Вы зря не хотите подписываться на "Эмигрицепс", он полезный, но ок, вот вам просто текст:

👇👇👇

⚡️«Паспорта демократии» для российских эмигрантов появятся летом 2025 года

Паспорта демократии позволят оппозиционно настроенным россиянам с антивоенными взглядами проживать на территории Европейского Союза без получения статуса беженца. О таких планах рассказал генеральный докладчик по российским демократическим силам в Парламентской ассамблее Совета Европы Ээрик-Нийлес Кросс.

По его словам, после начала войны в Украине из России уехало примерно миллион человек. Многие россияне оказались между двух огней - Москва постоянно старается им вредить, например, не продлевает загранпаспорта. С другой стороны их не щадит европейская бюрократия.

Россиянам в такой ситуации можно предложить некую альтернативу. Паспорт будет давать разрешение на проживание в стране-члене ЕС, не ходатайствуя при этом об убежище. Предположительно местом выдачи станет Германия. По задумке документ смогут получить те россияне, которые подпишут уже существующую Декларацию российских демократических сил. Сейчас под ней подписалось около 32 тыс. человек.

Честно говоря, я чуть со стула не упал, когда прочитал сегодня обо всем этом. Эстонец - и встал на защиту российских эмигрантов! И говорит такие вещи, о которых я писал вот уже два с лишним года! Приятно такое было услышать, хотя понимаю, что еще не факт, что все получится... 🤔

Они реально переставляют кровати и думают, что это поможет.
Удивительные люди.

Охуенный движ в Белграде!

НОВЫЕ ЦЕНОВЫЕ КООРДИНАТЫ В ЛОСОСЕВОМ СЕКТОРЕ!

На моменте про поговорить на любые темы #zaplakal.

Ниже фотка большого поста о том, что людей заебали экраны в машинах и управление с этих экранов. Они хотят физических кнопок. Оно и правильно. Это ж с Теслы всё началось и я сам, когда у меня только-только появилсь Тесла, играл в это управление с экрана. А потом наигрался. Я в БМВ вообще тач-скрином не пользуюсь, а только айдрайвом, потому что им можно интуитивно и тактильно, не глядя, а кнопками на экране нельзя. Айдрайв кнопки заменяет, но только тому, для кого он привычен, с непревыку и айдрайв хуже кнопок. Тесла пытается уже сейчас сделать машину под полностью автоматическое вождение. Но пока что это не работает или вернее работает не в полной мере. Надо смотреть на дорогу. А значит нужны кнопки. Но у Теслы хотя бы более или менее нормально FSD работает, но за Теслой ведь потянулись китайцы, я когда тестил Зикр 001 просто в ужас пришёл, он едет как сильно пьяная девушка-первогодка или как человек под солями, а при этом у него тоже всё на экране, к тому же даже не на одной странице экрана. И это просто опасно. Такая же история с Лисяном. Все управление заморочено, а сам он едет так, что лучше бы и не пытался. Грустно что Мерседес тоже полез в эти экраны. Но судя по тому, что написано в статье ниже, потребитель требует кнопок. А значит кнопки скоро обратно вернуться.
Я вам так скажу, сделать в Купре ночью пожарче печку это тот ещё гнилой квест, потому что Фольксваген догадался сделать управление климатом на тач-скрин кнопках, но забыл догадаться их подсветить. Вот не поверите, я фонариком телефона себе иногда подсвечиваю, чтобы в темноте найти полосочку температуры. И крою Фольксваген таким матом, что им точно икается.
Короче в жопу дисплеи на весь салон, верните кнопки, суки.

1. УРА, БЛЯТЬ!!! КАК ЖЕ ЗАЕБАЛИ ТАЧСКРИНЫ В МАШИНАХ, ВЕРНИТЕ УЖЕ ФИЗИЧЕСКИЕ КНОПКИ, СКОЛЬКО МОЖНО!!! (всегда был противником, если что).

2. Про китайские тачки тоже отлично )))

Сто лет!

Ой, не, ну может быть. Клевещут же.

Z-сообщество продолжает борьбу с умной колонкой Яндекса. В этот раз в неравный бой с «Алисой» вступил автор канала «Русский тарантасъ» Дмитрий Стешин. Пока в схватке искусственного интеллекта с естественной тупостью побеждает колонка:

Коллеги, наконец-то у нас нормальный министр финансов с современными методами управления финансами.

Коллега Олега, смотри, БП сегодня популярно по фактам раскидывает то, что я тебе писал вчера ))))) От перестановки кроватей в авиапроме не поменяется ВООБЩЕ НИХУЯ и вот почему.

Давайте, хвалите Васеньку, Васенька умный.

В истории с Новак самый пиздец вот этот, на мой взгляд.

Даже умные люди совсем перестали уметь оценивать степень опасности (((((

Забавная штука происходит в мире интерфейсов. После почти двух десятилетий увлечения сенсорными экранами производители бытовых приборов, персональной электроники и прочих устройств разворачиваются назад — к физическим кнопкам, ручкам и переключателям. Среди них оказалась даже Apple, которая, собственно, и приучила всех нас тыкать пальцами в экраны. В последних моделях iPhone уже появилась новая «кнопка действия».

Но в авангарде процесса — автопром. Tesla, превратившая машины в «планшеты на колёсах», теперь выглядит немного старомодно. Volkswagen, BMW, Kia и другие бренды активно возвращают физические элементы управления. И дело тут не только в том, что водители устали от бесконечных менюшек на экране.

Главная проблема тач-интерфейсов в том, что они не тактильные. Нам постоянно нужно на них смотреть, чтобы что-то сделать. Исследования показывают: чтобы выполнить простейшую задачу через сенсорный интерфейс, водителю нужно до 40 секунд. За это время машина на скорости 80 км/ч проезжает почти километр. В этом смысле старые добрые кнопки и ручки куда удобнее и надёжнее — они позволяют управлять устройством «вслепую», полагаясь только на тактильные ощущения. Неудивительно, что с 2026 года в Европе пятизвёздочный рейтинг безопасности будут получать только автомобили с физическими элементами управления для ключевых функций.

Возврат к тактильным интерфейсам во многом является также следствием повсеместного распространения сенсорных экранов. Человечество начало уставать от них. То, что когда-то считалось роскошью, стало ощущаться как безвкусица. И напротив, качественно выполненные физические элементы управления теперь сигнализируют о продуманности и эксклюзивности. К тому же, как пишет The Wall Street Journal, сенсорные экраны, которые когда-то были символом премиальности и технологичности, оказались просто самым дешёвым способом сделать интерфейс. Например, автопроизводителям экран обходится в сумму менее $50 — это значительно дешевле качественных физических элементов управления.

Однако то, что рынок возвращается к кнопкам и рычажкам, говорит не о технологическом регрессе, а о более зрелом понимании того, как человек взаимодействует с техникой. Это ещё одно из проявлений концепции «фиджитал» — сочетания лучшего из физического и цифрового мира. Тач-интерфейсы, конечно, никуда не денутся. Просто в каждой из сфер практического применения будет найден оптимальный баланс между сенсорным и физическим управлением. Так работают законы эволюции.

Друзья, а только у меня ТГ глючит в последние часа 2?