Telegram Group »
United States »
Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом »
Telegram Webview »
Post 27232
Forwarded from Алексей Куринный
Получил ответ на свой депутатский запрос о ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в акватории Черного моря в связи с крушением 2-х танкеров.
Владельцем груза является Роснефть. Страхование перевозки осуществлялась компанией ВСК. Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам около 3 млрд руб (реальный ущерб будет в десятки раз больше!).
Допуск старых судов к плаванию осуществило ФАУ «Российское Квалификационное общество».
Собственник судов в ответе профильного Министерства не назван.
По прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования.
Владельцем груза является Роснефть. Страхование перевозки осуществлялась компанией ВСК. Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам около 3 млрд руб (реальный ущерб будет в десятки раз больше!).
Допуск старых судов к плаванию осуществило ФАУ «Российское Квалификационное общество».
Собственник судов в ответе профильного Министерства не назван.
По прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования.
group-telegram.com/kompr/27232
Create:
Last Update:
Last Update:
Получил ответ на свой депутатский запрос о ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в акватории Черного моря в связи с крушением 2-х танкеров.
Владельцем груза является Роснефть. Страхование перевозки осуществлялась компанией ВСК. Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам около 3 млрд руб (реальный ущерб будет в десятки раз больше!).
Допуск старых судов к плаванию осуществило ФАУ «Российское Квалификационное общество».
Собственник судов в ответе профильного Министерства не назван.
По прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования.
Владельцем груза является Роснефть. Страхование перевозки осуществлялась компанией ВСК. Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам около 3 млрд руб (реальный ущерб будет в десятки раз больше!).
Допуск старых судов к плаванию осуществило ФАУ «Российское Квалификационное общество».
Собственник судов в ответе профильного Министерства не назван.
По прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования.
BY Компромат 2.0 :: Мы решаем, что является компроматом
Share with your friend now:
group-telegram.com/kompr/27232