Forwarded from Школа Рэмбо☠
Вечерняя пиратология
Эта мысль только что зашла мне в голову.
Листая бот, поймал себя на том, что к нам часто заходят каналы с просьбой: «Братишки, дайте репост, расскажите о нас».
Многие даже предлагают заплатить, но мы всем отвечаем одинаково: «Изучим, дадим по-братски, проблем нет».
А вот когда мы сами просим публично подсветить важный момент или помочь словом — многие делают вид, что не слышат.
Поэтому просьба ко всем, кто просит у нас помощи:
Друзья, будьте добры — отвечайте взаимностью! Сила в Единстве !
С уважением,
Пират
Эта мысль только что зашла мне в голову.
Листая бот, поймал себя на том, что к нам часто заходят каналы с просьбой: «Братишки, дайте репост, расскажите о нас».
Многие даже предлагают заплатить, но мы всем отвечаем одинаково: «Изучим, дадим по-братски, проблем нет».
А вот когда мы сами просим публично подсветить важный момент или помочь словом — многие делают вид, что не слышат.
Поэтому просьба ко всем, кто просит у нас помощи:
Друзья, будьте добры — отвечайте взаимностью! Сила в Единстве !
С уважением,
Пират
Forwarded from Хроники связи СВО
📘 #основысвязи — план продолжения
Пишет Душнила.
Пока вы сегодня спали, я читал. Все ваши комменты, придирки, уточнения и конструктив — ничего не пропустил. Спасибо вам за них!
И вот что я решил.
По просьбам читателей я немного скорректировал список тем по сетевым основам.
Где-то уточнил, где-то дополнил, где-то убрал из основ то, что лучше оставить в отдельный раздел.
И — да, всё по-прежнему будет писаться последовательно, от простого к сложному, с живыми примерами и без занудства.
🧭 Сначала — по вашей просьбе — я опубликую отдельный пост:
🟩 Роадмап для современного связиста
Какие знания нужны, где копать, на чём учиться, что читать, и как не превратиться в сервера, который "упал и не поднялся".
🔧 А вот что входит в основной курс #основысвязи, и будет выходить далее:
1.11-доп — UFW и Firewalld: обёртки над iptables для новичков
1.12 — Как сохранить правила iptables после перезагрузки
1.13 — Безопасный SSH: ключи, запрет рута, смена порта
1.14 — Как правильно именовать VLAN и зачем
1.15 — Почему VLAN — это не безопасность (и чем их заменяют)
1.16 — Q-in-Q и VXLAN: вложенные и виртуальные сети
1.17 — VPN: OpenVPN, WireGuard, IPSec, GRE
1.18 — DHCP Snooping и как не словить дичь от чужого роутера
1.19 — QoS: приоритезация голоса, видео и команд
1.20 — Диагностика: ping, traceroute, ip, ss, tcpdump
1.21 — Multicast vs Broadcast: разница, ловушки, настройка
1.22 — Внутренние сервисы: DNS, NTP, PXE, TFTP, SNMP
1.23 — Безопасность в air-gap сетях: флешки, жучки, дураки
1.24 — SDN: будущее сетей или просто модная аббревиатура?
📤 Некоторые темы я вывел в отдельные посты вне курса, например:
Роадмап для связиста
История про Raspberry Pi и запуск всего материала в полях
Подборки полезных книг, мануалов, лабораторок
Ответы на "глупые" вопросы (они не глупые)
📌 Список будет дополняться и уточняться. А пока — оставайтесь на связи, ставьте генератор поближе к роутеру, и не забывайте, что сеть не спит.
👉 Хештег, как всегда: #основысвязи
Пишет Душнила.
Пока вы сегодня спали, я читал. Все ваши комменты, придирки, уточнения и конструктив — ничего не пропустил. Спасибо вам за них!
И вот что я решил.
По просьбам читателей я немного скорректировал список тем по сетевым основам.
Где-то уточнил, где-то дополнил, где-то убрал из основ то, что лучше оставить в отдельный раздел.
И — да, всё по-прежнему будет писаться последовательно, от простого к сложному, с живыми примерами и без занудства.
🧭 Сначала — по вашей просьбе — я опубликую отдельный пост:
🟩 Роадмап для современного связиста
Какие знания нужны, где копать, на чём учиться, что читать, и как не превратиться в сервера, который "упал и не поднялся".
