🇨🇳 Китайские самолёты начали турне по Юго-Восточной Азии
Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.
В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.
Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.
@AviaNews
Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.
В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.
Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.
@AviaNews
group-telegram.com/AviaCT/24931
Create:
Last Update:
Last Update:
🇨🇳 Китайские самолёты начали турне по Юго-Восточной Азии
Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.
В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.
Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.
@AviaNews
Самолёты Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) C919 и ARJ21 после авиашоу в Сингапуре отправились в рекламное турне по пяти странам Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Малайзию, Лаос и Камбоджа.
В понедельник 26 февраля, два самолёта приземлились в международном аэропорту Ван Дон во Вьетнаме. Вьетнам стал отправной точкой турне, которое даже получило собственное название «COMAC Airshow 2024». По словам руководства аэропорта Ван Дон, два самолёта COMAC будут осуществлять демонстрационные полёты для зрителей во Вьетнаме до 29 февраля, в том числе, посещая другие вьетнамские аэропорты.
Оба самолёта пока получили заказы (в основном) от китайских перевозчиков. Устраивая своего рода "Road show", COMAC старается найти новых покупателей на свои лайнеры за пределами Китая. И, если перспективы C919 пока ещё находятся в тумане - позиции Airbus и Boeing подвинуть будет крайне сложно подвинуть, то с небольшой, 90-местный ARJ21 может попробовать найти свою нишу в сегменте, где у главных мировых производителей нет продукта.
@AviaNews
BY AviaNews
Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/24931