Поезд Деда Мороза вскоре завершит свой путь и доберется до Великого Устюга.
Мы хотим поделиться красивейшими фотографиями из его путешествия с участием паровоза П36, который был построен на Коломенском заводе.
Напомним, что Поезд Деда Мороза — это празднично оформленная передвижная резиденция главного волшебника страны, который путешествует с остановками на крупных станциях.
В этом году Дед Мороз отправился в путешествие уже в четвёртый раз. Его новогодний вояж 2024/2025 года - почти 30 тысяч километров и шесть десятков городов.
Везде, где делал остановку Поезд Деда Мороза, посетителей вокзалов ждала торжественная праздничная программа с участием артистов и аниматоров, которая позволила окунуться в атмосферу зимней сказки и волшебства.
Фото: Официальный сайт поезда Деда Мороза, Алексей Уланов
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Мы хотим поделиться красивейшими фотографиями из его путешествия с участием паровоза П36, который был построен на Коломенском заводе.
Напомним, что Поезд Деда Мороза — это празднично оформленная передвижная резиденция главного волшебника страны, который путешествует с остановками на крупных станциях.
В этом году Дед Мороз отправился в путешествие уже в четвёртый раз. Его новогодний вояж 2024/2025 года - почти 30 тысяч километров и шесть десятков городов.
Везде, где делал остановку Поезд Деда Мороза, посетителей вокзалов ждала торжественная праздничная программа с участием артистов и аниматоров, которая позволила окунуться в атмосферу зимней сказки и волшебства.
Фото: Официальный сайт поезда Деда Мороза, Алексей Уланов
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Коломенский завод отправил заказчику 200-й дизель-генератор 18-9ДГМ.
Юбилейный агрегат успешно прошел приемку инспекцией РЖД и уехал на Брянский машиностроительный завод, где будет эксплуатироваться в составе самого мощного в стране трехсекционного тепловоза 3ТЭ28. В серийное производство двигатель был принят во втором полугодии 2023 года.
3ТЭ28 — магистральный грузовой тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока. Предназначен для вождения тяжеловесных поездов — весом до 7 100 тонн при уклоне 11,5‰ в условиях сурового климата и сложного рельефа Дальневосточной железной дороги и Байкало-Амурской магистрали. На ровных участках пути такой локомотив способен перемещать составы весом до 18 300 тонн.
Дизельные двигатели 18-9ДГМ разработаны специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и собраны на Коломенском заводе. 18-9ДГМ — это модернизированный вариант серийных дизель-генераторов 18-9ДГ, которые Коломенский завод изготавливает для тепловозов 2ТЭ25КМ.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Юбилейный агрегат успешно прошел приемку инспекцией РЖД и уехал на Брянский машиностроительный завод, где будет эксплуатироваться в составе самого мощного в стране трехсекционного тепловоза 3ТЭ28. В серийное производство двигатель был принят во втором полугодии 2023 года.
3ТЭ28 — магистральный грузовой тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока. Предназначен для вождения тяжеловесных поездов — весом до 7 100 тонн при уклоне 11,5‰ в условиях сурового климата и сложного рельефа Дальневосточной железной дороги и Байкало-Амурской магистрали. На ровных участках пути такой локомотив способен перемещать составы весом до 18 300 тонн.
Дизельные двигатели 18-9ДГМ разработаны специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и собраны на Коломенском заводе. 18-9ДГМ — это модернизированный вариант серийных дизель-генераторов 18-9ДГ, которые Коломенский завод изготавливает для тепловозов 2ТЭ25КМ.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Сотрудники Коломенского завода вернулись к работе после Новогодних праздников, и на предприятии снова закипела жизнь.
Вместе с коломзаводцами в новом году на работу выйдет еще один «трудяга». Благодаря усилиям дирекции по материально-техническому обеспечению, парк железнодорожной техники Коломзавода пополнился универсальным маневровым локомотивом — ТЭМ18ДМ, выпущенным Брянским машиностроительным заводом.
ТЭМ18ДМ — флагман маневрового парка РЖД. Это односекционный локомотив с электрической передачей постоянного тока, несущей главной рамой и кузовом капотного типа. Тепловоз оснащен надежным двигателем 1-ПД4Д производства завода Пензадизельмаш. Свежая техника отличается минимальными требованиями к ремонтной базе, высоким уровнем отечественной комплектации и призвана повысить производительность маневровых работ на предприятии.