🔧 А вот что входит в основной курс #основысвязи, и будет выходить далее:
1.11-доп — UFW и Firewalld: обёртки над iptables для новичков
1.12 — Как сохранить правила iptables после перезагрузки
1.13 — Безопасный SSH: ключи, запрет рута, смена порта
1.14 — Как правильно именовать VLAN и зачем
1.15 — Почему VLAN — это не безопасность (и чем их заменяют)
1.16 — Q-in-Q и VXLAN: вложенные и виртуальные сети
1.17 — VPN: OpenVPN, WireGuard, IPSec, GRE
1.18 — DHCP Snooping и как не словить дичь от чужого роутера
1.19 — QoS: приоритезация голоса, видео и команд
1.20 — Диагностика: ping, traceroute, ip, ss, tcpdump
1.21 — Multicast vs Broadcast: разница, ловушки, настройка
1.22 — Внутренние сервисы: DNS, NTP, PXE, TFTP, SNMP
1.23 — Безопасность в air-gap сетях: флешки, жучки, дураки
1.24 — SDN: будущее сетей или просто модная аббревиатура?
📤 Некоторые темы я вывел в отдельные посты вне курса, например:
Роадмап для связиста
История про Raspberry Pi и запуск всего материала в полях
Подборки полезных книг, мануалов, лабораторок
Ответы на "глупые" вопросы (они не глупые)
📌 Список будет дополняться и уточняться. А пока — оставайтесь на связи, ставьте генератор поближе к роутеру, и не забывайте, что сеть не спит.
👉 Хештег, как всегда: #основысвязи
Здравия, друзья.
В связи с очень большим количеством вопросов по TYT решил создать новую группу. Назвал её TYT.RU.
https://www.group-telegram.com/tytfans
Перекинул туда по разделам всё основное, что было по титам. Группу разбил по моделям.
Группа полностью открыта.
#обучение #TYT #полезние
В связи с очень большим количеством вопросов по TYT решил создать новую группу. Назвал её TYT.RU.
https://www.group-telegram.com/tytfans
Перекинул туда по разделам всё основное, что было по титам. Группу разбил по моделям.
Группа полностью открыта.
#обучение #TYT #полезние
Forwarded from К.Б Архангел. Защита объектов. Обучение.
Ракета Архангел.rar
20.2 MB
Когда речь идёт о победе, уже не до авторских прав и патентов.
Мы решили выложить в свободный доступ чертежи и схемы сборки дрона «Архангел». 📐
Новый дрон, разработанный коллективом «Архангела», — это, по сути, управляемая ракета с вертикальным взлётом, или возможностью размещения на самолете- матке. 🚀
Запас хода птички — 50 километров. 🌍
Недавние испытания показали, что дрон разгоняется до 340 км/ч без потери управления и аэродинамики. ⚡
При этом крейсерская скорость для дальних полётов составляет 100-120 км/ч. на 33-ех процентном уровне мощности. Если дать газа до 50% то ракета разгонится за 200 км/ч но дальность полета в таком режиме составит 25-30 километров.
Вес боевой части в представленной модели 500- 700 граммов. 💣
В гражданском исполнении дрон можно оснастить утяжелённой головкой и использовать как таран.
Идеальный вариант использования- тесная связка с РЛС ПВО, в таком случае, оператор ПВО видя цель, сможет по приборам довести дрон, с уголоковым отражателем до намеченной птички противника.
Теперь дело за вами! 🙌
Для самостоятельной сборки понадобятся:
Филомент Bambulab Filament PLA-CF
Принтер Bambulab X1Carbon
Brotherhobby Avenger 2816 1050
HQ Prop 7*12*2
Caddx Ratel PRO FPV камера 1500TVL
GEPRC MATEN 1.2G 5W VTX PRO
GEPRC SOMA 1.2G/1.3G антенна для дрона
SpeedyBee F4 F405 V4 60A BLS 30x30 Stack FC Drone
Аккумулятор GNB 6000 Mah LiHv
Болты М3x20
Болты М3x8
Связь Гермес или аналоги
Провода
Печатайте «Архангелов», разите бесовские самолёты, обязательно давайте нам обратную связь. 📢
Вместе выведем дрон в широкое производство и применение. 🛠️
Это- первая версия дрона.
