Православный Крым

Неизвестно, пользовался ли хоть раз император «Эрикликом», но зато пароход служил яхтой для разнообразных чиновников и членов императорской фамилии, проживавших на Чёрном море. Перед началом Русско-турецкой войны 1877 года яхта прибыла в Константинополь и забрала оттуда сотрудников посольства, после чего была переведена в Очаков. Там задачей корабля, получившего дополнительное вооружение в виде двух 4-фунтовых орудий, двух же картечниц и восьми мин, стало охранение побережья.
Правда, всю войну яхта так и простояла без дела, будучи в распоряжении вице-адмирала Аркаса. После окончания войны, в 1878 году, «Эриклик» отремонтировали, и он снова стал возить различных высокопоставленных лиц. Затем, в 1881 году, заменили котлы, а в 1892 году эту процедуру повторили. Служба в качестве яхты со временем сильно изнашивала судно и делала его менее комфортабельным, поэтому в 1909 году уже устаревшую яхту поставили на прикол в Севастополе, а 31 марта 1910 исключили из списков флота.

Вице-адмирал Николай Аркас на протяжении всей русско-турецкой войны 1877-1878 годов имел «Эриклик» в своём распоряжении
Именно с этого момента в судьбе «Эриклика» начались необычные изменения. По разным сведениям, его либо продали частному лицу, либо просто оставили гнить в Севастополе. Как бы то ни было, именно там 1 мая 1918 года его захватили немецкие части, вошедшие в город. Использовать его они не стали. Союзники тем более не могли ни использовать, ни защитить старую яхту, и 29 апреля 1919 года она была захвачена у союзников частями Красной армии.
«Красные» не могли долго удержаться в Севастополе, и 24 июня 1919 года в город вошли «белые» — части Вооружённых сил Юга России. У последних имелась острая потребность в судах, поэтому «Эриклик» был включён в состав флота и стал базой для тральщиков. 15 ноября 1920 года судно в последний раз было отбито «красными». Его отремонтировали и пустили на торговую линию.

Православный Крым

www.group-telegram.com/jp/tavridaforyou.com/13795

339 viewsedited  Oct 13 at 13:40

Неизвестно, пользовался ли хоть раз император «Эрикликом», но зато пароход служил яхтой для разнообразных чиновников и членов императорской фамилии, проживавших на Чёрном море. Перед началом Русско-турецкой войны 1877 года яхта прибыла в Константинополь и забрала оттуда сотрудников посольства, после чего была переведена в Очаков. Там задачей корабля, получившего дополнительное вооружение в виде двух 4-фунтовых орудий, двух же картечниц и восьми мин, стало охранение побережья.
Правда, всю войну яхта так и простояла без дела, будучи в распоряжении вице-адмирала Аркаса. После окончания войны, в 1878 году, «Эриклик» отремонтировали, и он снова стал возить различных высокопоставленных лиц. Затем, в 1881 году, заменили котлы, а в 1892 году эту процедуру повторили. Служба в качестве яхты со временем сильно изнашивала судно и делала его менее комфортабельным, поэтому в 1909 году уже устаревшую яхту поставили на прикол в Севастополе, а 31 марта 1910 исключили из списков флота.

Вице-адмирал Николай Аркас на протяжении всей русско-турецкой войны 1877-1878 годов имел «Эриклик» в своём распоряжении
Именно с этого момента в судьбе «Эриклика» начались необычные изменения. По разным сведениям, его либо продали частному лицу, либо просто оставили гнить в Севастополе. Как бы то ни было, именно там 1 мая 1918 года его захватили немецкие части, вошедшие в город. Использовать его они не стали. Союзники тем более не могли ни использовать, ни защитить старую яхту, и 29 апреля 1919 года она была захвачена у союзников частями Красной армии.
«Красные» не могли долго удержаться в Севастополе, и 24 июня 1919 года в город вошли «белые» — части Вооружённых сил Юга России. У последних имелась острая потребность в судах, поэтому «Эриклик» был включён в состав флота и стал базой для тральщиков. 15 ноября 1920 года судно в последний раз было отбито «красными». Его отремонтировали и пустили на торговую линию.

Православный Крым

BY Православный Крым