Бригада машинистов маневрового локомотива сейчас проходит обучение и приступит к работе на новой машине в конце января.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Вместе с коломзаводцами в новом году на работу выйдет еще один «трудяга». Благодаря усилиям дирекции по материально-техническому обеспечению, парк железнодорожной техники Коломзавода пополнился универсальным маневровым локомотивом — ТЭМ18ДМ, выпущенным Брянским машиностроительным заводом.
ТЭМ18ДМ — флагман маневрового парка РЖД. Это односекционный локомотив с электрической передачей постоянного тока, несущей главной рамой и кузовом капотного типа. Тепловоз оснащен надежным двигателем 1-ПД4Д производства завода Пензадизельмаш. Свежая техника отличается минимальными требованиями к ремонтной базе, высоким уровнем отечественной комплектации и призвана повысить производительность маневровых работ на предприятии.
Бригада машинистов маневрового локомотива сейчас проходит обучение и приступит к работе на новой машине в конце января.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
🎉Сегодня, 13 января, работники средств массовой информации отмечают профессиональный праздник – День российской печати.🎊
📰Корпоративная газета нашего предприятия «Коломенский машиностроитель» является старейшей многотиражной газетой Московской области. В прошлом году мы отметили 95-летие со дня выхода ее первого номера в 1929 году.
Сначала она называлась "Наш завод", спустя год – "Полный ход". В 1942 года газета сменила название на "Куйбышевец". С 1 января 2018 года издание выходит уже как "Коломенский машиностроитель" и выпускается в едином формате для всех корпоративных изданий "Трансмашхолдинга".
Сегодня средства массовой информации переживают очередной этап развития – наравне с печатными изданиями широкое распространение получили цифровые газеты и журналы, новостные сайты, каналы и блоги.
У Коломенского завода есть также сайт: www.kolomnadiesel.com и официальные группы в трех социальных сетях: ВК (vk.com/kzzavod), «Одноклассники» (ok.ru/aokolomens) и «Телеграмм» (www.group-telegram.com/kolomzavod.com), где публикуются самые актуальные новости предприятия.
😋Представитель дирекции по ремонтам Бусыгина Светлана подарила коллективу редакции корпоративной газеты, которую возглавляет Скорочкина Светлана, праздничный пряник, который испекла сама.
📰Работники цехов по ремонту локомотивов и дизелей всегда с нетерпением ждут свежих номеров газеты, которую можно найти на специальных стойках в подразделениях, информационных стендах, а также в электронном виде во внутренней сети завода.
❤️Спасибо заводчанам за доверие!
😃Поздравляем всех, кто так или иначе связан с журналистикой и печатью, в том числе коллег из других предприятий ТМХ!
#коломенскийзавод #КЗ #газетаКЗ #Коломенскиймашиностроитель #деньпечати
📰Корпоративная газета нашего предприятия «Коломенский машиностроитель» является старейшей многотиражной газетой Московской области. В прошлом году мы отметили 95-летие со дня выхода ее первого номера в 1929 году.
Сначала она называлась "Наш завод", спустя год – "Полный ход". В 1942 года газета сменила название на "Куйбышевец". С 1 января 2018 года издание выходит уже как "Коломенский машиностроитель" и выпускается в едином формате для всех корпоративных изданий "Трансмашхолдинга".
Сегодня средства массовой информации переживают очередной этап развития – наравне с печатными изданиями широкое распространение получили цифровые газеты и журналы, новостные сайты, каналы и блоги.
У Коломенского завода есть также сайт: www.kolomnadiesel.com и официальные группы в трех социальных сетях: ВК (vk.com/kzzavod), «Одноклассники» (ok.ru/aokolomens) и «Телеграмм» (www.group-telegram.com/kolomzavod.com), где публикуются самые актуальные новости предприятия.
😋Представитель дирекции по ремонтам Бусыгина Светлана подарила коллективу редакции корпоративной газеты, которую возглавляет Скорочкина Светлана, праздничный пряник, который испекла сама.
📰Работники цехов по ремонту локомотивов и дизелей всегда с нетерпением ждут свежих номеров газеты, которую можно найти на специальных стойках в подразделениях, информационных стендах, а также в электронном виде во внутренней сети завода.
❤️Спасибо заводчанам за доверие!
😃Поздравляем всех, кто так или иначе связан с журналистикой и печатью, в том числе коллег из других предприятий ТМХ!
