Внеплановая Экономика

💬Помощник президента РФ Николай Патрушев дал интервью изданию “Коммерсантъ”, в котором рассказал о перспективах Севморпути и планах по развитию судостроения в России. Собрали главное в цитатах:

О морском потенциале России

“Мы должны поднимать свою роль в Мировом океане, повышать собственные возможности, укрепляя при этом взаимодействие с дружественными странами.Огромный потенциал в морской сфере имеют страны БРИКС. Даже для Эфиопии, единственной из стран БРИКС без выхода к морю, морская торговля представляет несомненный интерес. По сути, сама география расположения государств БРИКС подсказывает нам, что без совместной работы в Мировом океане нам не обойтись. Речь идет и о поддержании стабильности, и безопасности на морских коммуникациях, о концентрации совместных усилий в области судостроения, развития портовой инфраструктуры, подготовке морских кадров, внедрении новых технологий”.

О Cевморпути

“Для реализации проекта БСМП важно развивать арктическое судостроение. На прошлой неделе состоялся спуск на воду четвертого серийного универсального атомного ледокола “Чукотка”. Имеющийся и продолжающий строиться ледокольный флот не имеет аналогов в мире. <...> Несмотря на имеющиеся сложности, необходимо наращивать возможности нашего ледокольного флота, делать это за счет использования российских разработок и производственных мощностей, с применением отечественного оборудования и комплектующих.

О судостроении в России

“Эти вопросы постоянно обсуждаются в рамках Морской коллегии. Будем создавать новые производственные мощности, повышать производительность труда, обеспечивать достаточную загрузку действующих предприятий отрасли. <...> При создании судостроительных предприятий и обеспечении их заказами важно исходить из баланса интересов заказчиков и исполнителей, учитывать государственную целесообразность и эффективность. При этом не исключаю востребованность уже успешно зарекомендовавших себя методов организации научно-производственных цепочек. В частности, таких как, производственные объединения, позволяющие совместно работать на общий результат научно-исследовательским организациям, конструкторским бюро, заводам по выпуску комплектующих, двигателей, судостроительных и судоремонтных заводов. В судостроении необходимо создать целостную систему нормативного правового регулирования для решения задач, стоящих перед отраслью. Для повышения эффективности развития отрасли нужен федеральный закон “О судостроении”. Считаем, что нужно сделать акцент на подготовке кадров всех специальностей, задействованных в судостроении – высококвалифицированных рабочих, инженеров, конструкторов”.

@vneplanarus

www.group-telegram.com/jp/vneplanarus.com/4849

7.2K viewsNov 12, 2024 at 14:02

💬Помощник президента РФ Николай Патрушев дал интервью изданию “Коммерсантъ”, в котором рассказал о перспективах Севморпути и планах по развитию судостроения в России. Собрали главное в цитатах:

О морском потенциале России

“Мы должны поднимать свою роль в Мировом океане, повышать собственные возможности, укрепляя при этом взаимодействие с дружественными странами.Огромный потенциал в морской сфере имеют страны БРИКС. Даже для Эфиопии, единственной из стран БРИКС без выхода к морю, морская торговля представляет несомненный интерес. По сути, сама география расположения государств БРИКС подсказывает нам, что без совместной работы в Мировом океане нам не обойтись. Речь идет и о поддержании стабильности, и безопасности на морских коммуникациях, о концентрации совместных усилий в области судостроения, развития портовой инфраструктуры, подготовке морских кадров, внедрении новых технологий”.

О Cевморпути

“Для реализации проекта БСМП важно развивать арктическое судостроение. На прошлой неделе состоялся спуск на воду четвертого серийного универсального атомного ледокола “Чукотка”. Имеющийся и продолжающий строиться ледокольный флот не имеет аналогов в мире. <...> Несмотря на имеющиеся сложности, необходимо наращивать возможности нашего ледокольного флота, делать это за счет использования российских разработок и производственных мощностей, с применением отечественного оборудования и комплектующих.

О судостроении в России

“Эти вопросы постоянно обсуждаются в рамках Морской коллегии. Будем создавать новые производственные мощности, повышать производительность труда, обеспечивать достаточную загрузку действующих предприятий отрасли. <...> При создании судостроительных предприятий и обеспечении их заказами важно исходить из баланса интересов заказчиков и исполнителей, учитывать государственную целесообразность и эффективность. При этом не исключаю востребованность уже успешно зарекомендовавших себя методов организации научно-производственных цепочек. В частности, таких как, производственные объединения, позволяющие совместно работать на общий результат научно-исследовательским организациям, конструкторским бюро, заводам по выпуску комплектующих, двигателей, судостроительных и судоремонтных заводов. В судостроении необходимо создать целостную систему нормативного правового регулирования для решения задач, стоящих перед отраслью. Для повышения эффективности развития отрасли нужен федеральный закон “О судостроении”. Считаем, что нужно сделать акцент на подготовке кадров всех специальностей, задействованных в судостроении – высококвалифицированных рабочих, инженеров, конструкторов”.

@vneplanarus

BY Внеплановая Экономика