Графономика

Пора привыкать: зеленая энергетика – это очень дорого

Минэнерго в США (пока на экспертном уровне) пытается объяснить, почему цены на дизель ставят рекорды, тогда как цены на основное сырье- нефть находятся как минимум на 30% ниже исторических максимумов. Долгое время виновниками были то Путин, то жадность НПЗ и ОПЕК+. Но первопричина рекордных цен, раскручивающих маховик инфляции в США, – «зеленая повестка».
В Штатах на законодательном уровне установлены нормы смешивания грязного дизеля из нефти с чистым «зеленым» дизелем. Последний производится из биомассы. Однако в этом году нормы смешивания выросли настолько, что производители биодизеля не смогли удовлетворить весь спрос. Как результат цены на биодизель резко пошли вверх. Но НПЗ все рано были вынуждены его закупать, закладывая свои расходы в цены на заправках.
«Зеленая» энергетика вместо того, чтобы отвязать импортеров от высоких цен на сырье, приводит к росту конечных цен на топливо. При этом зависимость стран от импорта энергоресурсов сохраняется.

www.group-telegram.com/jp/topinfographic.com/1580

8.7K viewsedited  Jul 18, 2022 at 10:59

Пора привыкать: зеленая энергетика – это очень дорого

Минэнерго в США (пока на экспертном уровне) пытается объяснить, почему цены на дизель ставят рекорды, тогда как цены на основное сырье- нефть находятся как минимум на 30% ниже исторических максимумов. Долгое время виновниками были то Путин, то жадность НПЗ и ОПЕК+. Но первопричина рекордных цен, раскручивающих маховик инфляции в США, – «зеленая повестка».
В Штатах на законодательном уровне установлены нормы смешивания грязного дизеля из нефти с чистым «зеленым» дизелем. Последний производится из биомассы. Однако в этом году нормы смешивания выросли настолько, что производители биодизеля не смогли удовлетворить весь спрос. Как результат цены на биодизель резко пошли вверх. Но НПЗ все рано были вынуждены его закупать, закладывая свои расходы в цены на заправках.
«Зеленая» энергетика вместо того, чтобы отвязать импортеров от высоких цен на сырье, приводит к росту конечных цен на топливо. При этом зависимость стран от импорта энергоресурсов сохраняется.

BY Графономика