Telegram Group & Telegram Channel
🤝🚞Якутию и Китай может связать железная дорога

Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.

Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.

С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.

Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).

Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab



group-telegram.com/korifeyhab/11265
Create:
Last Update:

🤝🚞Якутию и Китай может связать железная дорога

Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.

Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.

С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.

Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).

Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab

BY Корифей Хабаров


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/korifeyhab/11265

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from us


Telegram Корифей Хабаров
FROM American