Если Вас интересуют более весомые образцы, или Вы заинтересованы в коммерческом производстве линейки пишите в наш бот обратной связи. https://www.group-telegram.com/arhangel_channel_bot
По интересующим вопросам обращайтесь к руководителю проекта - @arhangel76
Вместе поработаем над его улучшением и победим тоже вместе! ✊
С уважением,
Проект КБ «Архангел»
https://www.group-telegram.com/proekt_arhangel
Мы решили выложить в свободный доступ чертежи и схемы сборки дрона «Архангел». 📐
Новый дрон, разработанный коллективом «Архангела», — это, по сути, управляемая ракета с вертикальным взлётом, или возможностью размещения на самолете- матке. 🚀
Запас хода птички — 50 километров. 🌍
Недавние испытания показали, что дрон разгоняется до 340 км/ч без потери управления и аэродинамики. ⚡
При этом крейсерская скорость для дальних полётов составляет 100-120 км/ч. на 33-ех процентном уровне мощности. Если дать газа до 50% то ракета разгонится за 200 км/ч но дальность полета в таком режиме составит 25-30 километров.
Вес боевой части в представленной модели 500- 700 граммов. 💣
В гражданском исполнении дрон можно оснастить утяжелённой головкой и использовать как таран.
Идеальный вариант использования- тесная связка с РЛС ПВО, в таком случае, оператор ПВО видя цель, сможет по приборам довести дрон, с уголоковым отражателем до намеченной птички противника.
Теперь дело за вами! 🙌
Для самостоятельной сборки понадобятся:
Филомент Bambulab Filament PLA-CF
Принтер Bambulab X1Carbon
Brotherhobby Avenger 2816 1050
HQ Prop 7*12*2
Caddx Ratel PRO FPV камера 1500TVL
GEPRC MATEN 1.2G 5W VTX PRO
GEPRC SOMA 1.2G/1.3G антенна для дрона
SpeedyBee F4 F405 V4 60A BLS 30x30 Stack FC Drone
Аккумулятор GNB 6000 Mah LiHv
Болты М3x20
Болты М3x8
Связь Гермес или аналоги
Провода
Печатайте «Архангелов», разите бесовские самолёты, обязательно давайте нам обратную связь. 📢
Вместе выведем дрон в широкое производство и применение. 🛠️
Это- первая версия дрона.
Если Вас интересуют более весомые образцы, или Вы заинтересованы в коммерческом производстве линейки пишите в наш бот обратной связи. https://www.group-telegram.com/arhangel_channel_bot
По интересующим вопросам обращайтесь к руководителю проекта - @arhangel76
Вместе поработаем над его улучшением и победим тоже вместе! ✊
С уважением,
Проект КБ «Архангел»
https://www.group-telegram.com/proekt_arhangel
Forwarded from Павел Дартс. Официальный канал
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Машина звер; буханка - транспорт апокалипсиса! 👍
Forwarded from Связь - это управление войсками!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Передатчик на другой частоте может существенно влиять на чувствительность близко расположенного приёмника, даже если их рабочие частоты сильно отличаются. Это происходит из-за нелинейных эффектов и паразитных излучений.
Одна из причин — это перегрузка входных каскадов: Мощный сигнал передатчика насыщает УВЧ или смеситель приёмника. Даже если частота отфильтрована, динамический диапазон приёмника сокращается, повышая шумовой фон и "затеняя" слабые полезные сигналы. Как следствие чувствительность ухудшается на 10–30 дБ и более.
Рекомендуется увеличивать расстояние между антеннами приёмника и передатчика. Например, относить антенну канала управления и видеоприёмника на несколько метров друг от друга, а при использовании усилителя на канал управления относить на 10-15 метров от антенны видеоприёмника. Аналогичная проблема с видео передатчиками и видео приёмниками в различных ретрансляторах и НСУ. А когда нет возможности разнести пространственно, то рекомендуется использовать фильтры с низкими потерями в полосе пропускания.
Одна из причин — это перегрузка входных каскадов: Мощный сигнал передатчика насыщает УВЧ или смеситель приёмника. Даже если частота отфильтрована, динамический диапазон приёмника сокращается, повышая шумовой фон и "затеняя" слабые полезные сигналы. Как следствие чувствительность ухудшается на 10–30 дБ и более.
Рекомендуется увеличивать расстояние между антеннами приёмника и передатчика. Например, относить антенну канала управления и видеоприёмника на несколько метров друг от друга, а при использовании усилителя на канал управления относить на 10-15 метров от антенны видеоприёмника. Аналогичная проблема с видео передатчиками и видео приёмниками в различных ретрансляторах и НСУ. А когда нет возможности разнести пространственно, то рекомендуется использовать фильтры с низкими потерями в полосе пропускания.
