Графономика

В прошлом году Россия нарастила экспорт дизеля на 8% (!) с 0,9 до 1 млн баррелей в сутки – говорят данные Минэнерго США. В Бразилию ушло 13% российского дизеля морем, в Саудовскую Аравию – 6%, тем самым они заменили Францию и Германию в качестве стран со вторым и третьим по величине импортом дизельного топлива.

Заметно возросла роль Турции как крупнейшего покупателя российских нефтепродуктов. А кроме того, стремительный рост сбыта дизеля в странах Африки, где российские нефтяники укоренились и даже планируют строить логистическую инфраструктуру.

При этом экспорт нефтепродуктов и других химикатов в стоимостном выражении снизился на 14%, с 104 млрд долларов до 89 млрд долларов. Однако тут не надо забывать о значительном падении цен на нефть и ГСМ во всем мире по сравнению с 2022 годом.

И количественные, и финансовые показатели говорят, что российский нефтегаз полностью адаптировался к санкциям, нашел рынки сбыта и чувствует себя уверенно.

www.group-telegram.com/jp/topinfographic.com/2777

14.8K viewsMay 14, 2024 at 04:39

В прошлом году Россия нарастила экспорт дизеля на 8% (!) с 0,9 до 1 млн баррелей в сутки – говорят данные Минэнерго США. В Бразилию ушло 13% российского дизеля морем, в Саудовскую Аравию – 6%, тем самым они заменили Францию и Германию в качестве стран со вторым и третьим по величине импортом дизельного топлива.

Заметно возросла роль Турции как крупнейшего покупателя российских нефтепродуктов. А кроме того, стремительный рост сбыта дизеля в странах Африки, где российские нефтяники укоренились и даже планируют строить логистическую инфраструктуру.

При этом экспорт нефтепродуктов и других химикатов в стоимостном выражении снизился на 14%, с 104 млрд долларов до 89 млрд долларов. Однако тут не надо забывать о значительном падении цен на нефть и ГСМ во всем мире по сравнению с 2022 годом.

И количественные, и финансовые показатели говорят, что российский нефтегаз полностью адаптировался к санкциям, нашел рынки сбыта и чувствует себя уверенно.

BY Графономика