URALNEWS

История продажи АО «Аэропорт «Оренбург» спустя два месяца после проведения торгов остается далекой от завершения. Покупатель ООО «АБС Оренбург» до сих пор не оплатил покупку, а конечные бенефициары сделки «Аэропорты Регионов» и «Новопорт» сейчас рассматривают вариант отказа от покупки аэроузла по нынешней схеме и выходу из сделки в ее нынешней конфигурации. В этой ситуации становится еще менее очевидной необходимость губернатора Оренбургской области Дениса Паслера для его покровителей.

Итоги торгов по продаже акцией АО «Аэропорт «Оренбург» были подведены 3 сентября текущего года. При первоначальной оценке акций в 1,6 млрд рублей победителем, предложившим цену в 3,2 млрд рублей, стало совместное предприятия «Аэропортов Регионов» Виктора Вексельберга и «Новапорта» Романа Троценко ООО «АБС Оренбург». Конкуренцию СП олигархов составило ООО «Орбис» оренбургского предпринимателя Сергея Черного. Помимо стоимости акций покупатель обязуется погасить задолженность перед ГТЛК за лизинг самолетов в размере 1,3 млрд рублей и инвестировать в реконструкцию аэропорта не менее 3,6 млрд рублей. Суммарные затраты покупателей могут составить не менее 8 млрд рублей.

При этом сама схема продажи оказалась насквозь криминальной, поскольку приводит к потерям для регионального и федерального бюджета. Схема смены формы собственности аэропортов, передача акций на баланс ГУП «Областной имущественный фонд» привела к тому, что покупатель оказался не обязан оплачивать НДС в размере порядка 600 млн рублей. Само включение в прогнозный план приватизации аэропортов Орска и Оренбурга сейчас оспаривается в суде областной прокуратурой. Помимо юридических рисков, сомнения у покупателей вызывает и сама сумма сделки. Разогнанная Черным цена ставит очень большие вопросы к экономической целесообразности покупки и инвестиций в развитие аэропорта. Пассажиропоток Оренбурга, маршрутная сеть и перспективы коммерческого использования площадей весьма сомнительны, а возмещение расходов по схеме Нижнего Новгорода требует лояльного губернатора. При этом длительность каденции Дениса Паслера в кресле оренбургского губернатора тоже не очевидна.

В сложившейся ситуации владельцами ООО «АБС Оренбург» было принято решение выйти из нынешней схемы покупки. Первая часть оплаты акций в ГУП до сих пор так и не поступила, несмотря на то, что договор был подписан еще в сентябре, а сроки перечисления по договору составляют 15 дней. В таком случае продавец, согласно договору, имеет право отказаться о продажи, вернуть все в исходное состояние и провести повторные торги. Такая схема сейчас и является приоритетной. При этом повтор проведения процедуры позволяет Вексельбергу и Троценко достичь предварительной договоренности с Черным, а также скорректировать саму схему продажи, чтобы избежать претензий налоговых органов и прокуратуры.

При этом провал продажи акций аэропорта, которая длится уже два с лишним года, свидетельствует о профнепригодности (с точки зрения Вексельберга) губернатора Дениса Паслера, а как следствие об отсутствии необходимости его сохранения во главе региона. Тем более, что потенциально к продаже готовится гораздо более интересный актив – ГУП ОКЭС. И здесь непрофессионализм команды свердловских гастарбайтеров может привести к тому, что холдингу олигарха вообще не удастся купить такой вкусный актив.

Telegram

URALNEWS

Если кто-то думал, что 3 сентября в истории продажи аэропортов Оренбурга и Орска была поставлена жирная точка, то они сильно ошибаются. Нет, сами аэропорты с большой долей вероятности в государственную собственность уже не вернутся. А вот судьба денежных…

www.group-telegram.com/jp/uraleveryday.com/8775

5.0K viewsNov 9, 2021 at 09:57

История продажи АО «Аэропорт «Оренбург» спустя два месяца после проведения торгов остается далекой от завершения. Покупатель ООО «АБС Оренбург» до сих пор не оплатил покупку, а конечные бенефициары сделки «Аэропорты Регионов» и «Новопорт» сейчас рассматривают вариант отказа от покупки аэроузла по нынешней схеме и выходу из сделки в ее нынешней конфигурации. В этой ситуации становится еще менее очевидной необходимость губернатора Оренбургской области Дениса Паслера для его покровителей.

Итоги торгов по продаже акцией АО «Аэропорт «Оренбург» были подведены 3 сентября текущего года. При первоначальной оценке акций в 1,6 млрд рублей победителем, предложившим цену в 3,2 млрд рублей, стало совместное предприятия «Аэропортов Регионов» Виктора Вексельберга и «Новапорта» Романа Троценко ООО «АБС Оренбург». Конкуренцию СП олигархов составило ООО «Орбис» оренбургского предпринимателя Сергея Черного. Помимо стоимости акций покупатель обязуется погасить задолженность перед ГТЛК за лизинг самолетов в размере 1,3 млрд рублей и инвестировать в реконструкцию аэропорта не менее 3,6 млрд рублей. Суммарные затраты покупателей могут составить не менее 8 млрд рублей.

При этом сама схема продажи оказалась насквозь криминальной, поскольку приводит к потерям для регионального и федерального бюджета. Схема смены формы собственности аэропортов, передача акций на баланс ГУП «Областной имущественный фонд» привела к тому, что покупатель оказался не обязан оплачивать НДС в размере порядка 600 млн рублей. Само включение в прогнозный план приватизации аэропортов Орска и Оренбурга сейчас оспаривается в суде областной прокуратурой. Помимо юридических рисков, сомнения у покупателей вызывает и сама сумма сделки. Разогнанная Черным цена ставит очень большие вопросы к экономической целесообразности покупки и инвестиций в развитие аэропорта. Пассажиропоток Оренбурга, маршрутная сеть и перспективы коммерческого использования площадей весьма сомнительны, а возмещение расходов по схеме Нижнего Новгорода требует лояльного губернатора. При этом длительность каденции Дениса Паслера в кресле оренбургского губернатора тоже не очевидна.

В сложившейся ситуации владельцами ООО «АБС Оренбург» было принято решение выйти из нынешней схемы покупки. Первая часть оплаты акций в ГУП до сих пор так и не поступила, несмотря на то, что договор был подписан еще в сентябре, а сроки перечисления по договору составляют 15 дней. В таком случае продавец, согласно договору, имеет право отказаться о продажи, вернуть все в исходное состояние и провести повторные торги. Такая схема сейчас и является приоритетной. При этом повтор проведения процедуры позволяет Вексельбергу и Троценко достичь предварительной договоренности с Черным, а также скорректировать саму схему продажи, чтобы избежать претензий налоговых органов и прокуратуры.

При этом провал продажи акций аэропорта, которая длится уже два с лишним года, свидетельствует о профнепригодности (с точки зрения Вексельберга) губернатора Дениса Паслера, а как следствие об отсутствии необходимости его сохранения во главе региона. Тем более, что потенциально к продаже готовится гораздо более интересный актив – ГУП ОКЭС. И здесь непрофессионализм команды свердловских гастарбайтеров может привести к тому, что холдингу олигарха вообще не удастся купить такой вкусный актив.

BY URALNEWS