Землянка

Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов. 

Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене. 

Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.

Telegram

Сибирский Экспресс

🤔 Часть внутренних авирейсов в России могут закрыть из-за отсутствия субсидий

Минтранс и Росавиация не могут согласовать с Минфином условия предоставления двух крупнейших субсидий на авиаперевозки на 2025 год: на региональные рейсы в обход Москвы и полёты…

www.group-telegram.com/jp/zemlyanushka.com/3898

32.8K viewsNov 15 at 13:10

Затянувшееся согласование субсидий на авиаперевозки между Минтрансом, Росавиацией и Минфином угрожает региональным рейсам в России. Вопрос касается ключевых маршрутов, включая рейсы в обход Москвы и перелёты между центральной частью страны, Дальним Востоком и Калининградом. Общий объём запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей, а также остаётся нерешённой судьба субсидий для авиакомпании «Аврора» на социально значимые маршруты на Дальнем Востоке. Если договорённости не будут достигнуты, многие авиакомпании окажутся перед выбором: повышать цены на билеты, менять расписания или вовсе отказываться от убыточных рейсов. 

Основной риск заключается в росте стоимости авиабилетов. Региональные рейсы, часто дотируемые государством, играют ключевую роль в обеспечении транспортной доступности для населения. В случае перехода на коммерческую модель, цены могут стать недоступными для многих пассажиров, особенно в отдалённых регионах, где авиация остаётся единственным эффективным средством передвижения. Это создаёт угрозу сокращения пассажиропотока, что, в свою очередь, может привести к снижению доходности рейсов и их отмене. 

Для предотвращения негативного сценария ключевыми остаются оперативные переговоры между ведомствами. Учитывая, что стабильность авиационного сообщения имеет не только экономическое, но и социальное значение, важно, чтобы компромисс был найден до конца года. В противном случае транспортная доступность регионов может оказаться под серьёзным ударом, что затруднит их развитие и ухудшит качество жизни граждан.

BY Землянка