Notice: file_put_contents(): Write of 15474 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
🎥Кино как универсальный язык📽 | Telegram Webview: kamill_cinema/997 -
Telegram Group & Telegram Channel
Вашему вниманию предлагается сложный текст о кино и автомобилях из книги моего приятеля Николая Пере @pereschool «Отсекая лишнее», которую я помог ему написать, как редактор. Мы посвятили его рейтингу самых мифологизированных автомобилей из кино — как раз к завтрашнему дню рождения кино. Иллюстрации в зеленом дизайне — из книги.

Сегодня публикую места 5 и 4, завтра раскрою топ-3.

На пятом месте Chevrolet Camaro. «Шевроле» — бренд с тысячью лиц. Герой фильма Луи Маля «Лифт на эшафот» (1958) ездил на пижонском кабриолете Chevrolet Styleline Convertible, и это была настолько заметная машина, что как только герой отвлекся, ее тут же угнали воришки. Chevrolet Impala — машина-«невидимка», совершенно неподходящая для пижонов — в фильме «Драйв» (2011) Николаса Виндинга Рефна герой Райана Гослинга специально использует ее в первых же сценах, чтобы остаться незамеченным, ведь на ней ездит вся Америка и весь мир.

Зато в культовый автомобиль из фильмов «Форсаж» и «Трансформеры» Chevrolet Camaro, синоним динамики и скорости, с удовольствием сядет любой пижон — такую «тачку» сложно не заметить!

На четвертом месте вовсе не «ягуар», а Citroën DS (читается «деес» — по-французски это звучит как «богиня»). Французскую «богиню» прославил Ален Делон — в шедевре Жана-Пьера Мельвиля «Самурай» (1967) он играл наемного убийцу, который ездил «на дело» только на Citroën DS. Эта машина в то время была одним из самых технологически передовых гражданских автомобилей, намного опередившим свое время.

Правда, советский зритель этого фильма не видел — зато он хорошо знал Фантомаса, который благодаря фильмам Андре Юнебеля был в СССР чуть ли не популярнее Чапаева, и тоже предпочитал именно это техническое чудо. Также некоторые знали, что на Citroën DS перемещался президент Франции Шарль де Голль.



group-telegram.com/kamill_cinema/997
Create:
Last Update:

Вашему вниманию предлагается сложный текст о кино и автомобилях из книги моего приятеля Николая Пере @pereschool «Отсекая лишнее», которую я помог ему написать, как редактор. Мы посвятили его рейтингу самых мифологизированных автомобилей из кино — как раз к завтрашнему дню рождения кино. Иллюстрации в зеленом дизайне — из книги.

Сегодня публикую места 5 и 4, завтра раскрою топ-3.

На пятом месте Chevrolet Camaro. «Шевроле» — бренд с тысячью лиц. Герой фильма Луи Маля «Лифт на эшафот» (1958) ездил на пижонском кабриолете Chevrolet Styleline Convertible, и это была настолько заметная машина, что как только герой отвлекся, ее тут же угнали воришки. Chevrolet Impala — машина-«невидимка», совершенно неподходящая для пижонов — в фильме «Драйв» (2011) Николаса Виндинга Рефна герой Райана Гослинга специально использует ее в первых же сценах, чтобы остаться незамеченным, ведь на ней ездит вся Америка и весь мир.

Зато в культовый автомобиль из фильмов «Форсаж» и «Трансформеры» Chevrolet Camaro, синоним динамики и скорости, с удовольствием сядет любой пижон — такую «тачку» сложно не заметить!

На четвертом месте вовсе не «ягуар», а Citroën DS (читается «деес» — по-французски это звучит как «богиня»). Французскую «богиню» прославил Ален Делон — в шедевре Жана-Пьера Мельвиля «Самурай» (1967) он играл наемного убийцу, который ездил «на дело» только на Citroën DS. Эта машина в то время была одним из самых технологически передовых гражданских автомобилей, намного опередившим свое время.

Правда, советский зритель этого фильма не видел — зато он хорошо знал Фантомаса, который благодаря фильмам Андре Юнебеля был в СССР чуть ли не популярнее Чапаева, и тоже предпочитал именно это техническое чудо. Также некоторые знали, что на Citroën DS перемещался президент Франции Шарль де Голль.

BY 🎥Кино как универсальный язык📽









Share with your friend now:
group-telegram.com/kamill_cinema/997

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from us


Telegram 🎥Кино как универсальный язык📽
FROM American