Еще один неприятный инцидент случился с пассажирским самолетом Superjet-100 (RA-89047) авиакомпании «Россия».
После выполненного рейса из Питера в Москву, техники обнаружили ряд неисправностей, сообщает канал «Авиаторщина». Были обнаружены многочисленные повреждения на рабочих лопатках вентиляторных ступеней в виде искривления передней кромки. На левом двигателе оказались повреждены семь лопаток, пять из которых требуют замены, а на правой силовой установке — 18 лопаток с требуемой полной их заменой. Самолет находится в эксплуатации с 27 ноября 2014 г. , причем подобные случаи описывались как нештатная ситуация, когда при испытаниях самолета в двигатель попал перелетный гусь — удар пришелся как раз в вентиляторную ступень и под воздействием внешних факторов, загнулись концы нескольких лопаток вентиляторной ступени — двигатель продолжил работу без каких либо замечаний.
Вполне вероятно, что неисправность появилась в результате внешних факторов, но тем не менее, еще один инцидент с суперджетом позволит ряду комментаторов, типа Собчак, призывать не летать на этих самолетах. В случае с Собчак аргументация понятна — не любит Ксюша Чемезова, а самолет хороший.
Еще один неприятный инцидент случился с пассажирским самолетом Superjet-100 (RA-89047) авиакомпании «Россия».
После выполненного рейса из Питера в Москву, техники обнаружили ряд неисправностей, сообщает канал «Авиаторщина». Были обнаружены многочисленные повреждения на рабочих лопатках вентиляторных ступеней в виде искривления передней кромки. На левом двигателе оказались повреждены семь лопаток, пять из которых требуют замены, а на правой силовой установке — 18 лопаток с требуемой полной их заменой. Самолет находится в эксплуатации с 27 ноября 2014 г. , причем подобные случаи описывались как нештатная ситуация, когда при испытаниях самолета в двигатель попал перелетный гусь — удар пришелся как раз в вентиляторную ступень и под воздействием внешних факторов, загнулись концы нескольких лопаток вентиляторной ступени — двигатель продолжил работу без каких либо замечаний.
Вполне вероятно, что неисправность появилась в результате внешних факторов, но тем не менее, еще один инцидент с суперджетом позволит ряду комментаторов, типа Собчак, призывать не летать на этих самолетах. В случае с Собчак аргументация понятна — не любит Ксюша Чемезова, а самолет хороший.
Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from us
