Караульный. Калуга

2 декабря 1951 года в состав Военно-морского флота СССР вошла самая первая подводная лодка проекта 613.
После Великой Отечественной войны советский флот, потерявший в боях более трети подводных лодок, остро нуждался в пополнении. При этом стояла задача не только восполнить потери, но и построить новые образцы.
Стоявшие на вооружении ВМФ СССР "Щуки" (серия средних дизель-электрических подлодок, выпускавшаяся с 1930 года) к тому времени уже устарели и сильно уступали иностранным лодкам по глубине погружения и возможностям торпедной стрельбы.
Первая подводная лодка проекта 613 была непревзойдённая лодка среднего водоизмещения для своего времени, которая опережала все прочие в мире по всем своим техническим показателям. Она могла погружаться до 200 метров (самая глубоководная). Могла находиться под водой до десяти дней. У неё была небывалая дальность хода - почти 9 000 км. Данная серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 таких подводных лодок.
А заложили первую дизель-электрическую подводную лодку проекта 613 — С-80 (заказ 801) 13 марта 1950 года на заводе «Красное Сормово» в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). 21 октября, через семь с небольшим месяцев, на 3/4 готовую подлодку спустили на воду и поставили уже к достроечной стенке. А уже 1 ноября, С-80 пришла в город Баку, где после дооборудования, с 31 декабря 1950 года по 26 апреля 1951 года, проходила ходовые испытания.
Наконец, 9 июля лодка совершила контрольное глубоководное погружение, а 2 декабря госкомиссия подписала приёмный акт. На тот момент на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве уже достраивали ещё одну головную подлодку проекта 613 — С-61. Её заложили 11 апреля 1950 года, спустили на воду 22 июля, вывели на швартовые испытания 12 января 1951 года, а затем перевели в Севастополь и 24 мая 1952 года приняли на вооружение. Вот как слаженно, быстро и качественно работали люди.
Всего же за всю историю "проекта 613", который длился семь лет, с 1950 по 1957 годы, было построено 215 подлодок. Это сделало субмарины данной серии самыми массовыми в советском флоте за всю историю его существования.


Источник: https://www.group-telegram.com/oleg_kalugin_MVPMK/11138 #Калуга

www.group-telegram.com/us/karaulnykaluga.com/34261

41 viewsDec 2 at 15:08

2 декабря 1951 года в состав Военно-морского флота СССР вошла самая первая подводная лодка проекта 613.
После Великой Отечественной войны советский флот, потерявший в боях более трети подводных лодок, остро нуждался в пополнении. При этом стояла задача не только восполнить потери, но и построить новые образцы.
Стоявшие на вооружении ВМФ СССР "Щуки" (серия средних дизель-электрических подлодок, выпускавшаяся с 1930 года) к тому времени уже устарели и сильно уступали иностранным лодкам по глубине погружения и возможностям торпедной стрельбы.
Первая подводная лодка проекта 613 была непревзойдённая лодка среднего водоизмещения для своего времени, которая опережала все прочие в мире по всем своим техническим показателям. Она могла погружаться до 200 метров (самая глубоководная). Могла находиться под водой до десяти дней. У неё была небывалая дальность хода - почти 9 000 км. Данная серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 таких подводных лодок.
А заложили первую дизель-электрическую подводную лодку проекта 613 — С-80 (заказ 801) 13 марта 1950 года на заводе «Красное Сормово» в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). 21 октября, через семь с небольшим месяцев, на 3/4 готовую подлодку спустили на воду и поставили уже к достроечной стенке. А уже 1 ноября, С-80 пришла в город Баку, где после дооборудования, с 31 декабря 1950 года по 26 апреля 1951 года, проходила ходовые испытания.
Наконец, 9 июля лодка совершила контрольное глубоководное погружение, а 2 декабря госкомиссия подписала приёмный акт. На тот момент на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве уже достраивали ещё одну головную подлодку проекта 613 — С-61. Её заложили 11 апреля 1950 года, спустили на воду 22 июля, вывели на швартовые испытания 12 января 1951 года, а затем перевели в Севастополь и 24 мая 1952 года приняли на вооружение. Вот как слаженно, быстро и качественно работали люди.
Всего же за всю историю "проекта 613", который длился семь лет, с 1950 по 1957 годы, было построено 215 подлодок. Это сделало субмарины данной серии самыми массовыми в советском флоте за всю историю его существования.


Источник: https://www.group-telegram.com/oleg_kalugin_MVPMK/11138 #Калуга

BY Караульный. Калуга