Forwarded from NerV⚡️⚡️⚡️
Telegram
Жесть Белгород
Связисты группировки войск «Север» обеспечивают надежную и защищенную связь на Харьковском направлении
О боевых буднях рассказал радиотелефонист с позывным «Кадет»:
«Современные боевые действия требуют от связистов молниеносного выдвижения на точку: вдруг…
О боевых буднях рассказал радиотелефонист с позывным «Кадет»:
«Современные боевые действия требуют от связистов молниеносного выдвижения на точку: вдруг…
Forwarded from БПЛА, РЭБ, РЭР, и литература. 2.0
Приветствую. Вопрос в следующем есть ли у кого готовая схема включения джаммеров от TinuSA , или Hard RF? Например через сухие контакты. Или как реализовать автоматическое включение РЭБ. Оговорюсь вся модернизация будет происходить на ЛБС, по этому ресурсы ограничены.
Заранее благодарю. Писать: @Meikun2022
Заранее благодарю. Писать: @Meikun2022
Forwarded from Гражданская оборона мобилизованных
22 июня 1941 года и гражданская оборона.
22 июня — не просто день памяти, а ваша готовность действовать.
84 года назад война была неизбежной. Наш народ, преодолевая невиданные трудности, достиг победы. Этому способствовало множество факторов, в частности организация МПВО-ГО в 1937 году.
В первые дни Великой Отечественной гражданская оборона лишь формировалась — санитарные дружины, укрытия и оповещение создавались на ходу. И миллионы мирных людей остались без защиты.
ГО сегодня — это система, но не гарантия
Согласно постановленя № 841 от 2000 года, есть обязательные курсы, учения по эвакуации, системы оповещения и убежища.
Главный недостаток ГО сегодня - слабое вовлечение граждан в ГО, состояние бомбоубежищ.
Да у нас развиты системы оповещение, взять то же СМС с предупреждениями от МЧС. Но это как-то проходит мимо основной части населения. Большинство горожан не знакомы даже с базовыми сигналами и действиями в случае возникновения воздушной или ядерной угрозы, не говоря о полномасштабном вторжении. А техническое состоянии укрытий не позволяет ими пользоваться полноценно.
Исправить ошибки системы можешь только ты:
- Изучи, какие сигналы тревоги и как реагировать в случае возникновения критической ситуации.
- Подготовь тревожный чемоданчик: аптечку, фонарик, запас воды и пищи.
- Составь эвакуационный маршрут.
- Практикуйся: как надевать противогаз, действовать при взрывах или атаках БПЛА, как оказывать первую помощь, как сооружать укрытия, вести автономный образ жизни. Обучи этому детей.
- Запишись на ближайшее курсы по гражданской обороне, по оказанию первой помощи в своём городе, вовлекай в это своих друзей и родственников.
- Скачайте памятку по ГО, сохраните дома и в телефоне.
Помни, никто не прилетит на «голубом вертолёте» и не покажет тебе «кино» про эвакуацию, наложение жгута и разведение костра, пока этим не займёшься ты сам.
___
В дальнейшем я постараюсь раскрыть вопросы ГО более подробно. Они будут содержать как рекомендации общего характера, так и конкретики для Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
22 июня — не просто день памяти, а ваша готовность действовать.
84 года назад война была неизбежной. Наш народ, преодолевая невиданные трудности, достиг победы. Этому способствовало множество факторов, в частности организация МПВО-ГО в 1937 году.
В первые дни Великой Отечественной гражданская оборона лишь формировалась — санитарные дружины, укрытия и оповещение создавались на ходу. И миллионы мирных людей остались без защиты.
ГО сегодня — это система, но не гарантия
Согласно постановленя № 841 от 2000 года, есть обязательные курсы, учения по эвакуации, системы оповещения и убежища.
Главный недостаток ГО сегодня - слабое вовлечение граждан в ГО, состояние бомбоубежищ.
Да у нас развиты системы оповещение, взять то же СМС с предупреждениями от МЧС. Но это как-то проходит мимо основной части населения. Большинство горожан не знакомы даже с базовыми сигналами и действиями в случае возникновения воздушной или ядерной угрозы, не говоря о полномасштабном вторжении. А техническое состоянии укрытий не позволяет ими пользоваться полноценно.
Исправить ошибки системы можешь только ты:
- Изучи, какие сигналы тревоги и как реагировать в случае возникновения критической ситуации.
- Подготовь тревожный чемоданчик: аптечку, фонарик, запас воды и пищи.
- Составь эвакуационный маршрут.
