🇷🇺Олег Кожемяко проверил ход ремонта трассы "Осиновка – Рудная Пристань" после жалоб автолюбителей
Губернатор Приморья Олег Кожемяко про региону перемещается на автомобиле. Так что о качестве работ приморских дорожников может судить объективно, по состоянию подвески на автомобиле.
🚙 Во время очередной поездки Олег Кожемяко сделал остановку на участке трассы "Осиновка – Рудная Пристань" в Михайловском округе. На затянувшийся ремонт этого отрезка трассы главе региона неоднократно жаловались приморские автолюбители. "Проехать же невозможно вообще", – упрекнул на месте нерасторопного подрядчика губернатор Олег Кожемяко, который потребовал обозначить сроки завершения работ.
🚧 Ремонтники отчитались, что планируют асфальтировать по 500 м трассы в сутки. Олег Кожемяко поручил максимально ускорить работы. И через неделю пообещал приехать снова - проверить, как выполнено его поручение.
🛣Добавим, что в 2024 году на ремонт и содержание дорог и мостов в Приморье выделено около 27 млрд рублей, эта сумма сопоставима с годовым бюджетом столицы региона - Владивостока. В планах на следующий год – обновить 17 мостов, 235 км дорог краевого значения, 30 км дорожной сети в муниципалитетах.
🇷🇺Олег Кожемяко проверил ход ремонта трассы "Осиновка – Рудная Пристань" после жалоб автолюбителей
Губернатор Приморья Олег Кожемяко про региону перемещается на автомобиле. Так что о качестве работ приморских дорожников может судить объективно, по состоянию подвески на автомобиле.
🚙 Во время очередной поездки Олег Кожемяко сделал остановку на участке трассы "Осиновка – Рудная Пристань" в Михайловском округе. На затянувшийся ремонт этого отрезка трассы главе региона неоднократно жаловались приморские автолюбители. "Проехать же невозможно вообще", – упрекнул на месте нерасторопного подрядчика губернатор Олег Кожемяко, который потребовал обозначить сроки завершения работ.
🚧 Ремонтники отчитались, что планируют асфальтировать по 500 м трассы в сутки. Олег Кожемяко поручил максимально ускорить работы. И через неделю пообещал приехать снова - проверить, как выполнено его поручение.
🛣Добавим, что в 2024 году на ремонт и содержание дорог и мостов в Приморье выделено около 27 млрд рублей, эта сумма сопоставима с годовым бюджетом столицы региона - Владивостока. В планах на следующий год – обновить 17 мостов, 235 км дорог краевого значения, 30 км дорожной сети в муниципалитетах.
Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from jp
