Суверенная экономика

Зеленоглазое такси импортозамести — в Совфеде предложили побалльное углубление локализации машин такси

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ввести для такси особые требования по локализационным баллам. Согласно инициативе, уже со следующего года для выхода таких машин в рейс уровень их локализации должен быть не менее 1000.

Постепенно требуемое количество будут увеличивать: к 2026 такси уже должно быть на 2000 баллов, к 2028 году — на 3000. При этом инициатива не будет распространяться на транспортные средства дороже ₽4 млн.

Локализационные баллы для автомобилей в России ввели в 2019 году для стимулирования импортозамещения. Их начисляют за различные операции с машиной в нашей стране. Такая мера кажется логичной. Мы уже писали, что раньше на многих заводах, таких как Hyundai, Toyota, степень локализации достигала 70%. Однако многие предприятия перестали работать на территории России в последний год по понятным причинам.

Очевидно, нужно позаботиться о поддержке российского автопрома. Постепенное увеличение импортозамещенных частей автомобиля — логично, но с существующей балльной системой у производителей могут возникнуть неправильные приоритеты. Разработка собственных двигателей, на наш взгляд, куда важнее, чем осуществление сварки кузова, к примеру.

Для успешной локализации необходимо правильно определить приоритеты и ранжировать детали автомобилей по степени значимости. Самые высокие баллы должны проставляться за наиболее важные запчасти, которые сложнее всего замещать.

Подписаться на «Суверенную экономику»

www.group-telegram.com/jp/suverenka.com/2534

89.0K viewsMay 16, 2023 at 13:15

Зеленоглазое такси импортозамести — в Совфеде предложили побалльное углубление локализации машин такси

Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил ввести для такси особые требования по локализационным баллам. Согласно инициативе, уже со следующего года для выхода таких машин в рейс уровень их локализации должен быть не менее 1000.

Постепенно требуемое количество будут увеличивать: к 2026 такси уже должно быть на 2000 баллов, к 2028 году — на 3000. При этом инициатива не будет распространяться на транспортные средства дороже ₽4 млн.

Локализационные баллы для автомобилей в России ввели в 2019 году для стимулирования импортозамещения. Их начисляют за различные операции с машиной в нашей стране. Такая мера кажется логичной. Мы уже писали, что раньше на многих заводах, таких как Hyundai, Toyota, степень локализации достигала 70%. Однако многие предприятия перестали работать на территории России в последний год по понятным причинам.

Очевидно, нужно позаботиться о поддержке российского автопрома. Постепенное увеличение импортозамещенных частей автомобиля — логично, но с существующей балльной системой у производителей могут возникнуть неправильные приоритеты. Разработка собственных двигателей, на наш взгляд, куда важнее, чем осуществление сварки кузова, к примеру.

Для успешной локализации необходимо правильно определить приоритеты и ранжировать детали автомобилей по степени значимости. Самые высокие баллы должны проставляться за наиболее важные запчасти, которые сложнее всего замещать.

Подписаться на «Суверенную экономику»

BY Суверенная экономика