- Практикуйся: как надевать противогаз, действовать при взрывах или атаках БПЛА, как оказывать первую помощь, как сооружать укрытия, вести автономный образ жизни. Обучи этому детей.
- Запишись на ближайшее курсы по гражданской обороне, по оказанию первой помощи в своём городе, вовлекай в это своих друзей и родственников.
- Скачайте памятку по ГО, сохраните дома и в телефоне.
Помни, никто не прилетит на «голубом вертолёте» и не покажет тебе «кино» про эвакуацию, наложение жгута и разведение костра, пока этим не займёшься ты сам.
___
В дальнейшем я постараюсь раскрыть вопросы ГО более подробно. Они будут содержать как рекомендации общего характера, так и конкретики для Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
Forwarded from 𝐀𝐓𝐎𝐌𝐈𝐂 𝐂𝐇𝐄𝐑𝐑𝐘
Воздушная война Израиля и Ирана (часть I)
– Часть I
– Часть II
– Часть III
– Часть IV
Полагаю, следует тезисно и коротко (насколько возможно) изложить события прошедших дней и суть текущих военных процессов.
Наибольший интерес для нас представляет именно противостояние в воздухе. Иран и Израиль разделяют 1500 километров – общей границы между странами нет, а значит, вся тяжесть боевых действий ложится на плечи средств воздушного нападения: ракет, самолётов-снарядов, БПЛА и ударных самолетов.
Картина происходящего очень неоднозначна. С одной стороны, очевидно, что ПВО Исламской Республики не имеет возможности установления полного контроля над воздушным пространством страны (вопрос в том, ставится ли перед ним такая задача, но это тема иного обсуждения). С другой стороны, Израиль, несмотря на реляции откровенно пропагандистского характера, также не имеет всей полноты доминирования в воздухе – и этот факт связан с абсолютно объективными техническими причинами, которые мы обсудим далее.
Как было упомянуто ранее, для входа в воздушное пространство Ирана израильской авиации необходимо преодолеть 1500 км пути, который проложен через Иорданию, Сирию и Ирак. Это довольно длительный – не менее 2 часов – полет, и проходит он отнюдь не по дружественной для израильтян территории.
В большей степени это касается Ирака – в стране большое количество проиранских группировок, и в случае некой нештатной ситуации с катапультированием любой израильский летчик рискует стать целью охоты. Открытым остается и вопрос противодействия иракских ополченцев вторжению Воздушного корпуса на территорию страны – хотя это лишь моя догадка, но немаловероятно, что периодические атаки с применением ПЗРК не является чем-то из ряда вон выходящим.
Словом, даже сам полет до Ирана – едва ли легкая задача.
Нужно понимать, что боевой самолёт – не авиалайнер. В нем нет запасов топлива для совершения многочасовых полетов, и даже при наличии воздушного танкера длительное нахождение в воздухе – предприятие непростое в силу физиологических ограничений, которые имеет человеческий организм (летчик – все еще человек, несмотря на подготовку, да постоянный стресс из-за возможной атаки со стороны ПВО никоим образом не улучшает его бодрость и концентрацию).
К моменту захода в воздушное пространство Ирана израильские самолеты исчерпывают запасы топлива, которые позволяли бы им активно маневрировать, вести воздушное патрулирование или выжидать лучшей цели. Топлива достаточно лишь для нанесения удара по целеуказанию с БПЛА «Гермес» (которые ведут аэроразведку) или по заранее выявленным целям – и на возвращение обратно.
Следует отметить, что по обстоятельствам сугубо технического характера израильские ударные самолеты вынуждены нести подвесные топливные баки в ущерб боевой нагрузке. Говоря проще, причинять разрушения масштаба и интенсивности, какой наблюдался в Газе с её коротким подлетным плечом, в Иране израильская авиация не в состоянии.
@atomiccherry 💯
– Часть I
– Часть II
– Часть III
– Часть IV
Полагаю, следует тезисно и коротко (насколько возможно) изложить события прошедших дней и суть текущих военных процессов.
Наибольший интерес для нас представляет именно противостояние в воздухе. Иран и Израиль разделяют 1500 километров – общей границы между странами нет, а значит, вся тяжесть боевых действий ложится на плечи средств воздушного нападения: ракет, самолётов-снарядов, БПЛА и ударных самолетов.
