Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
BY Вглушь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from jp