#коломенскийзавод #КЗ #газетаКЗ #Коломенскиймашиностроитель #деньпечати
Сегодня герои нашей постоянной рубрики «Мы ТМХ» — Александр Хохлов и Дмитрий Иванихин, работники дизелеэкспериментального цеха.
Испытатель двигателей Александр и слесарь по изготовлению узлов и деталей технологических трубопроводов Дмитрий, вдвоем разработали и своими руками реализовали проект, который занял первое место в конкурсе «А у нас Новый год!» в номинации «Украшение производственного помещения». Они сделали копию миньона из всеми любимого мультфильма.
Первым делом Александр и Дмитрий выяснили какие материалы есть в их распоряжении и оценили, что можно из них сделать. Как говорят ребята, идея сделать маленького забавного персонажа из мультфильма родилась «сама собой». Когда решение было принято коллеги взялись за работу. Они занимались проектом в обеденный перерыв и свободное от работы время.
"Сначала мы не совсем представляли, как реализовать проект, но по мере его развития и продвижения, картинка стала вырисовываться — рассказал Александр — Всю работу мы выполнили общими усилиями. Проектировали макет с нуля, Дмитрий рисовал эскизы и делал чертежи нашего героя. А сам персонаж сделан из подручных материалов и того, что осталось от основного производства».
Большую часть работы Александр и Дмитрий делали вдвоем. Они вытачивали, пилили необходимые детали и вручную красили свое творение. А коллеги из дизелеэкспериментального цеха, при необходимости, им помогали, в частности сварными работами. Результатом творчества стал миньон с тепловозом ТЭП70БС в руках.
«Мы довольны тем, что получилось, потому что реализовали все идеи и воплотили свои задумки в жизнь — поделился Дмитрий — В эту работу вложено много труда и души».
Эта история показала нам, что даже самые простые материалы и нестандартные идеи могут превратиться в необычную и запоминающуюся инсталляцию.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Испытатель двигателей Александр и слесарь по изготовлению узлов и деталей технологических трубопроводов Дмитрий, вдвоем разработали и своими руками реализовали проект, который занял первое место в конкурсе «А у нас Новый год!» в номинации «Украшение производственного помещения». Они сделали копию миньона из всеми любимого мультфильма.
Первым делом Александр и Дмитрий выяснили какие материалы есть в их распоряжении и оценили, что можно из них сделать. Как говорят ребята, идея сделать маленького забавного персонажа из мультфильма родилась «сама собой». Когда решение было принято коллеги взялись за работу. Они занимались проектом в обеденный перерыв и свободное от работы время.
"Сначала мы не совсем представляли, как реализовать проект, но по мере его развития и продвижения, картинка стала вырисовываться — рассказал Александр — Всю работу мы выполнили общими усилиями. Проектировали макет с нуля, Дмитрий рисовал эскизы и делал чертежи нашего героя. А сам персонаж сделан из подручных материалов и того, что осталось от основного производства».
Большую часть работы Александр и Дмитрий делали вдвоем. Они вытачивали, пилили необходимые детали и вручную красили свое творение. А коллеги из дизелеэкспериментального цеха, при необходимости, им помогали, в частности сварными работами. Результатом творчества стал миньон с тепловозом ТЭП70БС в руках.
«Мы довольны тем, что получилось, потому что реализовали все идеи и воплотили свои задумки в жизнь — поделился Дмитрий — В эту работу вложено много труда и души».
Эта история показала нам, что даже самые простые материалы и нестандартные идеи могут превратиться в необычную и запоминающуюся инсталляцию.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Команда Коломенского завода заняла первое место в чемпионате России по фоновой ходьбе «Человек идущий» – 2024» в категории «северная ходьба».
Наша команда состояла из 17 человек. В среднем каждый участник команды за месяц соревнований сделал 659 652 шага, а все вместе они прошли более 11 миллионов шагов.
Среди участников нашей команды были: главный специалист группы испытаний и спецификации продукции и по совместительству капитан команды Дмитрий Истинов и его жена Елена Истинова, директор по развитию производственной системы и качеству Алексей Болесов, начальник центра управления производством Алексей Журавель, мастер участка цеха приемо-сдаточных испытаний Андрей Чумаков и его жена Наталья Исакова, ведущие специалисты группы СМК/СМБ Мария Пономарева и Алексей Голишев, а также электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования Вячеслав Горин.
