Графономика

2900 долл за тонну алюминия мир не видел со времен сырьевого ралли 2008 года. Алюминий очень долго находился в узком коридоре 2000 долл за тонну +- 40%, и сильно отстал в приросте стоимости от меди или никеля. Главным сдерживающим фактором было системное перепроизводство этого металла в Китае. При этом алюминий позиционировался не как сырьевой передел, а как производное от электроэнергии, доля которой в себестоимости производства доходит до 30%
В производственной цепочке из 4-5 тонн бокситов (до 100 долл за тонну) получается 2 тонны глинозема (около 250 долл), из которого производят тонну алюминия. Доля сырья в структуре себестоимости действительно не велика - в пределах 25%.
Кроме Гвинеи поставщики бокситов это и Австралия, и Бразилия, и Индонезия и даже Вьетнам. Поэтому даже если поставки из Гвинеи прекратятся, то в моменте действительно возникнет дефицит, но он быстро разрешится увеличением добычи этого сырья в АТР: Китае, Вьетнаме, Индонезии. Возить оттуда на переработку в Китай или Индию ближе.

www.group-telegram.com/jp/topinfographic.com/976

960 viewsedited  Sep 10, 2021 at 12:32

2900 долл за тонну алюминия мир не видел со времен сырьевого ралли 2008 года. Алюминий очень долго находился в узком коридоре 2000 долл за тонну +- 40%, и сильно отстал в приросте стоимости от меди или никеля. Главным сдерживающим фактором было системное перепроизводство этого металла в Китае. При этом алюминий позиционировался не как сырьевой передел, а как производное от электроэнергии, доля которой в себестоимости производства доходит до 30%
В производственной цепочке из 4-5 тонн бокситов (до 100 долл за тонну) получается 2 тонны глинозема (около 250 долл), из которого производят тонну алюминия. Доля сырья в структуре себестоимости действительно не велика - в пределах 25%.
Кроме Гвинеи поставщики бокситов это и Австралия, и Бразилия, и Индонезия и даже Вьетнам. Поэтому даже если поставки из Гвинеи прекратятся, то в моменте действительно возникнет дефицит, но он быстро разрешится увеличением добычи этого сырья в АТР: Китае, Вьетнаме, Индонезии. Возить оттуда на переработку в Китай или Индию ближе.

BY Графономика