Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/zatramvai/-13907-13908-13909-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
#ЗаТрамвай! | Telegram Webview: zatramvai/13907 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Pesa планирует представить первый трамвай новой платформы в 2027 году

Об этом рассказал директор по продажам трамваев польского производителя Марцин Гржиб. В прошлом году он выступил с докладом на конференции «Tramwaje – nowoczesne technologie», его обзор опубликовало издание Raport Kolejowy. Впервые о работе над новой платформой трамваев Pesa сообщила на выставке InnoTrans 2024.

В частности, Гржиб озвучил ряд ранее неизвестных деталей. Так, в новом поколении низкопольных трамваев Swing и Twist будет заложена возможность автономного хода до 3 км. Также за счет применения инверторов из карбида кремния должна повыситься энергоэффективность привода.

Дополнительно трамваи оснастят системами диагностики и предотвращения столкновений. Последняя будет состоять из камер и радаров и должна обнаруживать объекты на расстоянии до 80 м. Отдельное внимание будет уделено уменьшению уровня шума. Для этого Pesa планирует оснастить колеса амортизаторами и отказаться от обогревателей в салоне.

Рендеры: Pesa

@rollingstock



group-telegram.com/zatramvai/13907
Create:
Last Update:

Pesa планирует представить первый трамвай новой платформы в 2027 году

Об этом рассказал директор по продажам трамваев польского производителя Марцин Гржиб. В прошлом году он выступил с докладом на конференции «Tramwaje – nowoczesne technologie», его обзор опубликовало издание Raport Kolejowy. Впервые о работе над новой платформой трамваев Pesa сообщила на выставке InnoTrans 2024.

В частности, Гржиб озвучил ряд ранее неизвестных деталей. Так, в новом поколении низкопольных трамваев Swing и Twist будет заложена возможность автономного хода до 3 км. Также за счет применения инверторов из карбида кремния должна повыситься энергоэффективность привода.

Дополнительно трамваи оснастят системами диагностики и предотвращения столкновений. Последняя будет состоять из камер и радаров и должна обнаруживать объекты на расстоянии до 80 м. Отдельное внимание будет уделено уменьшению уровня шума. Для этого Pesa планирует оснастить колеса амортизаторами и отказаться от обогревателей в салоне.

Рендеры: Pesa

@rollingstock

BY #ЗаТрамвай!






Share with your friend now:
group-telegram.com/zatramvai/13907

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from jp


Telegram #ЗаТрамвай!
FROM American