group-telegram.com/suverenka/6745
Last Update:
The Wall Street Journal заявил, что за прошлый год в РФ было зафиксировано 74 инцидента, связанных с самолетами. Тогда как в 2022 их было гораздо меньше — всего 36, то есть практически в два раза меньше. Западное издание утверждает, что это связано с введенными в отношении России санкциями. Эксперты WSJ заявили, что из-за ограничений в нашей стране не хватает шасси, тормозов, к тому же авиакомпании РФ теперь вынуждены отправлять самолеты на техобслуживание в Иран. В целом западные СМИ действительно ударили по наболевшему.
«Суверенная экономика» уже отмечала, что после введения санкций проводить техобслуживание самолетов стало намного сложнее. Инцидент с Airbus A320 «Уральских авиалиний», жесткая посадка самолета Ан-2 возле Каратайки, эти и ряд других случаев свидетельствуют, что решать проблему надо как можно скорее. Один из вариантов — создать единый для всех авиакомпаний центр ТО, что будет способствовать починке оставшихся у нас западных лайнеров. Для будущих же российских самолетов ремонтную инфраструктуру необходимо создавать заранее.
