Масштабные планы развития транспортно-логистической системы Казахстана По сообщению министра транспорта Республики Казахстан, в стране реализуются масштабные инфраструктурные проекты. В 2023 – 2024 гг. выполнен ремонт более 2800 км железных дорог, реконструированы здания вокзалов в четырех городах. В 2024 г. закуплено 185 локомотивов, 800 грузовых вагонов и 143 пассажирских. В 2025 г. планируется приобрести 187 локомотивов, а в последующие 3 года — еще 257 ед. В рамках концепции развития железнодорожной отрасли до 2029 г. запланировано: отремонтировать 11 тыс. км путей; построить около 5000 км новых или вторых путей; оборудовать средствами ЖАТ 2600 км линий; модернизировать 184 станции; закупить около 1200 пассажирских вагонов. Предстоит продолжить или завершить строительство линий Дарбаза — Мактаарал, Бахты — Аягоз и обхода узла Алматы, укладку вторых путей на участке Достык — Мойынты. В ходе... https://zdmira.com/news/masshtabnye-plany-razvitiya-transportno-logisticheskoj-sistemy-kazakhstana
Масштабные планы развития транспортно-логистической системы Казахстана По сообщению министра транспорта Республики Казахстан, в стране реализуются масштабные инфраструктурные проекты. В 2023 – 2024 гг. выполнен ремонт более 2800 км железных дорог, реконструированы здания вокзалов в четырех городах. В 2024 г. закуплено 185 локомотивов, 800 грузовых вагонов и 143 пассажирских. В 2025 г. планируется приобрести 187 локомотивов, а в последующие 3 года — еще 257 ед. В рамках концепции развития железнодорожной отрасли до 2029 г. запланировано: отремонтировать 11 тыс. км путей; построить около 5000 км новых или вторых путей; оборудовать средствами ЖАТ 2600 км линий; модернизировать 184 станции; закупить около 1200 пассажирских вагонов. Предстоит продолжить или завершить строительство линий Дарбаза — Мактаарал, Бахты — Аягоз и обхода узла Алматы, укладку вторых путей на участке Достык — Мойынты. В ходе... https://zdmira.com/news/masshtabnye-plany-razvitiya-transportno-logisticheskoj-sistemy-kazakhstana
Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from jp
