Telegram Group Search
Есть какая-то хармсиана в истории с противостоянием администрации Петербурга, Метростроя СС, Мариинского театра, Дома быта и заправки "Роснефти".

Если коротко: станцию метро "Театральная" (которая и правда нужна) построили, но не могут построить к ней выход. Потому что сначала маэстро Гергиев жалуется, что стены трясутся. Потом находящийся по соседству "Дом быта" говорит, что не уступит ни пяди земли врагу. А потом заправка "Роснефти" отказывается переезжать, потому что она - важный стратегический объект, там заправляются ФСИН и Росгвардия.

И мы снова в тупике. Дом быта не победить. Заправка "Роснефти" - тем более. Она, хоть и заправка, но не кого-то, а "Роснефти". Хотя я уверен, что решение там принимала не Москва и уж тем более не Сечин, а местные менеджеры. Которые решили сэкономить себе время, не тратить лишних усилий, исполнить все корпоративные циркуляры и занять позицию "на этом стою и не могу иначе". И закрепились как спартанцы в Фермопилах. А по соседству с ними Дом быта - как засадный полк на Куликовом поле.

Александр Бельский призвал Игоря Сечина в прямом эфире вступиться за петербургское метро, потом история ушла в тень. Коллеги по ссылке иронизируют над Домом Быта, употребляют выражение "аппаратный вес" и толсто намекают.

БЧ, со своей стороны, надеется, что работа ведётся под всеми коврами. Писать, что в Москве Дом Быта сносили бы на третий день, а ситуацию с заправкой решили бы заранее в непубличном поле - бессмысленно. В каждой избушке свои погремушки.

Но пока так:
- Вы "Театральную" открываете?
- Нет, только показываем.
- Петербургское.
Не прекратится!
Традиционный ежегодный мем в День Города. С Днём Рождения, наш удивительный парадоксальный красивый холодный любимый Санкт-Петербург!
Вот да, будет интересно, если Беглов не подпишет. Показательно так, выпукло. Действительно, наблюдаем. ⬇️
Forwarded from Spb.Gov
⚡️⚡️⚡️ «Закон о наливайках» принят в трёх чтениях и направлен на подпись губернатору.

Интриг, собственно, несколько:

подпишет ли Беглов сразу? Не будет ли попыток как-то повлиять на его решение?
😱 готов ли бизнес принять неизбежное, и если да, то каков план? Вряд ли коммерсанты просто закроют свои заведения и пойдут дальше: очевидно, что законопослушные владельцы попробуют перепрофилировать бизнес. Что появится на месте «наливаек»?
🥷 есть ли риск ухода в тень, и готова ли полиция к такому развитию событий?

Как пишут коллеги из соседнего канала — наблюдаем 👀
Удивительные люди, конечно.
Каждый год наблюдаем стоны и вой петербуржцев в период отключения горячей воды.
Такое ощущение, что какой-то значимый процент граждан десятилетиями живёт в информационном вакууме и не знает о существовании накопительных или проточных бойлеров, установить которые в любой квартире - час работы для обычного сантехника.
Ну реально смешно уже. ⬇️
А на что ради горячей воды готовы вы?

@fontankaspb
Forwarded from Трапезник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жители Петербурга наслаждаются сезоном веранд
Это, кажется, у нас, Караванная, 1, напротив легкоатлетического манежа ⬇️
Наша политическая платформа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Невском после дождя, Ленинград, 1965
В Санкт-Петербурге начали на местном уровне регулировать работу курьеров, в частности предложено выделить перечень зон, куда курьеры на средствах индивидуальной мобильности не смогут заезжать.

С одной стороны, стремление местных властей можно понять - курьеры раздражают, раздражают практически всегда. Даже когда везут твой собственный заказ. Они гоняют по тротуарам, по дорогам, полностью игнорируя ПДД, в том числе по встречке. Говорят по телефону по громкой связи, слушают музыку на колонке. Много всего. В общем, запрос на решение проблемы есть, есть и соответствующая инициатива с мест.

В то же время мне все это очень сильно напоминает муниципальное регулирование отрасли связи, когда местные депутаты и мэрии начали волевым решением, так же, опираясь на запросы с мест, например взволнованных граждан, вводить произвольные запреты на размещение базовых станций. Не всегда понимая как работает технология, и как теперь обеспечивать собственно покрытие связью городов. В том же Питере, насколько я помню, такие инициативы грозили тем, что в центре города в принципе нельзя было устанавливать базовые станции.

