Мы не раз писали о том, что после выборов в краевой столице загадочным образом начали пропадать автобусы. Похоже, что ситуация приобретает катастрофические масштабы.
Проблемы выплеснулась за пределы города и накрыла близлежащие поселки: жители возмущены работой маршрутов № 101, 106, 118. Автобусы не соблюдают график движения, а в утреннее и вечернее время постоянно переполнены.
Из-за этого люди не могут вовремя добраться на работу и домой. Впереди холода, и местные обеспокоены, что скоро будут мерзнуть на остановках в ожидании транспорта.
Интересно, что, по словам местных,перед выборами на транспорте все же навели порядок и люди не могли нарадоваться отлаженной работе. Однако после голосования все вернулось на прежние места. Как говорится, кого выбрали…
Кстати, еще в апреле Дегтярев обещал привести в порядок общественный транспорт в регионе. Но все, на что его хватило – это выцыганить БУшные автобусы в Москве.
Но вот для себя чинуши покупаютнормальные машины и в достаточных количествах – автопарк хабаровской администрации насчитывает более 120 авто люксового класса.
А простолюдины и пешком походят – им же не надо скоро голосовать.
Мы не раз писали о том, что после выборов в краевой столице загадочным образом начали пропадать автобусы. Похоже, что ситуация приобретает катастрофические масштабы.
Проблемы выплеснулась за пределы города и накрыла близлежащие поселки: жители возмущены работой маршрутов № 101, 106, 118. Автобусы не соблюдают график движения, а в утреннее и вечернее время постоянно переполнены.
Из-за этого люди не могут вовремя добраться на работу и домой. Впереди холода, и местные обеспокоены, что скоро будут мерзнуть на остановках в ожидании транспорта.
Интересно, что, по словам местных,перед выборами на транспорте все же навели порядок и люди не могли нарадоваться отлаженной работе. Однако после голосования все вернулось на прежние места. Как говорится, кого выбрали…
Кстати, еще в апреле Дегтярев обещал привести в порядок общественный транспорт в регионе. Но все, на что его хватило – это выцыганить БУшные автобусы в Москве.
Но вот для себя чинуши покупаютнормальные машины и в достаточных количествах – автопарк хабаровской администрации насчитывает более 120 авто люксового класса.
А простолюдины и пешком походят – им же не надо скоро голосовать.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from jp
