Парку Елмай нужен лифт.
Открытие детского парка "Елмай" в очередной раз показало, что в Казани отлично умеют проектировать хорошие общественные пространства, но при этом совершенно не умеют интегрировать их в общую городскую ткань.
В данном случае, очевидно, не подумали о том, а как вообще люди с детьми должны до этого парка добираться. И основной проблемой здесь является рельеф. Основные районные транспортные коммуникации, как и жилой массив, находятся на горе, а сам парк находится внизу, и между ними примерно 8 этажей "хрущёвки".
И маленьким детям, и их сопровождающим (а часто это их бабушки и дедушки), мягко говоря, непросто преодолевать эту разницу высот, в особенности если они тащат с собой инвентарь. Проблема, понятное дело, была и раньше, но сейчас она усугубилась.
Осознание этого, похоже пришло, но поздно, и поэтому исполком буквально за 10 дней до открытия сделал "костыль" — выделил на заезде в подземную парковку под площадью Султан-Галиева 31 место под стоянку машин, явно изначально для этого не предназначенном. Почему, кстати, из подземной парковки нет выхода на уровень набережной, тоже большой вопрос.
Это, безусловно, лучше, чем ничего, но этот "костыль" не решает проблему, а лишь даёт возможность не совершать этот марш-бросок 31 человеку с личными автомобилями. При том, что бабушки, сидящие с внуками, обычно на машинах не ездят.
В таких случаях во многих городах мира обычно делают техническое средство, облегчающее спуск и подъём. Это может быть фуникулёр, как во Владивостоке или Сочи, может быть эскалаторная галерея, как в Москве на Воробьёвых Горах, а может быть просто лифт, как в Светлогорске или Анталье.
И с нашей точки зрения, здесь наиболее оптимальным решением, с учётом угла наклона и высоты, был бы лифт. Его можно как "закопать" в холм, как в Неаполе, так и сделать на выносной площадке, как в Анталье.
В нынешнем же варианте доступность парка для маломобильных граждан ограничена. Ближайший спуск без ступенек по Подлужной довольно крутой и без поручней, а до более пологого на улице Касаткина идти далековато.
А на лестнице нужны перила. А то зимой будет очень "весело".
Открытие детского парка "Елмай" в очередной раз показало, что в Казани отлично умеют проектировать хорошие общественные пространства, но при этом совершенно не умеют интегрировать их в общую городскую ткань.
В данном случае, очевидно, не подумали о том, а как вообще люди с детьми должны до этого парка добираться. И основной проблемой здесь является рельеф. Основные районные транспортные коммуникации, как и жилой массив, находятся на горе, а сам парк находится внизу, и между ними примерно 8 этажей "хрущёвки".
И маленьким детям, и их сопровождающим (а часто это их бабушки и дедушки), мягко говоря, непросто преодолевать эту разницу высот, в особенности если они тащат с собой инвентарь. Проблема, понятное дело, была и раньше, но сейчас она усугубилась.
Осознание этого, похоже пришло, но поздно, и поэтому исполком буквально за 10 дней до открытия сделал "костыль" — выделил на заезде в подземную парковку под площадью Султан-Галиева 31 место под стоянку машин, явно изначально для этого не предназначенном. Почему, кстати, из подземной парковки нет выхода на уровень набережной, тоже большой вопрос.
Это, безусловно, лучше, чем ничего, но этот "костыль" не решает проблему, а лишь даёт возможность не совершать этот марш-бросок 31 человеку с личными автомобилями. При том, что бабушки, сидящие с внуками, обычно на машинах не ездят.
В таких случаях во многих городах мира обычно делают техническое средство, облегчающее спуск и подъём. Это может быть фуникулёр, как во Владивостоке или Сочи, может быть эскалаторная галерея, как в Москве на Воробьёвых Горах, а может быть просто лифт, как в Светлогорске или Анталье.
И с нашей точки зрения, здесь наиболее оптимальным решением, с учётом угла наклона и высоты, был бы лифт. Его можно как "закопать" в холм, как в Неаполе, так и сделать на выносной площадке, как в Анталье.
В нынешнем же варианте доступность парка для маломобильных граждан ограничена. Ближайший спуск без ступенек по Подлужной довольно крутой и без поручней, а до более пологого на улице Касаткина идти далековато.
А на лестнице нужны перила. А то зимой будет очень "весело".
group-telegram.com/kazanurbanche/2222
Create:
Last Update:
Last Update:
Парку Елмай нужен лифт.
