Telegram Group & Telegram Channel
Как Антон Сергеев из «Ключавто» наращивает своё богатство на фоне конкуренции и вопросов к бизнес-практикам

Антон Сергеев, 49-летний краснодарец, продолжающий набирать популярность благодаря своему холдингу «Ключавто», владеет не только престижным автодилерским бизнесом, но и дорогими игрушками, которые, похоже, совсем не мешают ему оставаться лидером в своей отрасли. Но на самом ли деле его успехи основаны только на честном труде и предпринимательской хватке, как это пытается представить сам Антон Викторович?

Давайте разберемся. В 2024 году Сергеев стал владельцем новенького Lamborghini Urus S с номерами М011ММ93. Помимо этого, в его гараже числятся мотоциклы BMW R18 с номерами 3777КС23, Harley-Davidson FXDR 114 с номерами 4444КО23 и ещё один мотоцикл с номером 0007АА01. Не слишком ли много роскошных машин для бизнесмена, который якобы ведет исключительно «честную игру» в автоторговле?

Сам Сергеев является основателем и владельцем «Ключавто», крупнейшего мультибрендового автомобильного холдинга на юге России. Но если покопаться глубже, сразу всплывают вопросы. «Ключавто» — официальное представительство 43 мировых автомобильных марок. В 2021 году холдинг приобрел сеть дилерских центров ГК «Евразия моторс» в Омске, что добавило еще 13 компаний под крыло Сергеевых. А теперь представьте, насколько мощная структура: 102 автоцентра в 19 городах, причём эта сеть всё продолжает расти.

Так кто же на самом деле стоит за этим «впечатляющим» бизнес-империей? Сегодня Сергеев — совладелец 46 юридических лиц, которые являются дочерними компаниями структуры «СБСВ». Это всё те же ООО «СБСВ - Ключавто Север», «СБСВ - Ключавто Сочи», «СБСВ - Ключавто Бавария КМВ», «СБСВ - Ключавто - Краснодар» и многие другие, объединённые в одну гигантскую машину по продаже автомобилей. И как это обычно бывает в таких кругах, большая часть бизнеса остаётся под покровом множества офшоров и непрозрачных схем.

Так что же лежит в основе столь стремительного роста «Ключавто»? Конечно, нельзя не отметить успехи компании в 2023 году, когда выручка группы «СБСВ-Ключавто» составила 52,2 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 4 миллиарда рублей. Однако для тех, кто не спешит заблуждаться, стоит напомнить, что в 2022 году холдинг был значительно прибыльнее — с чистой прибылью в 7,4 миллиарда рублей. Что случилось с бизнесом за год? Какие были потери или «непредвиденные» расходы, и, главное, что скрывают цифры, которые нам показывают?

Все эти детали служат хорошим напоминанием о том, что на фоне блеска и дорогих автомобилей скрывается не такая уж «чистая» игра. А пока Антон Сергеев продолжает утверждать, что его успех — это всего лишь результат долгого и упорного труда, стоит подумать, сколько темных теней скрывается за яркими цифрами и успешными сделками.

https://www.group-telegram.com/vchk_gpu/28809

Олег Москва



group-telegram.com/venik_ru/164440
Create:
Last Update:

Как Антон Сергеев из «Ключавто» наращивает своё богатство на фоне конкуренции и вопросов к бизнес-практикам

Антон Сергеев, 49-летний краснодарец, продолжающий набирать популярность благодаря своему холдингу «Ключавто», владеет не только престижным автодилерским бизнесом, но и дорогими игрушками, которые, похоже, совсем не мешают ему оставаться лидером в своей отрасли. Но на самом ли деле его успехи основаны только на честном труде и предпринимательской хватке, как это пытается представить сам Антон Викторович?

Давайте разберемся. В 2024 году Сергеев стал владельцем новенького Lamborghini Urus S с номерами М011ММ93. Помимо этого, в его гараже числятся мотоциклы BMW R18 с номерами 3777КС23, Harley-Davidson FXDR 114 с номерами 4444КО23 и ещё один мотоцикл с номером 0007АА01. Не слишком ли много роскошных машин для бизнесмена, который якобы ведет исключительно «честную игру» в автоторговле?

Сам Сергеев является основателем и владельцем «Ключавто», крупнейшего мультибрендового автомобильного холдинга на юге России. Но если покопаться глубже, сразу всплывают вопросы. «Ключавто» — официальное представительство 43 мировых автомобильных марок. В 2021 году холдинг приобрел сеть дилерских центров ГК «Евразия моторс» в Омске, что добавило еще 13 компаний под крыло Сергеевых. А теперь представьте, насколько мощная структура: 102 автоцентра в 19 городах, причём эта сеть всё продолжает расти.

Так кто же на самом деле стоит за этим «впечатляющим» бизнес-империей? Сегодня Сергеев — совладелец 46 юридических лиц, которые являются дочерними компаниями структуры «СБСВ». Это всё те же ООО «СБСВ - Ключавто Север», «СБСВ - Ключавто Сочи», «СБСВ - Ключавто Бавария КМВ», «СБСВ - Ключавто - Краснодар» и многие другие, объединённые в одну гигантскую машину по продаже автомобилей. И как это обычно бывает в таких кругах, большая часть бизнеса остаётся под покровом множества офшоров и непрозрачных схем.

Так что же лежит в основе столь стремительного роста «Ключавто»? Конечно, нельзя не отметить успехи компании в 2023 году, когда выручка группы «СБСВ-Ключавто» составила 52,2 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 4 миллиарда рублей. Однако для тех, кто не спешит заблуждаться, стоит напомнить, что в 2022 году холдинг был значительно прибыльнее — с чистой прибылью в 7,4 миллиарда рублей. Что случилось с бизнесом за год? Какие были потери или «непредвиденные» расходы, и, главное, что скрывают цифры, которые нам показывают?

Все эти детали служат хорошим напоминанием о том, что на фоне блеска и дорогих автомобилей скрывается не такая уж «чистая» игра. А пока Антон Сергеев продолжает утверждать, что его успех — это всего лишь результат долгого и упорного труда, стоит подумать, сколько темных теней скрывается за яркими цифрами и успешными сделками.

https://www.group-telegram.com/vchk_gpu/28809

Олег Москва

BY Эхо России




Share with your friend now:
group-telegram.com/venik_ru/164440

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from jp


Telegram Эхо России
FROM American