Notice: file_put_contents(): Write of 278 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12566 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ватфор | Автострадный think tank | Telegram Webview: vatfor/9879 -
Telegram Group & Telegram Channel
В понедельник увлекательно пообщались про некоторые уроки СВО и других современных конфликтов на площадке Лектория СВОП @svop_ru с активным участием коллег из @bmpd_cast.

Материалы по итогам организаторы еще готовят, поделимся личными соображениями.

1. Война — это тяжело и плохо, по возможности избегайте.

2. Разреженные боевые порядки и распределенная логистика когда-то давно уже требовались из-за угрозы тактического ядерного оружия. Есть мнение, что тогда же в итоге и решили, что лучше попробовать как-то без ТЯО, чем адаптироваться. Теперь аукнулось, но уже по совсем другим причинам.

3. В "революции дронов" едва ли не самое важное — опора на коммерческие комплектующие. На следующем этапе нас всех накроет проблемами и угрозами распространенческого характера.

4. Промышленный потенциал неимоверно важен, но и здесь необходимо перестраиваться с опорой на технологичность и условно коммерческие, гражданские решения.

5. Необходимость перехода от традиционных массированно-площадных ракетно-артиллерийских подходов к высокоточному поражению целей не в последнюю очередь обусловлена узкими местами в части производства и уязвимостью логистики, проблемами с накоплением боезапаса, заменой стволов и т.п.

6. "Прозрачность" поля боя и тылов не компенсирует дисбаланс сил, но жизнь портит. FPV-дроны важны и полезны, но все равно всем хочется тяжелую артиллерию.

7. Необходимо продолжать исследования в сфере влияния дистанционно-управляемых и автономных систем вооружения на психологию их операторов.

8. Крайне важно должным образом обучать операторов автономных систем вооружения и систем поддержки принятия решений с элементами искусственного интеллекта для того, чтобы было понимание и осознание процессов внутри машин.

9. Активный пиар относительных успехов ПВО и ПРО (безусловно, реальных успехов) может затушевать тот факт, что атакующей стороне в целом проще находить решения, непробиваемых зонтиков и куполов (ха-ха) нет и не будет, а вот новый виток гонки вооружений — вот он, уже с нами.

10. Как и в случае с боевыми действиями в городах, при межгосударственных вооружённых конфликтах важнейшую роль играют внешние источники поддержки обороняющихся ресурсами, людьми, разведданными и пр. Не менее важной является и политико-дипломатическая поддержка. Стратегическое сдерживание позволяет играть и на этом поле, но не решает и не может решить всех проблем.



group-telegram.com/vatfor/9879
Create:
Last Update:

В понедельник увлекательно пообщались про некоторые уроки СВО и других современных конфликтов на площадке Лектория СВОП @svop_ru с активным участием коллег из @bmpd_cast.

Материалы по итогам организаторы еще готовят, поделимся личными соображениями.

1. Война — это тяжело и плохо, по возможности избегайте.

2. Разреженные боевые порядки и распределенная логистика когда-то давно уже требовались из-за угрозы тактического ядерного оружия. Есть мнение, что тогда же в итоге и решили, что лучше попробовать как-то без ТЯО, чем адаптироваться. Теперь аукнулось, но уже по совсем другим причинам.

3. В "революции дронов" едва ли не самое важное — опора на коммерческие комплектующие. На следующем этапе нас всех накроет проблемами и угрозами распространенческого характера.

4. Промышленный потенциал неимоверно важен, но и здесь необходимо перестраиваться с опорой на технологичность и условно коммерческие, гражданские решения.

5. Необходимость перехода от традиционных массированно-площадных ракетно-артиллерийских подходов к высокоточному поражению целей не в последнюю очередь обусловлена узкими местами в части производства и уязвимостью логистики, проблемами с накоплением боезапаса, заменой стволов и т.п.

6. "Прозрачность" поля боя и тылов не компенсирует дисбаланс сил, но жизнь портит. FPV-дроны важны и полезны, но все равно всем хочется тяжелую артиллерию.

7. Необходимо продолжать исследования в сфере влияния дистанционно-управляемых и автономных систем вооружения на психологию их операторов.

8. Крайне важно должным образом обучать операторов автономных систем вооружения и систем поддержки принятия решений с элементами искусственного интеллекта для того, чтобы было понимание и осознание процессов внутри машин.

9. Активный пиар относительных успехов ПВО и ПРО (безусловно, реальных успехов) может затушевать тот факт, что атакующей стороне в целом проще находить решения, непробиваемых зонтиков и куполов (ха-ха) нет и не будет, а вот новый виток гонки вооружений — вот он, уже с нами.

10. Как и в случае с боевыми действиями в городах, при межгосударственных вооружённых конфликтах важнейшую роль играют внешние источники поддержки обороняющихся ресурсами, людьми, разведданными и пр. Не менее важной является и политико-дипломатическая поддержка. Стратегическое сдерживание позволяет играть и на этом поле, но не решает и не может решить всех проблем.

BY Ватфор | Автострадный think tank




Share with your friend now:
group-telegram.com/vatfor/9879

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Anastasia Vlasova/Getty Images These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from jp


Telegram Ватфор | Автострадный think tank
FROM American