Вечерние ведомости

Вечерние ведомости

В продолжение дорожной темы. Это видео прислал читатель @ve4ved с дороги Первоуральск — Ревда. Несмотря на то что это далеко не последние города Свердловской области и весьма крупные промышленные центры, состояние дороги между ними оставляет желать лучшего.…

0:20

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Сроки открытия трассы Первоуральск — Ревда сдвинули на полгода после смены подрядчика

Грунтовую дорогу между двумя крупными городами, на которой власти решили уложить асфальт после жалоб и судебных исков от местных жителей и депутатов, должны были сдать в начале 2025 года. На реконструкцию выделили в общей сложности 265 миллионов рублей и дали подряды двум организациям — на территории городского округа Ревда дорогу строит екатеринбургская компания «Промстройдекор», на территории Первоуральска подряд взяла екатеринбургская же компания «УралДорТехнологии»... И не справилась с поставленной задачей.

Судя по карточке на сайте госзакупок, контракт с ООО «УралДорТехнологии» был разорван по соглашению сторон, а достраивать участок поручили екатеринбургской компании «Битумен». Сроки исполнения контракта при этом сдвинули с 31 января 2025 года на 31 июля 2025 года.

Отметим, что на срывы сроков завершения дорожных ремонтов компанией «УралДорТехнологии» в этом году не раз жаловался вице-мэр Екатеринбурга Алексей Бубнов, мэрия даже грозилась добиться внесения её в реестр недобросовестных поставщиков. На прошлой неделе стало известно, что в отношении «УралДорТехнологий» подан иск о банкротстве.

Востребованность автодороги Ревда — Первоуральск возросла в последнее время из-за строительства «путинского автобана» М-12 — если раньше передвигаться между двумя городами водители предпочитали пусть и по более длинному маршруту, но зато по асфальту — по трассе Р-242 (Пермский тракт), то в последние два года из-за постоянных дорожных работ и перекрытий на Пермском тракте (который расширяют с двух до четырёх полос, чтобы он стал частью М-12) этот путь стал не менее затратным по времени.

Видео: Интерра

www.group-telegram.com/jp/ve4ved.com/77120

893 viewsDec 18 at 13:58

Сроки открытия трассы Первоуральск — Ревда сдвинули на полгода после смены подрядчика

Грунтовую дорогу между двумя крупными городами, на которой власти решили уложить асфальт после жалоб и судебных исков от местных жителей и депутатов, должны были сдать в начале 2025 года. На реконструкцию выделили в общей сложности 265 миллионов рублей и дали подряды двум организациям — на территории городского округа Ревда дорогу строит екатеринбургская компания «Промстройдекор», на территории Первоуральска подряд взяла екатеринбургская же компания «УралДорТехнологии»... И не справилась с поставленной задачей.

Судя по карточке на сайте госзакупок, контракт с ООО «УралДорТехнологии» был разорван по соглашению сторон, а достраивать участок поручили екатеринбургской компании «Битумен». Сроки исполнения контракта при этом сдвинули с 31 января 2025 года на 31 июля 2025 года.

Отметим, что на срывы сроков завершения дорожных ремонтов компанией «УралДорТехнологии» в этом году не раз жаловался вице-мэр Екатеринбурга Алексей Бубнов, мэрия даже грозилась добиться внесения её в реестр недобросовестных поставщиков. На прошлой неделе стало известно, что в отношении «УралДорТехнологий» подан иск о банкротстве.

Востребованность автодороги Ревда — Первоуральск возросла в последнее время из-за строительства «путинского автобана» М-12 — если раньше передвигаться между двумя городами водители предпочитали пусть и по более длинному маршруту, но зато по асфальту — по трассе Р-242 (Пермский тракт), то в последние два года из-за постоянных дорожных работ и перекрытий на Пермском тракте (который расширяют с двух до четырёх полос, чтобы он стал частью М-12) этот путь стал не менее затратным по времени.

Видео: Интерра

BY Вечерние ведомости