Картина происходящего очень неоднозначна. С одной стороны, очевидно, что ПВО Исламской Республики не имеет возможности установления полного контроля над воздушным пространством страны (вопрос в том, ставится ли перед ним такая задача, но это тема иного обсуждения). С другой стороны, Израиль, несмотря на реляции откровенно пропагандистского характера, также не имеет всей полноты доминирования в воздухе – и этот факт связан с абсолютно объективными техническими причинами, которые мы обсудим далее.
Как было упомянуто ранее, для входа в воздушное пространство Ирана израильской авиации необходимо преодолеть 1500 км пути, который проложен через Иорданию, Сирию и Ирак. Это довольно длительный – не менее 2 часов – полет, и проходит он отнюдь не по дружественной для израильтян территории.
В большей степени это касается Ирака – в стране большое количество проиранских группировок, и в случае некой нештатной ситуации с катапультированием любой израильский летчик рискует стать целью охоты. Открытым остается и вопрос противодействия иракских ополченцев вторжению Воздушного корпуса на территорию страны – хотя это лишь моя догадка, но немаловероятно, что периодические атаки с применением ПЗРК не является чем-то из ряда вон выходящим.
Словом, даже сам полет до Ирана – едва ли легкая задача.
Нужно понимать, что боевой самолёт – не авиалайнер. В нем нет запасов топлива для совершения многочасовых полетов, и даже при наличии воздушного танкера длительное нахождение в воздухе – предприятие непростое в силу физиологических ограничений, которые имеет человеческий организм (летчик – все еще человек, несмотря на подготовку, да постоянный стресс из-за возможной атаки со стороны ПВО никоим образом не улучшает его бодрость и концентрацию).
К моменту захода в воздушное пространство Ирана израильские самолеты исчерпывают запасы топлива, которые позволяли бы им активно маневрировать, вести воздушное патрулирование или выжидать лучшей цели. Топлива достаточно лишь для нанесения удара по целеуказанию с БПЛА «Гермес» (которые ведут аэроразведку) или по заранее выявленным целям – и на возвращение обратно.
Следует отметить, что по обстоятельствам сугубо технического характера израильские ударные самолеты вынуждены нести подвесные топливные баки в ущерб боевой нагрузке. Говоря проще, причинять разрушения масштаба и интенсивности, какой наблюдался в Газе с её коротким подлетным плечом, в Иране израильская авиация не в состоянии.
@atomiccherry 💯
Forwarded from Лаборатория СВО
Максимальный репост!!!
Господа операторы БпЛА ВС РФ.
Этот пост для вас.
Укро операторы БпЛА обьявили самый высокий бал КПД за убийство или ранение наших операторов, эта новость не повод для гордости и самомнения, немного советов от меня (по крайней мере прочитайте, моя статистика 0/200 2/300 с момента, как стал командиром)
- Начните юзать большое колличество ложных антенн. (Яги, Рупор итд)
- Кабель/пред.усилитель/кабель (чем больше, тем дольше живете)
- Разделите точки со своими инженерами, операторы сидят отдельно а инженеры сидят отдельно.
- Шлындать вечно где попало не нужно, вы настоящий разведчик, меньше движений - дольше жизнь.
- Обратитесь за помощью в канал "Изобретения ради мира" у них есть дохера ложных инкубаторов итд.
Противник понимает угрозу, поэтому использует для ударов весь арсенал, если вы нашли операторов, старайтесь их выщелкнуть первыми, даже гандон с водой на антенну это уже работа, антенна не БГ, вы дольше живете🤘
Помните, вы нужны своей Родине🫡🫡🫡
#Всем
Господа операторы БпЛА ВС РФ.
Этот пост для вас.
Укро операторы БпЛА обьявили самый высокий бал КПД за убийство или ранение наших операторов, эта новость не повод для гордости и самомнения, немного советов от меня (по крайней мере прочитайте, моя статистика 0/200 2/300 с момента, как стал командиром)
- Начните юзать большое колличество ложных антенн. (Яги, Рупор итд)
- Кабель/пред.усилитель/кабель (чем больше, тем дольше живете)
- Разделите точки со своими инженерами, операторы сидят отдельно а инженеры сидят отдельно.
- Шлындать вечно где попало не нужно, вы настоящий разведчик, меньше движений - дольше жизнь.
- Обратитесь за помощью в канал "Изобретения ради мира" у них есть дохера ложных инкубаторов итд.
Противник понимает угрозу, поэтому использует для ударов весь арсенал, если вы нашли операторов, старайтесь их выщелкнуть первыми, даже гандон с водой на антенну это уже работа, антенна не БГ, вы дольше живете🤘
Помните, вы нужны своей Родине🫡🫡🫡
#Всем