Открытие детского парка "Елмай" в очередной раз показало, что в Казани отлично умеют проектировать хорошие общественные пространства, но при этом совершенно не умеют интегрировать их в общую городскую ткань.
В данном случае, очевидно, не подумали о том, а как вообще люди с детьми должны до этого парка добираться. И основной проблемой здесь является рельеф. Основные районные транспортные коммуникации, как и жилой массив, находятся на горе, а сам парк находится внизу, и между ними примерно 8 этажей "хрущёвки".
И маленьким детям, и их сопровождающим (а часто это их бабушки и дедушки), мягко говоря, непросто преодолевать эту разницу высот, в особенности если они тащат с собой инвентарь. Проблема, понятное дело, была и раньше, но сейчас она усугубилась.
Осознание этого, похоже пришло, но поздно, и поэтому исполком буквально за 10 дней до открытия сделал "костыль" — выделил на заезде в подземную парковку под площадью Султан-Галиева 31 место под стоянку машин, явно изначально для этого не предназначенном. Почему, кстати, из подземной парковки нет выхода на уровень набережной, тоже большой вопрос.
Это, безусловно, лучше, чем ничего, но этот "костыль" не решает проблему, а лишь даёт возможность не совершать этот марш-бросок 31 человеку с личными автомобилями. При том, что бабушки, сидящие с внуками, обычно на машинах не ездят.
В таких случаях во многих городах мира обычно делают техническое средство, облегчающее спуск и подъём. Это может быть фуникулёр, как во Владивостоке или Сочи, может быть эскалаторная галерея, как в Москве на Воробьёвых Горах, а может быть просто лифт, как в Светлогорске или Анталье.
И с нашей точки зрения, здесь наиболее оптимальным решением, с учётом угла наклона и высоты, был бы лифт. Его можно как "закопать" в холм, как в Неаполе, так и сделать на выносной площадке, как в Анталье.
В нынешнем же варианте доступность парка для маломобильных граждан ограничена. Ближайший спуск без ступенек по Подлужной довольно крутой и без поручней, а до более пологого на улице Касаткина идти далековато.
А на лестнице нужны перила. А то зимой будет очень "весело".
Открытие детского парка "Елмай" в очередной раз показало, что в Казани отлично умеют проектировать хорошие общественные пространства, но при этом совершенно не умеют интегрировать их в общую городскую ткань.
В данном случае, очевидно, не подумали о том, а как вообще люди с детьми должны до этого парка добираться. И основной проблемой здесь является рельеф. Основные районные транспортные коммуникации, как и жилой массив, находятся на горе, а сам парк находится внизу, и между ними примерно 8 этажей "хрущёвки".
И маленьким детям, и их сопровождающим (а часто это их бабушки и дедушки), мягко говоря, непросто преодолевать эту разницу высот, в особенности если они тащат с собой инвентарь. Проблема, понятное дело, была и раньше, но сейчас она усугубилась.
Осознание этого, похоже пришло, но поздно, и поэтому исполком буквально за 10 дней до открытия сделал "костыль" — выделил на заезде в подземную парковку под площадью Султан-Галиева 31 место под стоянку машин, явно изначально для этого не предназначенном. Почему, кстати, из подземной парковки нет выхода на уровень набережной, тоже большой вопрос.
Это, безусловно, лучше, чем ничего, но этот "костыль" не решает проблему, а лишь даёт возможность не совершать этот марш-бросок 31 человеку с личными автомобилями. При том, что бабушки, сидящие с внуками, обычно на машинах не ездят.
В таких случаях во многих городах мира обычно делают техническое средство, облегчающее спуск и подъём. Это может быть фуникулёр, как во Владивостоке или Сочи, может быть эскалаторная галерея, как в Москве на Воробьёвых Горах, а может быть просто лифт, как в Светлогорске или Анталье.
И с нашей точки зрения, здесь наиболее оптимальным решением, с учётом угла наклона и высоты, был бы лифт. Его можно как "закопать" в холм, как в Неаполе, так и сделать на выносной площадке, как в Анталье.
В нынешнем же варианте доступность парка для маломобильных граждан ограничена. Ближайший спуск без ступенек по Подлужной довольно крутой и без поручней, а до более пологого на улице Касаткина идти далековато.
А на лестнице нужны перила. А то зимой будет очень "весело".
BY Казан Урбанчы
Share with your friend now:
group-telegram.com/kazanurbanche/2222