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных — путепровод в створе улицы Салова.
Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план».
Путепровод в створе улицы Салова на участке от Софийской до Седова над железнодорожными путями Московского направления — это часть инфраструктурного проекта по возведению Большого Смоленского моста, который строится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.
@stroyLO
Губернатор Петербурга Александр Беглов на заседании координационного совета по развитию транспортной системы назвал путепровод через железную дорогу в створе улицы Салова одним из приоритетных проектов развития города.
Беглов предложил вице-премьеру Виталию Савельеву внести путепровод в створе улицы Салова в шестилетний план.
«Правительство Петербурга определило перечень из пяти транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных — путепровод в створе улицы Салова.
Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план».
Путепровод в створе улицы Салова на участке от Софийской до Седова над железнодорожными путями Московского направления — это часть инфраструктурного проекта по возведению Большого Смоленского моста, который строится в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай.
@stroyLO
В Петербурге готовятся к строительству еще двух детских садов
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга согласовал внешний облик детских садов на улице Олеко Дундича в Купчино и на Петергофском шоссе в Красносельском районе города.
Первый садик появится на улице Олеко Дундича, участок 151. Площадь участка – 7,7 тыс. кв. м, кадастровая стоимость определена в 9,2 млн рублей (78:13:0007443:7347).
Соцобъект рассчитан на 200 детей. Площадь здания составит 5,6 тыс. кв. м. Помимо групповых ячеек проектом предусмотрены залы для физкультурных и музыкальных занятий, плавательный бассейн, пищеблок и соляная пещера.
На прилегающей территории оборудуют игровые и спортивные площадки, теневые навесы, зоны для хранения колясок и велосипедов.
Тендер на проектирование садика объявили в 2023 году. Контракт на сумму в 31,9 млн рублей был заключен с ООО «ТК-Энергострой».
@stroyLO
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга согласовал внешний облик детских садов на улице Олеко Дундича в Купчино и на Петергофском шоссе в Красносельском районе города.
Первый садик появится на улице Олеко Дундича, участок 151. Площадь участка – 7,7 тыс. кв. м, кадастровая стоимость определена в 9,2 млн рублей (78:13:0007443:7347).
Соцобъект рассчитан на 200 детей. Площадь здания составит 5,6 тыс. кв. м. Помимо групповых ячеек проектом предусмотрены залы для физкультурных и музыкальных занятий, плавательный бассейн, пищеблок и соляная пещера.
На прилегающей территории оборудуют игровые и спортивные площадки, теневые навесы, зоны для хранения колясок и велосипедов.
Тендер на проектирование садика объявили в 2023 году. Контракт на сумму в 31,9 млн рублей был заключен с ООО «ТК-Энергострой».
@stroyLO