Краевой министр транспорта Сафонов рассказал, как власти собираются решать проблему с транспортной доступностью в регионе после отзыва сертификата эксплуатанта "Витязь-Аэро".
По его словам, "Камчатское авиационное предприятие" (КАП) может взять в аренду часть воздушных судов для выполнения регулярных рейсов. Если "Витязь-Аэро" пойдет навстречу.
Если же "Витязь-Аэро" не согласится на такое решение, власти будут снимать самолеты с других направлений. "Где-то придется сокращать количество рейсов, сжиматься до того момента, пока мы не сможем этот вопрос урегулировать", - заявил министр.
Что это значит:
Насколько мы помним, основными претензиями проверяющих к компании "Витязь-Аэро" было как раз неудовлетворительное содержание авиапарки и перегруженность личного состава. Как решится проблема, если дышащие на ладан вертолеты перейдут в аренду КАП? А где они возьмут пилотов? Тоже в аренду у "Витязей"? И также будут их загружать?
Получается, власти собираются обеспечить транспортную доступность в регионе, допуская такие же ошибки, как и "Витязь-Аэро"? Безопасность – дело десятое, главное – показать, что власти хоть что-то делают? Сомнительное решение, как по нам.
И в связи с этим у нас такой вопрос. А что там с Дальневосточной авиакомпанией, которую создавали на базе сахалинской "Авроры" и акционером которой, в том числе, является и Камчатка? Помнится, и камчатские власти, и господин Трутнев бахвалились, что теперь проблем с авиаперевозками внутри региона и между регионами не будет. Врали, получается?
Краевой министр транспорта Сафонов рассказал, как власти собираются решать проблему с транспортной доступностью в регионе после отзыва сертификата эксплуатанта "Витязь-Аэро".
По его словам, "Камчатское авиационное предприятие" (КАП) может взять в аренду часть воздушных судов для выполнения регулярных рейсов. Если "Витязь-Аэро" пойдет навстречу.
Если же "Витязь-Аэро" не согласится на такое решение, власти будут снимать самолеты с других направлений. "Где-то придется сокращать количество рейсов, сжиматься до того момента, пока мы не сможем этот вопрос урегулировать", - заявил министр.
Что это значит:
Насколько мы помним, основными претензиями проверяющих к компании "Витязь-Аэро" было как раз неудовлетворительное содержание авиапарки и перегруженность личного состава. Как решится проблема, если дышащие на ладан вертолеты перейдут в аренду КАП? А где они возьмут пилотов? Тоже в аренду у "Витязей"? И также будут их загружать?
Получается, власти собираются обеспечить транспортную доступность в регионе, допуская такие же ошибки, как и "Витязь-Аэро"? Безопасность – дело десятое, главное – показать, что власти хоть что-то делают? Сомнительное решение, как по нам.
И в связи с этим у нас такой вопрос. А что там с Дальневосточной авиакомпанией, которую создавали на базе сахалинской "Авроры" и акционером которой, в том числе, является и Камчатка? Помнится, и камчатские власти, и господин Трутнев бахвалились, что теперь проблем с авиаперевозками внутри региона и между регионами не будет. Врали, получается?
BY Камчатский Инсайдер
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us
