В 2023 году в Хабаровском крае будут приводить в порядок дороги и пассажирский транспорт: почти на 100 километров автомагистралей и 34 мостах планируют обновить покрытие.
В самой краевой столице должно появиться ещё 7 новых троллейбусов вдобавок к 3, которые город получил в конце 2022 года. Также в Хабаровске введут транспортную карту, благодаря которой можно будет отказаться от наличных платежей — она же позволит жителям города экономить на проезде. На реализацию проекта ежегодно будут выделять по 50 миллионов рублей из регионального бюджета, что позволит заменить устаревший транспорт, а с начала дорожного сезона обустроить пешеходные переходы и тротуары, установить дорожные знаки и ограждения.
Кроме того, в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Хабаровского края» в регионе будут активно развивать авиационную отрасль — планируется дальнейшее расширение субсидированной маршрутной сети, а также окончание строительства международного терминала аэропорта «Хабаровск».
В 2023 году в Хабаровском крае будут приводить в порядок дороги и пассажирский транспорт: почти на 100 километров автомагистралей и 34 мостах планируют обновить покрытие.
В самой краевой столице должно появиться ещё 7 новых троллейбусов вдобавок к 3, которые город получил в конце 2022 года. Также в Хабаровске введут транспортную карту, благодаря которой можно будет отказаться от наличных платежей — она же позволит жителям города экономить на проезде. На реализацию проекта ежегодно будут выделять по 50 миллионов рублей из регионального бюджета, что позволит заменить устаревший транспорт, а с начала дорожного сезона обустроить пешеходные переходы и тротуары, установить дорожные знаки и ограждения.
Кроме того, в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Хабаровского края» в регионе будут активно развивать авиационную отрасль — планируется дальнейшее расширение субсидированной маршрутной сети, а также окончание строительства международного терминала аэропорта «Хабаровск».
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Anastasia Vlasova/Getty Images
from jp
