Город и транспорт

Набирает обороты спор о том, есть ли в Воронеже интеллектуальная транспортная система (стоимостью 675 млн) или ее нет.

Дадим свою оценку - а без разницы. У города может быть самая лучшая система прогнозирования и мониторинга и от нее не будет никакого толка. Потому что данные, полученные из системы надо уметь интерпретировать (Сюрприз!). А может не быть никакой системы за лярды денег, а в одном душном кабинете на стене будет висеть бумажная карта с уличной дорожной сетью и объектами транспортной инфраструктуры, почерканная и истыканная булавками, около которой будет две-три светлые головы, которые умеют в городское планирование.

Ну ей-богу, ну не нужно быть гениями, чтобы понять, что строительство ул. Крынина никак не поможет. Строительство "туплёра" - не поможет. Строительство Остужевской развязки даст минимальный эффект, котороый будет заметен не более трех лет после окончания строительства, а потом все вернется на круги своя.
Для этого просто достаточно глядеть на карту и видеть разрывы и дефицитные места сети. Если вы ключевые дефициты не закрыли, то пробки никуда не денутся. Отводить поток от одного бутылочного горлышка к другому - бесполезно.

Но для этого в культуру работы с данными надо уметь. При отсутствии естественного интеллекта исскуственный не поможет ничем. Не надейтесь.
Купить ума получилось только у Страшилы в сказке. Да и то - неточно.

www.group-telegram.com/jp/vrntrans.com/5123

2.6K viewsDec 17 at 15:07

Набирает обороты спор о том, есть ли в Воронеже интеллектуальная транспортная система (стоимостью 675 млн) или ее нет.

Дадим свою оценку - а без разницы. У города может быть самая лучшая система прогнозирования и мониторинга и от нее не будет никакого толка. Потому что данные, полученные из системы надо уметь интерпретировать (Сюрприз!). А может не быть никакой системы за лярды денег, а в одном душном кабинете на стене будет висеть бумажная карта с уличной дорожной сетью и объектами транспортной инфраструктуры, почерканная и истыканная булавками, около которой будет две-три светлые головы, которые умеют в городское планирование.

Ну ей-богу, ну не нужно быть гениями, чтобы понять, что строительство ул. Крынина никак не поможет. Строительство "туплёра" - не поможет. Строительство Остужевской развязки даст минимальный эффект, котороый будет заметен не более трех лет после окончания строительства, а потом все вернется на круги своя.
Для этого просто достаточно глядеть на карту и видеть разрывы и дефицитные места сети. Если вы ключевые дефициты не закрыли, то пробки никуда не денутся. Отводить поток от одного бутылочного горлышка к другому - бесполезно.

Но для этого в культуру работы с данными надо уметь. При отсутствии естественного интеллекта исскуственный не поможет ничем. Не надейтесь.
Купить ума получилось только у Страшилы в сказке. Да и то - неточно.

BY Город и транспорт