Валентина Волкова

ЭТО КТО НАПРУДИЛ?

Нам удалось обнаружить еще один источник загрязнения реки Миасс в Челябинске. Речь о новом Ленинградском мосте — еще одном громком проекте челябинской мэрии. При внимательном рассмотрении с одной стороны моста можно увидеть железный водосточный желоб. Странно, но с противоположной стороны желоб отсутствует. А это значит, все грязные стоки с дороги неизменно будут поступать напрямую в реку Миасс.

В дождливый день или во время весенней капели здесь будут эпичные водопады, в составе которых: нефтепродукты, взвешенные вещества, тяжелые металлы, а зимой еще добавятся противогололедные реагенты!

Это настоящая гремучая смесь: углеводородные соединения в составе нефтепродуктов (бензол, стирол, ксилол, толуол, бензопирен). Попадая в водоем, токсичные вещества создают поверхностную пленку, которая препятствует проникновению кислорода, вызывая тем самым гибель организмов. Противогололедные реагенты содержат соли — хлорид натрия, соединения калия или кальция, карбамид, гипс, цианиды и другие.

Исследования снежного покрова вблизи автомобильных дорог с интенсивным трафиком выявили повышенное содержание и тяжелых металлов: свинца, меди, марганца, алюминия, никеля, ванадия, молибдена и титана.

Из-за утечки моторных масел и смазок вместе с дорожными стоками в воду и грунт поступают опасные отходы. Плюс, отходы с масляных фильтров, этиленгликоль из антифризов, металлическая пыль тормозных накладок, частицы резины автопокрышек и т.д.

Ливневые стоки, состоящие из половины таблицы Менделеева, будут сливаться в реку без всякой очистки*. Кстати, те, что попадают в желоб, пойдут в грунт, что тоже не есть хорошо.

Результат: замутненность воды и заиление водоемов, рост значения химического потребления кислорода (ХПК) и затруднение естественных процессов самоочищения природных вод.
_______
*СНиП 2.05 «Автомобильные дороги» (п. 3.6): «На дорогах в пределах водоохранных зон следует предусматривать организованный сбор воды с поверхности проезжей части с последующей её очисткой или отводом в места, исключающие загрязнения источников водоснабжения».

@volkova_chel

www.group-telegram.com/jp/volkova_chel.com/8358

1.1K viewsedited  Oct 9, 2022 at 13:26

ЭТО КТО НАПРУДИЛ?

Нам удалось обнаружить еще один источник загрязнения реки Миасс в Челябинске. Речь о новом Ленинградском мосте — еще одном громком проекте челябинской мэрии. При внимательном рассмотрении с одной стороны моста можно увидеть железный водосточный желоб. Странно, но с противоположной стороны желоб отсутствует. А это значит, все грязные стоки с дороги неизменно будут поступать напрямую в реку Миасс.

В дождливый день или во время весенней капели здесь будут эпичные водопады, в составе которых: нефтепродукты, взвешенные вещества, тяжелые металлы, а зимой еще добавятся противогололедные реагенты!

Это настоящая гремучая смесь: углеводородные соединения в составе нефтепродуктов (бензол, стирол, ксилол, толуол, бензопирен). Попадая в водоем, токсичные вещества создают поверхностную пленку, которая препятствует проникновению кислорода, вызывая тем самым гибель организмов. Противогололедные реагенты содержат соли — хлорид натрия, соединения калия или кальция, карбамид, гипс, цианиды и другие.

Исследования снежного покрова вблизи автомобильных дорог с интенсивным трафиком выявили повышенное содержание и тяжелых металлов: свинца, меди, марганца, алюминия, никеля, ванадия, молибдена и титана.

Из-за утечки моторных масел и смазок вместе с дорожными стоками в воду и грунт поступают опасные отходы. Плюс, отходы с масляных фильтров, этиленгликоль из антифризов, металлическая пыль тормозных накладок, частицы резины автопокрышек и т.д.

Ливневые стоки, состоящие из половины таблицы Менделеева, будут сливаться в реку без всякой очистки*. Кстати, те, что попадают в желоб, пойдут в грунт, что тоже не есть хорошо.

Результат: замутненность воды и заиление водоемов, рост значения химического потребления кислорода (ХПК) и затруднение естественных процессов самоочищения природных вод.
_______
*СНиП 2.05 «Автомобильные дороги» (п. 3.6): «На дорогах в пределах водоохранных зон следует предусматривать организованный сбор воды с поверхности проезжей части с последующей её очисткой или отводом в места, исключающие загрязнения источников водоснабжения».

@volkova_chel

BY Валентина Волкова