Победитель чемпионата выявлялся по рейтингу, который рассчитывался как сумма среднеарифметического количества шагов всех участников команды за день соревнований. Единственным ограничением было то, что в зачет шло не более 25 тысяч шагов в день.
Соревнования «Человек идущий» — мультиформатный проект, не имеющий аналогов в России и мире. Его основная идея — организация всероссийских командных соревнований по фоновой ходьбе с использованием мобильного приложения по подсчёту шагов «Человек идущий». Проект направлен на стимулирование и повышение ежедневной двигательной активности людей разного возраста, развитие естественных методов оздоровления, создание условий для ведения здорового образа жизни, увеличение количества людей, систематически занимающихся физической культурой и спортом.
Соревнования организует Лига здоровья нации при поддержке Министерства спорта Российской Федерации в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни». Категория «северная ходьба» была включена в соревнования по инициативе Добровольного физкультурного союза, возглавляемого прославленной фигуристкой Ириной Слуцкой.
Все участники соревнований через мобильное приложение и аккаунты проекта в социальных сетях сопровождаются экспертами Лиги здоровья нации, получая советы по организации оптимального двигательного, пищевого и питьевого режима в период соревнований, а также общие советы по ведению здорового образа жизни.
Проект доказал свою масштабность и технологичность. Современное мобильное приложение «Человек идущий», разработанное Лигой, позволило каждому участнику, независимо от места проживания, стать частью большого национального движения. В течение месяца более 83 тысяч участников из 80 регионов России представляли 3000 команд, включая команды по северной ходьбе. Участники преодолели 50 миллиардов шагов — это более 38 миллионов километров, или 26 полётов на Луну и обратно. Всего, за 6 лет проведения, в мероприятиях проекта приняли участие более 500 000 человек.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ
Наша команда состояла из 17 человек. В среднем каждый участник команды за месяц соревнований сделал 659 652 шага, а все вместе они прошли более 11 миллионов шагов.
Среди участников нашей команды были: главный специалист группы испытаний и спецификации продукции и по совместительству капитан команды Дмитрий Истинов и его жена Елена Истинова, директор по развитию производственной системы и качеству Алексей Болесов, начальник центра управления производством Алексей Журавель, мастер участка цеха приемо-сдаточных испытаний Андрей Чумаков и его жена Наталья Исакова, ведущие специалисты группы СМК/СМБ Мария Пономарева и Алексей Голишев, а также электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования Вячеслав Горин.
Победитель чемпионата выявлялся по рейтингу, который рассчитывался как сумма среднеарифметического количества шагов всех участников команды за день соревнований. Единственным ограничением было то, что в зачет шло не более 25 тысяч шагов в день.
Соревнования «Человек идущий» — мультиформатный проект, не имеющий аналогов в России и мире. Его основная идея — организация всероссийских командных соревнований по фоновой ходьбе с использованием мобильного приложения по подсчёту шагов «Человек идущий». Проект направлен на стимулирование и повышение ежедневной двигательной активности людей разного возраста, развитие естественных методов оздоровления, создание условий для ведения здорового образа жизни, увеличение количества людей, систематически занимающихся физической культурой и спортом.
Соревнования организует Лига здоровья нации при поддержке Министерства спорта Российской Федерации в рамках федерального проекта «Спорт – норма жизни». Категория «северная ходьба» была включена в соревнования по инициативе Добровольного физкультурного союза, возглавляемого прославленной фигуристкой Ириной Слуцкой.
Все участники соревнований через мобильное приложение и аккаунты проекта в социальных сетях сопровождаются экспертами Лиги здоровья нации, получая советы по организации оптимального двигательного, пищевого и питьевого режима в период соревнований, а также общие советы по ведению здорового образа жизни.
Проект доказал свою масштабность и технологичность. Современное мобильное приложение «Человек идущий», разработанное Лигой, позволило каждому участнику, независимо от места проживания, стать частью большого национального движения. В течение месяца более 83 тысяч участников из 80 регионов России представляли 3000 команд, включая команды по северной ходьбе. Участники преодолели 50 миллиардов шагов — это более 38 миллионов километров, или 26 полётов на Луну и обратно. Всего, за 6 лет проведения, в мероприятиях проекта приняли участие более 500 000 человек.
#Коломенскийзавод #КЗ #Коломзавод #ТМХ