Контора Пишет

Власти Финляндии проводят расследование в отношении нефтяного танкера Eagle S, подозреваемого в «диверсии при отягчающих обстоятельствах». Выдвигаются предположения, что танкер, который ходит под флагом Острова Кука, является частью «российского теневого флота».

Танкер вышел из российского порта Усть-Луга в Порт-Саид, Египет. Финская береговая охрана и полиция сегодня высадились на танкер с воздуха и принудили его следовать в финские территориальные воды, где на борт поднялись следователи. Экипаж танкера подозревается в порче якорем электрокабеля, проходящего по дну Балтийского моря между Финляндией и Эстонией.

Резко возросшее за последний месяц количество морских инцидентов, в которых ущерб наносится российским судам, настораживает. Напомним, ранее российский танкер отогнал сигнальными ракетами немецкий вертолет в Балтийской проливной зоне, который, вероятно, намеревался высадить на танкер оперативную группу.

Вообще, такие демарши с принудительным выводом иностранных судов в свои территориальные воды и осуществление следственных действий, могут быть осуществлены только при наличии достаточно веских оснований. В свое время БОхр Норвегии очень любила отлавливать российские сейнеры в международных водах и отводить их в норвежские порты, где их штрафовали за нарушение норвежских (!) рыболовных законов, отличающимся от российских, по ячеям сетей и размеров выловленных морепродуктов, и только дежурство кораблей ВМФ в районах промысла помогло исправить ситуацию.

Что же касается Балтийского моря, то налицо очевидная предвзятость именно к российским и китайским танкерам, которую также можно исправить только сопровождением силами ВМФ. Если углубиться в ретроспективу, то можно вспомнить, как Евросоюз мешал строительству газопроводов "Северный поток" - наемные суда опасно маневрировали, сковывали действия наших судов-прокладчиков и даже выходили на прямой таран, не говоря уже о санкционных мерах. Что мешает ястребам ЕС попытаться создать невыносимые условия для российского гражданского флота в Балтийском море? Ничего. И Евросоюз любыми путями будет их создавать.

Telegram

Контора Пишет

Начинает проясняться ситуация с немецким военным вертолетом, отогнанным с помощью сигнальной ракетницы от российского судна. Оказывается, на вертолет напал гражданский российский танкер, перевозивший нефть.

Почему капитан принял решение отогнать военный…

www.group-telegram.com/kr/Contora_Pishet.com/10776

19.6K viewsedited  Dec 26 at 19:56

Власти Финляндии проводят расследование в отношении нефтяного танкера Eagle S, подозреваемого в «диверсии при отягчающих обстоятельствах». Выдвигаются предположения, что танкер, который ходит под флагом Острова Кука, является частью «российского теневого флота».

Танкер вышел из российского порта Усть-Луга в Порт-Саид, Египет. Финская береговая охрана и полиция сегодня высадились на танкер с воздуха и принудили его следовать в финские территориальные воды, где на борт поднялись следователи. Экипаж танкера подозревается в порче якорем электрокабеля, проходящего по дну Балтийского моря между Финляндией и Эстонией.

Резко возросшее за последний месяц количество морских инцидентов, в которых ущерб наносится российским судам, настораживает. Напомним, ранее российский танкер отогнал сигнальными ракетами немецкий вертолет в Балтийской проливной зоне, который, вероятно, намеревался высадить на танкер оперативную группу.

Вообще, такие демарши с принудительным выводом иностранных судов в свои территориальные воды и осуществление следственных действий, могут быть осуществлены только при наличии достаточно веских оснований. В свое время БОхр Норвегии очень любила отлавливать российские сейнеры в международных водах и отводить их в норвежские порты, где их штрафовали за нарушение норвежских (!) рыболовных законов, отличающимся от российских, по ячеям сетей и размеров выловленных морепродуктов, и только дежурство кораблей ВМФ в районах промысла помогло исправить ситуацию.

Что же касается Балтийского моря, то налицо очевидная предвзятость именно к российским и китайским танкерам, которую также можно исправить только сопровождением силами ВМФ. Если углубиться в ретроспективу, то можно вспомнить, как Евросоюз мешал строительству газопроводов "Северный поток" - наемные суда опасно маневрировали, сковывали действия наших судов-прокладчиков и даже выходили на прямой таран, не говоря уже о санкционных мерах. Что мешает ястребам ЕС попытаться создать невыносимые условия для российского гражданского флота в Балтийском море? Ничего. И Евросоюз любыми путями будет их создавать.

BY Контора Пишет