В общем, я это к чему. Такие вещи надо регулировать, но на федеральном уровне. Потому что знаете к чему это приведет? Службы доставки перейдут на пеших курьеров, а для сохранения доступности они выметут все оставшиеся помещения на первых этажах под свои дарк сторы. И надо осознавать, что по возможностям делать предложения по аренде они перекроют и вашу любимую маникюрную, и магазин с кормами для домашних животных, и аптеку, да много чего еще.

Кто от этого выиграет? Вопрос риторический.
Душераздирающая история про РЖД и точное время от нашего дорогого подписчика. Публикуем без купюр и редактур 😄

😉 Это комедия, конечно.
Вчера (15 июня 2025 года) приехал на Финляндский вокзал со станции Осельки
(электричка из Васкелово, Осельки 19:20 - Финляндский - 20:13).
Надеялся, наивный, успеть пересесть на электричку 20:15 до Белоострова, чтоб до "Яхтенной" доехать.
Даже билет у кондуктора в поезде купил (в Осельках кассы нет, так я оба направления в поезде оплатил,
чтоб не вокзале не терять времени)
Ага. Как же! Когда в 20:13:30 по мировому времени, синхронизированному с Интернетом
поезд из Васкелово открыл двери у платформы ФинБана, след электрички на Белоостров (отправление 20:15) уже простыл.
То есть она "отчалила" минуты на 3-4 раньше расписания. Я, как теперь понимаю, видел её, встречную,
в окно тамбура 1-й двери 1-го вагона на подъезде к вокзалу.
Билеты, как сказала мне строгая тётя кассир, возврату и обмену не подлежат. Читать, сказала, надо
мелкий шрифт на обороте билета...
А как так, спросите вы. А так вот. Могу разъяснить.
В то время, как как луноходы бороздят оркестровую яму Большого театра,
гиперзвук поражает десятиценовую монету в самый нолик,
а Интернет-синхронизация заставляет все мировые часы тикать в ногу, у РЖД своё время. У них всё своё, а особенно - время.
Прошлым ещё летом они меня не то что удивили, а поразили.
День и время не вспомню уже. Но. Электрон из Осельков до ФинБана опаздывал всю дорогу ровно на 6 минут.
И прибыл на 6 минут позже. Я не опаздывал никуда, и из любопытства заглянул в окошко кабины машиниста в головном вагоне.
И там... я узрел электронные часы, родом из 90-х. С большими голубыми цифрами. И они... да.
Они отставали от мирового и сетевого времени ровно на те самые 6 минут. То есть машинист идеально следовал расписанию, но...
в своей системе отсчёта времени.
Это, конечно, очень тепло, лампово и душевно, когда каждый поезд - это отдельная вселенная со своим временем.
Но боюсь даже представить, что будет, когда две такие"вселенные" на однопутном перегоне не сверят однажды часы.
Спасибо, РЖД, за украденные 30 минут времени, проведенного в метро с пересадкой.
48 рублей за билет на ушедшую до времени электричку, я дарю тебе, о РЖД!
Подавись, дура несинхронная.

Точность - вежливость королей. А это... стыдно вслух произнести, что ЭТО.

Ещё в 80-х, мой знакомый оказался в командировке в Ташкенте. И у него встали часы. Завод кончился. Наручные, механические часы. Ну, он их завел, и чтобы узнать точное время, по ленинградской привычке набрал на дисковом телефоне 08... Молчание было ответом ему.
Он подумал и позвонил по телефону 100 - как в Москве. Ответа тоже не было.
Тогда он набрал 09 - единый для всех регионов СССР телефон справочной службы - и спросил:
- Девушка, а какой в Ташкенте телефон точного времени?
И был ответ ему. На чистом русском языке. Сухой, строгий. Тон - на грани оскорблённости.
- Молодой человек! В Ташкенте НЕТ точного времени!

Так вот, РЖД, спасибо! Спасибо, .... , РЖД!
Искренне завидуем людям, которые в Яндекс картах спрашивают сегодня "почему пробка?", "почему стоим?". Хорошо, наверное, жить в информационном вакууме. Спокойно)
🚓🚗🚙🚕🚓
2025/06/19 02:23:07
Back to Top
HTML Embed Code: